Унесенные кемпинг к вершинам Баррингтона с DRIFTA

В предыдущем выпуске TURAS Кемпинг и журнал 4WD мы сообщили о поездке ребята из DRIFTA сделанный к красивому пляжу МакБрайдес рядом с Форстером в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Мы еще раз догоним DRIFTA команда на другой из своих регулярных походов, где они попали в трассы до вершин Barrington в NSW и проверили несколько новых кемпинговых снарядов, включая один из DRIFTA кемперные прицепы.

Комфортный ночной сон

Эти ребята живут и дышат кемпингами и приключениями 4WD, и очень очевидно, что они поставили все свои продукты Camping на тест в Оззи Буше, который может похвастаться одними из самых отдаленных и экстремальных условий 4WD в мире.

Трейлер DOT

The Barrington Tops является любимым испытательным полигоном для DRIFTA команда по ряду причин, во-первых, она находится чуть более чем в часе езды от DRIFTA HQ в Глостере в штате Новый Южный Уэльс, что делает его доступным для выходных в выходные дни, во-вторых, область предлагает несколько сложных треков 4WD, которые обеспечивают идеальную полигон для размещения новых DRIFTA выездных трейлеров для кемпинга, и, в-третьих, это просто красивое место для лагеря и изучения.

Значок наблюдения за громом

Дождевые леса национального парка Баррингтон-Топс имеют международное значение; являясь частью тропических лесов Гондваны области всемирного наследия Австралии. Парк, вырезанный из древних вулканических потоков, поднимается с близкого уровня моря до более 1500m и защищает один из самых больших умеренных тропических лесов в континентальной Австралии, а также множество разнообразных мест обитания и широкий круг птиц и животных.

Очистка дороги.

Как подчеркнул Джейк Симанек DRIFTA«Европа-менеджер Европы», вы встретите много кенгуру и диких лошадей в этой области, и из Чехии это то, чего вы никогда не устанете видеть ». Национальный парк занимает впечатляющие семьсот шестьдесят квадратных километров. Если вы направляетесь в эту часть NSW зимой, обязательно возьмите регенерацию, так как следы могут быть непроходимыми от дождя и нечетного упавшего дерева.

Время начала пиццы

Это не останавливает DRIFTA экипаж из посещения в более прохладные и влажные месяцы, поскольку они всегда готовы к элементам, с оборудованием для восстановления и удаления деревьев на борту упавшего дерева или грязной дорожки не помешает их лагерным и выходным планам.

Фактически, чем больше упавшее дерево на трассе, тем больше проблема, Люк, DRIFTAS, кажется, берет эти упавшие препятствия, которые блокируют треки как вызов, и с его хорошо отточенными навыками лесоруба и бензопилы ему часто могут приписывать очистку этих следов и огненных троп, чтобы другие единомышленники, которые любят отличную природу, могут продолжать чтобы наслаждаться этой областью.

Прицеп для трейлера DOT настроен

Основное внимание DRIFTA Кемпинговые поездки выходного дня - это исследования и разработки, и они используют эти поездки для тестирования новых продуктов и обустройства кемпинга, а также для обсуждения новых идей и, конечно же, для развлечения. Это идеальная площадка для парней, чтобы протестировать DRIFTA DOT, изготовленные на заводе Gloucester DOT в NSW, Австралия.

Вы также можете получить горячую пластину с Snowpeak печь

Эти надежные трейлеры поют приключения и строятся с использованием австралийских поставщиков и компонентов, все, начиная от стали, оправы, боксов, навесов; и холст - все австралийцы. Джейк объяснил, что трейлер, снятый в этой поездке, - это дальность действия DOT Equip, это трейлер-кемпер с багажником на крыше и тентом и костюмами, которые все еще любят лагеревать на земле в палатках, а не в крышах Top Top.

Люк очищает другое дерево, которое блокирует дорожку

С прицепом на грузовике на грузовике Люк ехал по серии Toyota 76, а Джейк стоял за рулем DRIFTA Серия 80. Джейк сказал, что 76 изо всех сил пытался справиться с некоторыми из глубоких грязных треков, и что вытаскивание прицепа DOT в этих условиях заставляет вас сосредоточиться на четырехколесном вождении, но он также ставит трейлер в свои ряды, и это то, о чем все. Все о тестировании этих продуктов в суровых условиях. Прицеп DOT безупречно работал с жестким сердечником от подвески дороги, этот трейлер может в значительной степени уйти куда угодно.