Cu câteva zile înainte de o călătorie mare pe care am făcut-o recent, am observat o băltoacă de combustibil în aleea de sub Land Rover 90. Acum, oricine deține un Land Rover Defender sau îndrăznesc să spun că orice tip de Land Rover va fi bine obișnuit cu fluide apărând sub mândria și bucuria ta.

Nu eram siguri de unde venea combustibilul, dar problema a trebuit să fie rezolvată, deoarece Defender, în vârstă de 20 de ani, va trebui să termine o călătorie dus-întors de 3000 km în doar câteva zile. După câteva investigații suplimentare și după ce am cerut sfaturi de la guru Land Rover, Martin, am descoperit că problema era cu regulatorul de presiune a combustibilului. Acest lucru nu este neobișnuit, de fapt, poate fi destul de comun în TD5 Defenders. Practic, purtați o rupere și sigiliile îmbătrânite în mod normal pot cauza problema. Un regulator defect de presiune a combustibilului poate cauza mai mult de o problemă dacă nu este abordată, inclusiv scurgeri și o pierdere de presiune a combustibilului, dar poate afecta și performanța.

În mod ciudat, în urmă cu câteva luni, vehiculul pierdea putere și nu ne-am putut da seama care este problema, deoarece nu apare nimic pe aparatul de diagnosticare, ar fi fost problema cu regulatorul de presiune a combustibilului, probabil că a fost. Alte probleme pot include, de asemenea, rulare grea atunci când este inactiv, aprindere greșită și blocare. Practic, problemele apar atunci când injectoarele nu sunt alimentate corect, cu alte cuvinte, un injector de combustibil injectează combustibil la presiune mare în camera de ardere și acesta este un aspect esențial pentru funcționarea sănătoasă a motorului.

Sistemul de livrare a combustibilului Td5

Scoaterea unora dintre șuruburi poate fi dificilă.

Pompă de combustibil Bearmach

 

Un sistem de combustibil constă în principal dintr-un rezervor de combustibil, un filtru de combustibil, o unitate emițător de nivel, o pompă, o pompă de injecție de combustibil, un regulator de presiune, injectoare și componente asociate. Motorul TD5 nu este echipat cu o pompă de injecție de combustibil. În schimb, combustibilul de la pompa montată pe rezervor este alimentat la injectoare prin canalele din chiulasă, unde este comprimat la o presiune foarte mare. La modelele TD5 nu este montat niciun cablu de accelerație, ci un senzor de poziție este atașat la pedala de accelerație.

Înlocuirea unui nou regulator de presiune a combustibilului poate fi o muncă dificilă, ar trebui să vă faceți timp când o faceți pentru prima dată și să consultați manualul vehiculului pentru sfaturi. Un sistem de combustibil constă în principal dintr-un rezervor de combustibil, un filtru de combustibil, o unitate emițător de nivel, o pompă, o pompă de injecție de combustibil, un regulator de presiune, injectoare și componente asociate.