Kirgizsko je jednou z najkrajších a najmalebnejších krajín v strednej Ázii. 94% jeho rozlohy tvoria hory, preto sa mu často hovorí Ázijské Švajčiarsko. Obklopené vysokými zasneženými vrcholmi, horské údolia sú plné kvetov.
Stále je tu viditeľný silný ruský vplyv, ale miestna tradícia je stále veľmi pestovaná. Na cestách po Kirgizsku môžete stále stretnúť poľovníkov, loviť s orlami, prenocovať v jurte, vyskúšať koumiss alebo naučiť sa techniku tkania plstených kobercov.
Prvé skutočné kirgizské jedlo v Bishkeku - na raňajky choďte do Chaikhana NAVAT na ulici Fuchika
Podľa môjho názoru je Kirgizsko ideálnou krajinou pre zábavu v teréne - hlavne preto, že je lacná, a po druhé, je to najbezpečnejšia a najpredvídateľnejšia krajina zo všetkých stredoázijských štátov.
Kirgizsko je najdemokratickejšou krajinou v strednej Ázii, aj keď táto demokracia často končí revolúciou v Biškeku, po ktorej nasleduje zmena moci. Kirgizskí prezidenti napriek tomu nezostávajú vo funkcii desaťročia, ako je to v Uzbekistane alebo Kazachstane. Výlet do Kirgizska je spojený hlavne s prírodou. Najlepším spôsobom, ako spoznať túto krásnu krajinu, je stretnúť sa s miestnymi obyvateľmi.
n Tash Rabat, váš sprievodca vás prevedie hľadaním skalných obrazov
Na 4 × 4 môžete jazdiť kdekoľvek v Kirgizsku a pokiaľ nezničíte terén, nikto vám nebude venovať pozornosť. Väčšina horských ciest sú štrkové cesty, často zasypané kameňmi a samy osebe sú náročné pre vodičov. Podobne ako rieky v údoliach, aj tieto cesty sú okrem pochovávacích lavín zatopené aj počas topenia.
Mnohé z týchto mostov je možné týmito procesmi rozdeliť a potom by sa mali hľadať brody. V mnohých prípadoch - neexistujú žiadne mosty (a nikdy neboli) - je možný iba prechod cez brod, pokiaľ nie je hladina vody príliš vysoká, napr. v takom prípade nestojí za to riziko pokusu o prechod. Najbežnejším kirgizským terénnym autom je ... kôň, prípadne UAZ 452 (bukhanka), ale bežné sú aj všetky druhy hračiek.
Palivo nie je drahé v Kirgizsku okolo 50 c / liter a natankovať by ste mali hlavne na staniciach Gazprom (modré logo) alebo Bishkek Petroleum (zelené logo BP).
Úradnými jazykmi sú kirgizčina a ruština. Väčšina ľudí všeobecne neovláda žiadne iné jazyky.
Polícia, zákony, pokuty a úplatky - žiaľ, každý obyvateľ Kirgizska vie, že ak ho zastaví dopravný policajt, musí sa zaplatiť úplatok a je to. Výška úplatku závisí od typu a rozsahu „priestupku“, ale ak zaplatíte viac ako 500 - 1000 XNUMX som, polícia na vás zarobila veľa peňazí.
Cudzinci sú zadržiavaní len zriedka bezdôvodne - náhodou ma zadržali kvôli prelomeniu červeného svetla. Najčastejšie policajti čakajú na ceste z Biškeku do IssykKulu, Biškeku do Ošu a Biškeku do Narynu. Ostatní vodiči vás varujú, že „stoja“, výstražným blikaním svetiel. Súkromné rýchlostné radary, ktorých majitelia zdieľajú korisť akýchkoľvek pokút s políciou, sú v krajine už nejaký čas populárni.
Tosor Pass, nadmorská výška 3,960 XNUMX metrov nad morom nespôsobila Land Rovers žiadne ťažkosti.
