6 trasee de turism 4WD în Europa

Te gândești la o distanță 4WD și la o aventură de camping în Europa în lunile următoare? Dacă ar trebui să credem ce spun unii dintre experți, călătoriile la distanță ar putea fi doar următorul lucru. În emisfera sudică, australienii se bucură de turnee îndepărtate în 4WD pentru anii măgarului, își împachetează vehiculele și se ocupă de piese iconice pe tot teritoriul Land Down Under, nu există nici o îndoială în acest sens, austriecii sunt binecuvântați că au atât de mult de ales în vasta lor și continent slab populat.

Sigur că nu avem spații deschise și deșerturi mari ca în Australia, dar asta nu înseamnă că Europa nu are nimic de oferit. Dimpotrivă, de fapt, mărginit de Oceanul Arctic la nord, Oceanul Atlantic la vest și Marea Mediterană la sud, puteți petrece cu ușurință toată viața vizitând campinguri îndepărtate și explorând rețeaua de trasee care conectează aproximativ 10,180,000 de kilometri pătrați de teren foarte divers. Am luat cunoștință de unii dintre cei mai cunoscuți operatori de turism 4WD din Europa pentru a afla ce nestemate au în curtile lor proprii.

1.TRACK - STARA PLANINA ȚARA - SERBIA DISTANȚĂ -200-250KM

Ne-am prins de curând cu Alek Veljkovic, de la Rustika Travel, specializată în călătorii de aventură în Balcani. O operațiune relativ nouă, deschisă în 2011, oferă o gamă completă de servicii asociate călătoriilor de aventură, care include consultarea călătoriilor, tururi organizate în prealabil, pachete personalizate, cazare și toate tipurile de transport. când vine vorba de turnee 4WD în regiune, fost jurnalist și fotograf de clasă de vârf, Alek ne oferă o perspectivă asupra unor piese minunate atât din Serbia, cât și din Muntenegru.
Acest traseu urmărește creasta principală a muntelui balcanic numit Stara Planina din Serbia, care se întinde de-a lungul graniței sârbo-bulgare, ajungând la aproximativ 2110 m în cel mai înalt punct (de unde o drumeție de 10 minute te duce către Midzor, cel mai înalt 2170 m. vârful muntelui). Poteca prezintă o mulțime de pajiști deschise de-a lungul coamelor, dar și câteva pasaje cu noroi prin pădure, greu de evitat.

În cea mai mare parte se află peste 1000 m, așteptați-vă la niște priveliști incredibile. Sunt posibile mai multe variante de rute, de exemplu, puteți sări peste ascensiunea dificilă către pasul Beledje și vârful Bratkova Strana (părți din această secțiune prezintă unele daune destul de grele ale apei pe potecă, care se întinde în categoria dificilă), puteți lua drumul de la Topli Dol spre lacul Zavoj, puteți urca apoi în direcția Mramor și Bratkova Strana din acea parte. Rețineți că traseele nu sunt marcate și că există multe variante posibile, luând un tur organizat în larg sau obțineți îndrumări locale.

Caracteristicile care nu trebuie ratate de-a lungul acestui traseu includ roci impresionante ale Babin Zub (este posibil să conduceți până la vârful stâncilor), vârful Midzor (cel mai înalt vârf al muntelui), unele dintre numeroasele cascade spectaculoase din Stara Planina (cascada Pilj superioară este, de exemplu, la doar 150 m de traseu), pajiștile Vrtibog și spectaculoasele Arbval inje sunt minunate.
Albia rocilor roșii din Arbvalea inje poate fi cel mai frumos loc pentru camping sălbatic din Serbia. Alte atracții includ lacul Zavoj (de asemenea un loc minunat pentru a face tabără), Peștera Ponor deasupra satului Dojkinci, ascensiunea spre Vârful Kopren și ascensiunea spre Vârful Kukla, o priveliște deosebită. Alek vă recomandă să vizitați și pub-ul din satul Dojkinci dacă îl treceți care produce bere proprie sau vizitați satul Gostuša, ceea ce este impresionant pentru arhitectura etno păstrată de-a lungul secolelor. Valea râului Toplodolska este, de asemenea, o atracție care merită câteva zile de explorare, cu multe cascade, dintre care unele necesită o plimbare pentru a vă aduce cizmele de drumeție.

