Torej, kaj je torej križnjak? po Wikipediji gre za strukturni odsek, ki je prečen od glavne strukture. V avtomobilski industriji se izraz običajno nanaša na sestavni del, običajno iz jekla, običajno zapakiran v škatlo, ki je pritrjen na spodnjo stran motornega vozila z eno ali eno karoserijo, da podpira motor z notranjim zgorevanjem in / ali menjalnik. Da bi vzmetenje katerega koli avtomobila delovalo, kot bi moralo, za pravilno rokovanje in ohranjanje poravnave karoserijskih okvirjev, mora biti okvir dovolj močan, da prenese obremenitve, ki jih nanj nosijo. Ne sme se odkloniti in imeti mora dovolj torzijske moči, da se upre zvijanju.
Na 90 -ih smo v zadnjih šestih letih krpali prvotni tovarniški prečni nosilec, tako da smo od prvotnega dobili približno 15 let, kar v resnici ni super, ampak mislim, da je 90 preživel kar nekaj svojega življenja v vožnji navzgor in navzdol po plažah, ki se spopadajo z blatnimi stezami, počnejo tisto, za kar so bile zgrajene, zato so vse to skupaj imele svoj davek na zadnjem delu. Zakaj je torej znano, da se na Defenderjih poslabšajo, dobro ugibajo, da njihova zasnova prispeva k nabiranju blata, peska in vode s slabo drenažo itd., Z leti pa je to recept za poslabšanje. Na naših 90 -ih je prišlo do stopnje, da ne moremo več zakrpati križa in preprosto ni bilo varno za vleko in izterjavo itd., Zato je bil čas, da ga nadomestimo s ponudbo Bearmach. Šli smo z Bearmach Crossmemberjem, ki ima kratke podaljške, saj je bil preostali del podvozja na srečo v precej dobri formi.
Menjava prečnega nosilca je precej veliko delo in bi ga moral opraviti nekdo, ki ve, kaj počne. Zadnja stvar, ki jo želite, je, da naredite napako pri varjenju in odrežete ohišje na napačnem mestu, v idealnem primeru potrebujete kompetentnega varilca, ki ima pravo opremo in ima po možnosti izkušnje pri opravljanju podobnih del.
Kakšen je torej postopek?
Najprej se prepričajte, da vozilo miruje z zavarovano ročno zavoro itd. In vedno nosite zaščitna oblačila in očala, tudi če le pomagate pri delu. Prepričajte se tudi, da v vašem vozilu ni toliko goriva, kot ga potrebujete za odstranitev rezervoarja za gorivo. Prav tako bodite pripravljeni odrezati nekatere starejše vijake. Ko rezervoarja za gorivo ni, ga shranite na varno mesto. Prav tako ne pozabite odklopiti žice za napeljavo. Zelo natančno označite, kje boste rezali ohišje, saj se morate prepričati, da se novi križni nosilec dobro prilega varjenju, da se ne razteza !!!! Preverite dvojni in dvojni pregled, vendar ne paničite, saj se bodo zavihki na novem prečnem nosilcu Bearmach dovolj prekrivali, da boste imeli nekaj miru.
Ko odstranite svoj stari prečni nosilec, boste presenečeni nad količino sranja, ki se ga z leti nakopiči, naše je bilo pravzaprav veliko slabše, kot smo pričakovali. Prečni nosilci Bearmach so oblikovani tako, da se lepo prilegajo, imate možnost, da robove nekoliko udarite, če je pretesno, vendar mora biti v redu. Pri poravnavi navzkrižnega križa si vzemite čas, morda ga boste morali udariti, da ga popravite. Zvarite ga in to je to !!!! Kakšno veselje je videti nov zadnji del. Za več informacij o asortimanu Bearmach Crossmenbers kliknite tukaj.
Spodaj si oglejte 3. epizodo zgradbe Land Roverja
Gearbvol Sklopka in vztrajnik - Bearmach - The TURAS Zgradba Landroverja
Nadgradnja LED luči za Land Rover Defender podjetja Bearmach
Bearmach vas pripelje tja in nazaj - deli, primerni za vozila Land Rover
Zadnji komentarji