Štýl jazdy je vo všeobecnosti zvyčajne klaksón, klaksón a klaksón, ten, kto má najhlasnejší klaksón, má prednosť. Stojí tiež za to byť rozhodný za volantom, Kirgizania okamžite využívajú akúkoľvek nerozhodnosť. Doprava mimo miest nie je taká hustá a všimnete si, že väčšina automobilov na ceste nie je vo všeobecnosti v dobrom stave.
Prekročiť alebo neprekročiť? Tento most je stále v celkom dobrom stave.
Stav Kirgizských ciest nie je, povedzme, dôvod na hrdosť Kirgizov. Zatiaľ čo stav hlavných ciest M41, M39 alebo A365 medzi Issyk-Kul a Biškek je v poriadku (hlavne asfaltový), zvyšné cesty sú ... zlé alebo veľmi zlé. Ak tam v jednej chvíli býval asfalt, teraz sú to výmole alebo koľaje.
Naše nákladné vozidlo, aj napriek pohonu všetkých kolies, nebolo schopné jazdiť všade samo.
Kirgizsko nie je len o koňoch a horách, má aj fascinujúcu históriu
Horské cesty sú z kvalitnejšieho alebo horšieho štrku. Hlavné štrkové cesty môžu byť ako strúhadlá, ktoré efektívne vibrujú vaše autá až do poslednej skrutky. Cesty vysoko v horách často umývajú potoky, ktoré ich rozsekajú na kúsky a často sú tu aj hlboké vyjazdené koľaje, keď dažďová voda steká v rýchlych prúdoch popri ceste.
Môžete stanovať vo voľnej prírode, kdekoľvek nájdete vhodné miesto. Prinajhoršom vás v noci zobudia ovce alebo kone alebo Kirgizi, alebo všetci naraz. Môžete sa tiež rozhodnúť prespať v jurtách, ktoré sú umiestnené v blízkosti hlavných turistických miest. Je dobré pokúsiť sa rezervovať si miesto v týchto jurtách vopred, pretože tu môže byť rušno. Nočné kempovanie v jurte stojí okolo 800 som.
Kol-Suu - tentokrát plný vody, dostať sa tam, je veľmi emotívnym zážitkom
Toto nie je krajina pre vegetariánov. Na stoloch dominujú lagman a samsy, beshbarmak, kurdak a pielmieni ... Pre Európana bude najpozoruhodnejší beshbarmak alebo „päť prstov“ - je to zmes cestovín a baraniny alebo konského mäsa zaliateho tukom a mäsovým vývarom . Všetko zjedené jednou rukou, bez použitia príborov.
Lagman je polievka s kúskom vyprážaného mäsa, veľkým množstvom zeleniny, zemiakov, mrkvy, papriky a paradajok.
Toto je jedlo, ktoré Kirgizania jedia najčastejšie a samozrejme má veľa tuku. Samsa je pečená žemľa s kuracím mäsom a opraženou cibuľkou. Cena jednej žemle je okolo 50 som. Kurdak - podľa môjho názoru najlepšie kirgizské jedlo - vyprážané hovädzie, konské alebo baranie mäso, veľmi korenené a podávané s množstvom vyprážanej a čerstvej cibule, zemiakov a papriky.
Na každom bazári a na každom parkovisku pri ceste môžete vyskúšať aj jahňací šašlik, ktorý nepatrí medzi moje obľúbené. A na pitie? Kúpte si kirgizský melón, určite to najlepšie do horúceho počasia.
Koncom júla a začiatkom augusta sú najlacnejšie, pretože sa pestujú v Kirgizsku. Ak požiadate o malý melón, očakávajte niečo okolo 6 kg a verte mi, bude to určite chutné a sladké.
Kirgizskí ľudia nikdy nevylezú z koňa ... nikdy
Dovoľte mi, aby som sa s vami podelil o nedávny výlet do tejto nádhernej krajiny. Do Biškeku - hlavného mesta Kirgizska - sa dostávame po viac ako 10 hodinách letu (s Turkish Airline).