Alek a subliniat că, în timp ce conduceți pe traseul de patrulare de frontieră în partea de sud-est a acestei piste (de la vârful Tupanac în continuare), aveți mare grijă să nu faceți din greșeală o trecere de frontieră ilegală în Bulgaria, întrucât granița se află în unele puncte doar la metri .
Deși acesta este un parc natural, nu există reguli stricte pentru camping, astfel încât să puteți face tabără practic oriunde doriți. Favoritele Aleks sunt văile râului cu roca roșie, iar lângă lacul Zavoj, puteți găsi, de asemenea, câteva superbe camping în altitudinile mai înalte, pe nesfârșite câmpii de iarbă (de exemplu, lângă izvorul de apă de la Vrtibog). Pentru cei care iubesc campingul sălbatic se așteaptă să fie aruncați la o parte.

Mergând de-a lungul, intrați pe poteca din direcția micului oraș Kalna (sunt posibile mai multe puncte de intrare în afara terenului, precum și drumul asfaltat în direcția stațiunii de schi Babin Zub), iar în final îl ieșiți în satul Krivodol , luând drumul asfaltat în direcția orașului Dimitrovgrad.

 

2. PĂRCĂ - ȚAREA DE TRAILĂ ALE ORAILOR - DISTANȚĂ MONTENEGRO -250KM

Această potecă este potrivită pentru vehiculele standard din fabrică, deși este recomandat să nu încercați să abordați această pistă într-un SUV, în special una cu gard liber la sol mediocru, în special din cauza terenului foarte stâncos. Din același motiv sunt obligatorii anvelopele cu pereți laterali foarte puternici (de preferință clasa AT)! Această pistă include, de asemenea, o potecă de iarbă deschisă prin unele păduri foarte rare. Este ușor să evitați orice părți riscante, chiar și în caz de vreme ploioasă, nu încercați să o conduceți prea devreme în sezon (înainte de iunie), deoarece natura înaltă a traseului poate face de multe ori impasibilă din cauza zăpezii drifturi care pot fi acolo adânc în primăvară.

Acesta este probabil unul dintre traseele cu cea mai mare altitudine medie în Balcani, cuprins între 1500 și 1900 de metri. Vei coborî doar la capătul traseului, pe măsură ce se apropie de Podgorica, capitala Muntenegrului. Majoritatea locurilor sălbatice foarte atractive sunt situate în jurul altitudinii de 1700 m (așa că pregătește-te pentru nopțile reci, chiar și la mijlocul verii!). Piesa pornește de la micul oraș Zabljak, situat la o altitudine de 1450 m în parcul național Durmitor din nordul Muntenegrului și se scufundă în Sinjajevina, un platou imens de mare, care este probabil cea mai mare zonă montană de acest fel din Europa. (aproximativ 80 km în diametru). Din Sinjajevina urmează muntele central al Muntenegrului spre sud, traversând munți precum Lola, Munții Moraca și Maganik înainte de a coborî în valea nivelului mării, lângă Podgorica. Această pistă nemaipomenită nu trece prin nicio așezare (fie sat sau oraș), dar veți întâlni colibe de ciobani nomazi, unde oamenii au păstrat modurile de viață străvechi. Este de cele mai multe ori pista de pietriș și pietriș, care traversează porțiuni foarte scurte de asfalt în două locuri. În mai multe locuri sunt posibile scurtături interesante (ușor mai dificile din punct de vedere tehnic), dar, deoarece acestea nu sunt marcate, se recomandă îndrumarea specialiștilor.

