Deci, ce este Deci un cruce? conform Wikipedia este o secțiune structurală care este transversală cu structura principală. În industria auto, termenul se referă de obicei la o componentă, de obicei din oțel, de obicei în cutie, care este înșurubată pe partea inferioară a unui autovehicul monococ / monocorp, pentru a susține motorul cu combustie internă și / sau transmisia. Pentru ca suspensia oricărei mașini să funcționeze așa cum ar trebui, pentru o manevrare adecvată și pentru a menține panourile caroseriei aliniate, cadrul trebuie să fie suficient de puternic pentru a face față sarcinilor aplicate. Nu trebuie să devieze și trebuie să aibă suficientă rezistență la torsiune pentru a rezista la răsucire.

În anii 90, am reparat elementul transversal original al fabricii în ultimii șase ani, așa că am obținut aproximativ 15 ani din cel original, ceea ce nu este grozav, dar cred că cei 90 și-au petrecut o parte din viață ridicându-se Și în josul plajelor, abordarea pistelor noroioase fac ceea ce a fost construit, așa că toate acestea combinate și-au luat efectul pe partea din spate. Așadar, de ce se știe că se deteriorează pe Defenders, ghicind bine că designul lor împrumută acumularea de noroi, nisip și apă cu drenaj slab etc. și de-a lungul anilor este o rețetă pentru deteriorare. Ajunsese pe scena celor 90 de ani că nu mai puteam continua să petrecem traversa și pur și simplu nu era sigur pentru remorcare și recuperări etc., așa că a venit timpul să o înlocuim cu oferta Bearmach. Am mers cu Bearmach Crossmember care are extensiile scurte, restul șasiului fiind, din fericire, într-o formă destul de bună.

Schimbarea traversei este o treabă destul de mare și ar trebui să o facă cineva care știe ce fac. Ultimul lucru pe care îl doriți este să faceți o greșeală de sudare și să vă tăiați șasiul într-un loc greșit, în mod ideal, aveți nevoie de un sudor competent, care să aibă echipamentul potrivit și, de preferință, să aibă experiență în a face lucrări similare.

Deci, care este procesul?
În primul rând, asigurați-vă că vehiculul este staționar, cu frâna de mână fixată etc. pentru a scoate rezervorul de combustibil. De asemenea, fiți pregătiți să tăiați unele dintre șuruburile mai vechi. Când rezervorul de combustibil este afară, depozitați rezervorul într-un loc sigur. De asemenea, nu uitați să deconectați țesătura de cablare. Marcați foarte atent unde veți tăia șasiul, deoarece trebuie să vă asigurați că noul traversă se potrivește bine pentru sudare, nu se întind !!!! Verificați verificarea dublă și verificarea dublă, dar nu intrați în panică, deoarece filele de pe noua traversă Bearmach se vor suprapune suficient pentru a vă oferi o liniște sufletească.

După ce vă îndepărtați vechiul cruce, veți fi uimiți de cantitatea de porcă pe care o acumulează de-a lungul anilor, a noastră a fost de fapt mult mai proastă decât ceea ce ne așteptam. Crossmembers-urile Bearmach sunt proiectate pentru a se potrivi cu grijă la locul lor, aveți opțiunea de a ciocani marginile puțin dacă ar fi prea strânse, dar ar trebui să fie bine. Luați-vă timpul când vă aliniați traversa, poate că va trebui să-l dați în poziție pentru a o face corectă. Sudează-l strâns și gata !!!! Ce bucurie să vezi un nou spate. Pentru mai multe informații despre gama Bearmach Crossmenbers, faceți clic aici.

Verificați episodul 3 din versiunea Land Rover de mai jos

Winch Bumper pentru Land Rover Defender de la Bearmach

Gearbox Clutch & Volanta - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Upgrade de lumini LED pentru Land Rover Defender de la Bearmach

Bearmach te duce acolo și înapoi - piese adecvate vehiculelor Land Rover