Na prvú noc sa vyberieme na severnú stranu soľného jazera IssykKul s rozlohou viac ako 6,280 3 km². Cestou tam sa vezieme oblasťou, kde sa pred 3 rokmi konali 3,000. svetové nomádske hry. Polročné podujatie, počas ktorého sme mali možnosť vidieť viac ako 80 70 súťažiacich z 400 krajín sveta, ktorí medzi sebou súťažili vo viac ako XNUMX športových disciplínach. Videli sme lov so psami, lov s orlami a sokolmi, zápasenie, lukostreľbu a veľmi okázalý buchtičku, súťaž podobnú hádzanej, kde namiesto lopty hráte s zdochlinami oviec a hráči jazdia na koňoch namiesto behania na tanečný parket. veľké trávnaté pole. Aj keď je to len asi XNUMX km, cesta do oblasti ChoponAta bude trvať celý deň.
Cestou do Karakolu - mesta ležiaceho na úpätí Tien-šan, míňame obľúbené dovolenkové letoviská situované na severnom brehu jazera. Žiadne z nich nepripomína očarujúce, upravené strediská západného štýlu. Ale na východné, post-sovietske štandardy, áno, to je krásne!
V Karakole je veľa horúcich prameňov a turistických chodníkov. Niektoré z nich vedú veľmi, veľmi vysoko. Jedným z najkrajších miest v parku je jazero Ala Kul - trasa k nemu vedie pozdĺž rútiacich sa riek, extrémne zelených roklín, vysokohorských priechodov (3900 XNUMX m n. M.), Horúcich alpských prameňov Altyn Arashan ... Potom sme sa vybrali do Ak Suu, a tam. počkajte na tých, ktorí sa chcú vydať na horskú túru.
V Kirgizsku nie je pozvanie na jurtu nič neobvyklé
Z parku sa po náročnej a náročnej trase cez 4000 m vysoký priesmyk Tosor vydávame smerom na ďalšie miesto, ktoré by malo byť na zozname vedierok všetkých cestujúcich do Kirgizska - jazero SongKol. Nachádza sa v nadmorskej výške 3000 200 m n.m., v prírodnej rezervácii Karatal-Japyryk a samotné jazero je turistom prístupné iba v lete. XNUMX dní v roku je jazero a cesta k nemu vedená úplne pokrytá snehom a je mimo dosahu turistov. V lete sa mení na pokojnú oázu. V okolí jazera nie sú žiadne hotely, hostely ani reštaurácie. Iba pokoj a úžasne krásna príroda sú pri vašej návšteve zaručené.
Tento most na ceste na KolSuu bol tiež veľmi pevný
Ďalším bodom na našej expedičnej trase je periodické jazero KolSuu, ktoré sa nachádza neďaleko čínskych hraníc. Už len samotná cesta vám poskytne veľa adrenalínu. Oblúky pri ceste k jazeru sú veľmi náročné a konečný príchod k jazeru je veľmi emotívnym zážitkom.
Cestu ukončíme v Biškeku, cestou tam prejdeme cez Tash Rabat - karavanserai z 15. storočia ležiaci v nadmorskej výške 3200 XNUMX m n.m. a malebný priesmyk MELS - pomenovaný podľa pánov - Marxa, Engelsa, Lenina a Stalina .
Divoký kemp - malý kúsok Kirgizska všetko pre seba
Ak budeme mať šťastie, mohli by sme stihnúť pravú kirgizskú svadbu v našej poslednej základni v Biškeku!
Kirgizsko je otvorené a je to jedna z krajín, ktoré každému vrelo odporúčam. Bez ohľadu na to, či radi jazdia na motorke, koni, bicykli alebo v aute. Pamätajte: Kirgizsko je teplé, suché a lacné. Minimálne v lete a začiatkom jesene.
Kirgizsko je fascinujúca krajina na návštevu a každá nová cesta prináša nové objavy a nové zázraky. 4WD je nevyhnutnosťou na správne preskúmanie krajiny a hoci niekedy môže byť jazda tam nervy drásajúca, môžeme ju bez váhania odporučiť ako cieľ na preskúmanie.
Ďalšiu cestu do Kirgizska začíname 28. augusta.
Nedávne komentáre