Atracțiile de-a lungul traseului includ numeroase lacuri de munte. Unul dintre ele este situat lângă Zabljak, la începutul traseului (Vrazje și Riblje, adică lacul Diavolului și Pește) Lacul Zaboj este situat într-o frumoasă pădure de pini și la aproximativ 10 km în afara traseului principal. Lacul Căpitanului (Kapetanovo jezero) se află în partea a doua a traseului și este posibil cel mai atractiv lac din Muntenegru, adesea numit „centrul Muntenegrului”, din moment ce se află geografic în mijlocul țării. Este mare, este înalt (1700 m) și prezintă o mulțime de colibe ciobănești, inclusiv două cafenele improvizate. Este un loc minunat pentru a face o pauză. Peisajul foarte accidentat, care seamănă mai mult cu Asia centrală mai mult decât cu Europa, vă oferă o senzație aparte de depărtare și de a fi în afara lumii cunoscute.

Rețineți că, pe acest traseu, nu există hoteluri și nici benzinării. Așadar, asigurați-vă că vă completați rezervoarele de combustibil în Žabljak înainte de a intra în Sinjajevina, pentru că următoarea șansă de alimentare cu combustibil va fi Podgorica, la aproximativ 250 km distanță. Dacă sunteți de acord cu unele tipuri de cazare foarte de bază, spartane, pentru a face o pauză din camping, puteți obține camere oferite de localnici la lacul Captain (fără baie, toaletă afară).

3. TRACK - TRANSFAGARASAN T0 ȚARA SIGHISOARA - ROMANIA DISTANȚĂ -80KM

Ne-am ocupat recent de expatria britanică Marcus Newby Taylor, care operează Transilvania Off Road Tours, o companie de turism și salvare off road care te duce în inima peisajului istoric al României. Marcus ne-a oferit cu drag amploarea pe una dintre piesele sale preferate chiar de pe autostrada Transfăgărășanului.

După ce vă bucurați de priveliștile spectaculoase pe faimoasa autostradă Transfăgărășan și înainte de a aborda această pistă, puteți lua o noapte de odihnă la Ana B + B a sugerat Marcus. Acesta este condus de un expat britanic și minunata sa soție română, care oferă cazare versatilă pentru călătorii singuri și familii, cu opțiunea pentru mese de seară și dimineață și chiar un prânz la pachet pentru a lua cu tine.

Plecând dimineața, folosiți hărți Google pentru a vă îndrepta spre Nou Roman, opriți-vă la garajul Lukoil de la intersecția 7C (Transfăgărășan) / DN1 (E68) pentru a ridica orice nivel și băuturi. Odată ce ajungeți la Nou Roman, vă începeți călătoria, deși sate antice săsești, inclusiv ceea ce se crede că este așezarea saxonă originală în secolul al XIII-lea, Sasaus. Urmați urmările de mizerie spre nord până la Dealu Frumos, unde puteți vizita o renovată (dar nu publică) deschis) biserică săsească fortificată. Doar e-mail Marcus Taylor la [e-mail protejat] cu o zi în avans și el vă poate aranja să întâlniți titularul cheii și să aveți acces la explorarea clădirii medievale și a terenului său. Dacă vă simțiți ca un prânz de restaurant, există un loc frumos chiar în afara satului numit Pensiunea Elisabeta unde pot proba câteva capse tradiționale românești.

Continuați să vă îndreptați spre nord prin Movile, unde puteți vedea sute de movile neolitice punând peisajul rulant înainte de a ajunge la un mic loc frumos de odihnă la umbră la 46.10583, 24.8993. Din acest punct, urmați drumul forestier până la 106 drum asfaltat și apoi mergeți prin Apoldo spre Vulcan, folosind din nou hărți google înainte de a reintra pe pista și de a merge spre Sarpatoc, unde puteți găsi un loc drăguț spre tabăra sălbatică sau mergeți mai jos pe dealuri în Sighisoara, unde există o gamă largă de hoteluri și restaurante uimitoare, precum și frumoase plimbări ale orașului medieval în zidurile vechi ale cetății.

