Čo je teda krížový člen? podľa Wikipédie je to štruktúrny rez, ktorý je priečny k hlavnej štruktúre. V automobilovom priemysle sa tento termín obvykle vzťahuje na súčiastku, obvykle z ocele, obvykle krabicovú, ktorá je priskrutkovaná k spodnej strane jednokotového / unibody motorového vozidla na podporu spaľovacieho motora a / alebo prevodovky. Aby odpruženie akéhokoľvek auta fungovalo tak, ako má, aby sa správne manipulovalo a aby boli panely karosérie zarovnané, musí byť rám dostatočne pevný, aby zvládol zaťaženie, ktoré naň pôsobí. Nesmie sa vychýliť a musí mať dostatočnú torznú pevnosť, aby odolala skrúteniu.
Deväťdesiate roky sme opravovali pôvodný výrobný priečnik posledných šesť rokov, takže sme z pôvodného vyťažili približne 90 rokov, čo nie je v skutočnosti skvelé, ale myslím si, že 15 -ka strávila kus svojho života jazdou hore. a na plážach, ktoré robia rozbahnené trate, robia to, na čo boli postavené, takže všetky tieto kombinácie si vybrali svoju daň na zadnom konci. Prečo je teda známe, že sa na Defenders zhoršujú, pretože hádajú, že ich dizajn umožňuje akumuláciu bahna, piesku a vody so zlým odtokom atď. A v priebehu rokov je to recept na zhoršenie stavu. Našich 90 rokov sa dostalo do štádia, že sme už nemohli ďalej opravovať priečny nosník, a nebolo to bezpečné pre ťahanie a obnovu, atď., A tak bolo načase nahradiť ho ponukou Bearmach. Išli sme s Bearmach Crossmember, ktorý má krátke predĺženie, pretože zvyšok podvozku bol našťastie v celkom dobrom stave.
Výmena priečnika je dosť veľká práca a mal by ju vykonávať niekto, kto vie, čo robí. Posledná vec, ktorú chcete, je urobiť chybu pri zváraní a odrezať podvozok na zlom mieste. V ideálnom prípade potrebujete kompetentného zvárača, ktorý má správne vybavenie a najlepšie skúsenosti s vykonávaním podobných prác.
Aký je teda postup?
V prvom rade sa uistite, že vozidlo stojí, zaistená ručná brzda atď. A vždy noste ochranný odev a okuliare, aj keď len asistujete pri práci. Mali by ste sa tiež uistiť, že vaše vozidlo nemá v sebe veľa paliva, ako budete potrebovať na vybratie palivovej nádrže. Buďte tiež pripravení odrezať niektoré staršie skrutky. Keď je palivová nádrž vypnutá, uskladnite ju na bezpečnom mieste. Nezabudnite tiež odpojiť tkáčsky stav. Veľmi opatrne si poznamenajte, kde budete rezať podvozok, pretože musíte zaistiť, aby nový priečny nosník dobre sedel na zváranie, nenaťahoval sa !!!! Skontrolujte dvojitú kontrolu a dvojitú kontrolu, ale neprepadajte panike, pretože karty na novom priečnom nosníku Bearmach sa budú dostatočne prekrývať, aby ste mali pokoj.
Potom, čo odstránite starý priečnik, budete ohromení množstvom svinstiev, ktoré sa za tie roky nahromadia, naše bolo v skutočnosti oveľa horšie, ako sme očakávali. Nosníky Bearmach sú navrhnuté tak, aby úhľadne zapadli na svoje miesto. Ak je príliš tesný, mali by ste mať možnosť okraje trocha vyraziť, ale malo by to byť v poriadku. Neponáhľajte sa pri zarovnávaní priečneho nosníka, aby ste ho správne uviedli, možno ho budete musieť udrieť na miesto. Pevne zvarte a je to !!!! Radosť vidieť nový zadný koniec. Kliknite sem a získajte ďalšie informácie o sortimente Bearmach Crossmenbers.
Pozrite sa na epizódu 3 zostavy Land Roveru nižšie
Nárazník navijaka pre Land Rover Defender od spoločnosti Bearmach
Gearbvôl Spojka a zotrvačník - Bearmach - The TURAS Zostava Landrover
Bearmach vás dostane tam a späť - diely vhodné pre vozidlá Land Rover
Nedávne komentáre