Забавно, как вы можете начать думать: «Мы поняли это — Jeep Wrangler — это все, что нам когда-либо понадобится». Это отличное транспортное средство, но потом появился Gladiator с большим грузовым пространством, гораздо более высокой грузоподъемностью и, самое главное: достаточно места, чтобы иметь как палатку на крыше, так и полностью трансформируемую крышу. Да вы знаете, куда это идет….

Наш блестящий новый Gladiator прибыл в июле, и в течение нескольких минут заказы на экипировку и снаряжение были отправлены.
Приоритетом № 1 были высококачественные товары с большим количеством организованного хранения и прочной установкой, которая выдержала бы годы использования.
Приоритет № 2 заключался в том, чтобы держать расходы под контролем, чтобы разумно расходовать наш ограниченный бюджет.
Приоритет № 3 … и это было для нас новым: возможность иметь кабриолет и палатку на крыше на одном и том же автомобиле.

Однако говорят, что окно в душу автомобиля открывается через его колеса, поэтому первый шаг был сделан нашими друзьями из Экстремальный ландшафт подключить нас с набором Матово-черные колеса Mammoth Split 8. Это позволило нам использовать шину стандартного размера, обеспечив при этом смещение для более широкой стойки. Gladiator сразу же выглядел злее. С трансформируемой крышей необходимость сохранения черных тканевых сидений является важным фактором, поэтому набор неопреновых чехлов для сидений был следующим в списке. Мы рассчитываем, что в ближайшие годы мы вычистим тонны грязи из этой штуки, поэтому защита этих сидений имеет ключевое значение. Это была степень наших внутренних «модификаций». Отлично — наши расходы до сих пор были под контролем.

Следующий шаг — закройте открытую платформу грузовика — нам нужно безопасное место, чтобы разместить все наше снаряжение Overlanding. Наши местные друзья из Nomad Ventures в Эскондидо (Южная Калифорния) приняли наш заказ на навес Alucab с комплектом багажника на крышу. Хотя это были самые большие расходы (не считая самого Gladiator), нам нужно было что-то прочное, на что можно было бы установить нашу трехместную палатку с мягкой оболочкой. На установку навеса ушло всего около 3 часов, и, по нашему мнению, Gladiator выглядит еще лучше. Когда дело доходит до организации, мы хотели, чтобы на кровати не было беспорядка, и все было легко доступно. Рассматривалось создание индивидуальной системы выдвижных ящиков, но, в конце концов, имело смысл приобрести готовую систему, поскольку она делает 2% того, что делает индивидуальное решение, но по гораздо более низкой цене.

Подводя итог, можно сказать, что мы только что построили полноценный Overland Gladiator, используя всего 3 большие покупки: навес, палатку на крыше и систему настила кузова грузовика… вот и все! Самое главное, складной верх все еще скользит назад. Пойти топлес в Калифорнию теперь может каждый, кто хочет опробовать нашего нового гладиатора в своем следующем большом приключении. Мы даже поможем вам спланировать поездку, никакого предыдущего опыта не требуется!