Pe vreme uscată, există offroading puțin sau deloc provocator, unele trasee prăfuite, dar multă iarbă unde te poți bucura de o experiență de roaming fără praf. Pe vreme umedă, unele dintre piese (în special în păduri) pot deveni foarte repede înnegrite, oferind o provocare chiar și pentru offroaderul condimentat. Este recomandabil să ai cel puțin anvelope AT și ca cel puțin unul dintre vehiculele din grup să fie echipat cu un troliu. În cazul în care vă aflați în probleme, puteți contacta Marcus Taylor sunt Transilvania Offroad care pot oferi diverse tipuri de asistență de la recuperarea gratuită (totuși www.rescue4x4.ro) dintr-un loc dificil pentru recuperarea completă a unui garaj și aranjați reparațiile la un preț rezonabil.

 

4. TRACK - ȚARA SPRENGISANDUR - DISTANȚA ICELANDĂ -419KM

Islanda este un loc magnific pentru tururi 4WD. Interiorul insulei este de cele mai multe ori nelocuit, și peste tot în care te întorci, există niște priveliști uimitoare, accidentate și uneori dezolante. Puteți conduce ore întregi și nu vedeți niciodată un alt vehicul

Piesa Sprengisandur, din centrul Islandei, te conduce chiar prin zonele înalte, conducând între cele două ghețari montane din Hofsjökull și Vatnajökull.

Această pistă aspră și murdară aduce călătorii printr-o vale între cei doi ghețari uriași și necesită, de asemenea, conducerea prin două râuri adânci. Traseul Sprengisandur este un traseu cu o distanță totală de doar 419 km, dar cu un timp de conducere estimat de 13 ore. Această durată se datorează suprafeței ondulate și neuniforme a pistei și cerinței de a scoate mai multe râuri pe traseu. Când parcurgeți acest traseu, este posibil să vă opriți aproape de mijlocul traseului și să petreceți noaptea la o colibă ​​de munte care se află direct între cei doi ghețari aflați la 800 de metri deasupra nivelului mării la Nyidalur.

Sprengisandur este accesibil numai în timpul verii - la fel ca în alte părți ale deșertului interior, este impasibil iarna din cauza zăpezii, iar primăvara din cauza inundațiilor.

Trecând peste Sprengisandur, vi se prezintă o vedere extrem de extraterestră, deșerturi maiestuoase de pe tărâm, care se întind în depărtare, o mulțime de formațiuni stâncoase ciudate și peisaje sterile. În plus față de cele două ghețari, puteți surprinde vederi minunate ale vulcanilor Askja și Herðubreið de pe pistă.

Traversarea acestei piste poate fi o conducere dificilă, suprafața ondulată asfaltă a pistei poate provoca o mișcare foarte zburătoare în vehicule, iar părțile laterale ale pistei nu sunt întotdeauna ușor de discernat, astfel încât este necesară o concentrare constantă pentru a preveni conducerea accidentală în afara pistei.

După ce am petrecut noaptea în Nyidalur și ne-am recuperat din primele 7 ore de condus accidentat, restul traseului pe măsură ce pista coboară de pe platoul dintre ghețari este la fel de uluitoare ca și prima parte și la fel de accidentat. În cele din urmă, aproape de coasta de est, drumul asfaltat apare din nou când vă apropiați de zona Mývatn. Mývatn este un lac superficial situat într-o zonă de vulcanism activ în nordul Islandei, numele său (islandez mý ("midge") și vatn ("lac"); lacul midges) provine dintr-un număr imens de muste (midges) ) de găsit acolo vara.

5. VIAȚA RUTIERĂ - EN2 ȚAREA RUTIERĂ - DISTANȚA PORTUGALĂ -739KM

Portugalia are multe drumuri și trasee pentru a aprecia frumusețea pură și diversitatea țării, însă, după José Almeida, un drum în special se află deasupra restului. Drumul Național numărul 2 sau pur și simplu EN2 (Estrada Nacional în portugheză) așa cum este cunoscut, are o lungime totală de 739.260 Kms (459.355 mile), ceea ce îl face cel mai lung drum al țării și unul dintre cele mai lungi din lume. EN2 traversează literalmente întreaga țară prin mijlocul care leagă orașele Chaves din nord cu Faro în marginea de sud a Algarvei, la doar câteva sute de metri de oceanul Atlantic.

Drumul a fost stabilit oficial la 11 mai 1945 ca urmare a unui decret oficial al guvernului, care stabilea criteriile pentru clasificarea drumurilor în cadrul noului Plan național de drumuri. La vremea respectivă, o mare parte din traseul său corespundea multor drumuri mai mici și mai vechi, unele mergând până în perioada medievală și chiar romană.

De-a lungul anilor, drumul a suferit mai multe ajustări în ceea ce privește dispunerea, dar în formatul său actual, traversează 11 cartiere, 35 de județe și 11 orașe, ca să nu mai vorbim de unele dintre cele mai importante râuri și căi ferate vechi. Conducând de-a lungul EN2 pe jumătatea nordică a țării, călătorul va începe prin a aprecia multe dintre lanțurile muntoase din Portugalia, unde drumul atinge o altitudine maximă de peste 1000 de metri, oferind călătorilor vizionare uluitoare, cât poate vedea.

În a doua jumătate a călătoriei, la sud de râul Tău, peisajul și caracterul țării este o lume aparte, cu vaste câmpii ondulate și câmpuri nesfârșite de plută și măslini pe ambele părți ale drumului. Arhitectura, bucătăria și tradițiile din sudul Portugaliei sunt încă marcate de influențele lăsate de arabi în timpul șederii lor în Peninsula Iberică timp de cinci secole. Pe ultimul tronson, drumul are una dintre cele mai șerpuite secțiuni de-a lungul munților Algarvei interioare, înainte de a ajunge pe malul mării însorit al Algarvei.

Pentru a aprecia cu adevărat experiența de a conduce vehiculul EN2, ar trebui să i se permită cel puțin 5 până la 7 zile pentru a vă oferi suficient timp pentru a experimenta cultura locală, a savura bucătăria, a vizita cele mai importante locuri de interes și, cel mai important, a interacționa cu localnicii modul în care.

6. PĂRCĂ - DONEGALĂ - ȚARA CALEA ATLANTICĂ DE SĂRBAȚI - DISTANȚA IRLANDEI - VARIES

Unul dintre județele de-a lungul traseului Wild Atlantic Way, care oferă câteva piese excepționale 4WD pentru a fi explorate este județul Donegal. Donegal, situat în nord-vestul, este unul dintre cele mai mari județe din Irlanda, cu o lungime de 85 de mile și 41 de mile cu multe insule. Aceasta acoperă o suprafață de 1.2 milioane de acri (c 500,000 hectare). Două treimi din pământ sunt formate din pășuni aspre și bălăci montane situate între 600 și 2000 de metri deasupra nivelului mării. Nu veți fi dezamăgiți.

Donegal este renumit pentru munții accidentați și pășunile aspre, care acoperă șaptezeci la sută din județ, cu piste îndepărtate care meandrează printr-un uluitor 1.2 milioane de acri sau cinci sute de hectare de teren îndepărtat. Această parte uimitoare a Irlandei, cu văile sale pline de lac, mările nepoluate, stâncile verticale ale mării, mohorlandul cu vânt expansiv, coasta aglomerată, plajele cu nisip, este o pustie ideală pentru explorarea în 4WD.

Dacă nu ați auzit încă despre această aventură de coastă, probabil că în curând, Departamentul de Turism irlandez promovează activ această bijuterie turistică în restul lumii, numită pur și simplu The Wild Atlantic Way.Taking pe piesele îndepărtate de-a lungul întregii coaste de vest. din Irlanda, pornește din pitorescul oraș Kinsale din județul Cork și trece prin județele Kerry, Clare, Galway, Mayo, Sligo, Leitrim înainte de a încheia în județul Donegal. În mod alternativ, puteți porni în Donegal și vă puteți deplasa pe coastă spre Kinsale.