Turul Marocului - Deșerturi și dune cu Kudu Overland

copertă fotografie: 16: 9Clue CC 2.0 Flickr

Phillip Hummel de la Kudu Overland explică faptul că obiectivul companiei este acela de a avea alți oaspeți să se alăture expedițiilor sale pe uscat în propriile lor vehicule 4 × 4. Expedițiile includ utilizarea de piste și trasee care se întind prin peisajele și peisajele spectaculoase din Europa și Maroc. În această caracteristică, ne alăturăm Kudu într-unul din recentele sale excursii marocane.

Odinioară de pe feribot, anticiparea aventurii viitoare începe să crească, pe măsură ce ieșim din Santander spre Salamanca pentru prima noastră tabără de tranzit.

Grupul se trezise devreme dimineața pentru a se pregăti să plece din Salamanca și să se îndrepte spre Algeciras. După ce a cumpărat biletele necesare la port, grupul de bord se îndrepta spre Tangier Med. Toate documentele necesare pentru autovehicule se efectuează la bordul feribotului și apoi la debarcare călătorim prin frontieră și ne îndreptăm sprearby din Tangier pentru a vă bucura de prima noastră noapte în Maroc.

Ziua 1 - Plecăm din tabăra din Tangier și ne îndreptăm spre autostradă, odată pe autostradă, cu capul pe coastă către Rabat, apoi spre Fes, apoi spre Guercif. Această autostradă este o taxă de aproximativ £ 15 per vehicul. Cu toții ne umplu cu carburant la Guercif și apoi ne îndreptăm spre tabăra Ben Yakoub pentru noapte. Această tabără se află la poarta de acces spre Platoul Rekkam.

Ziua 2 - Dimineața plecăm din tabăra Ben Yakoub și găsim un mic magazin unde ne punem la dispoziție niște dispoziții. Apoi ne îndreptăm spre pistă, sunt foarte duri, pietroși și grei și vom petrece cea mai mare parte a zilei în prima și a doua treaptă. Ne îndreptăm de-a lungul Platoului Rekkam, încet spre un mic lac, unde vom face tabăra sălbatică pentru seara și vom folosi dispozițiile pe care le-am stocat în dimineața aceasta pentru masa de seară.

Ziua 3 - Lăsăm tabăra noastră sălbatică dimineața și continuăm de-a lungul Platoului Rekkam, încet. Traseele devin mai bune, pe măsură ce începem să intrăm într-o zonă agricolă, apoi pe drumurile rurale înainte de o scurtă pauză pe gudron, apoi plecăm din nou pe drum. Drumul este destul de bun la început, dar se deteriorează rapid pe măsură ce traversăm multe râuri mici și râuri care ne întâlnim tot drumul spre Boudnib. La Boudnib ne-am așezat în tabăra noastră pentru noaptea de la Camping Rekkam.

Ziua 4 - Plecăm de la tabără și mergem la o stație de alimentare pentru a alimenta. Există, de asemenea, un mic magazin nearbunde ne reînnoim dispozițiile. Odată ce suntem cu toții alimentați și pregătiți, ieșim din oraș, în curând ne găsim că traversăm un pat de râu foarte pietruit și apoi în cartierul gol. Traseele de aici sunt destul de rapide și pe un teren plat, cu viziuni foarte lungi. Ne oprim la un chei pitoresc pentru prânz, care are priveliști asupra Algeriei, înainte de a continua și a coborî într-o Valea de-a lungul graniței cu Algeria. Trecem mai multe turnuri de observare a armatei când traversăm această pistă. Această parte este foarte greoaie și prăfuită și trebuie să traversăm mai multe paturi de râu înainte de a ne opri din nou pentru masa de prânz într-o pădure de palmier umbroasă, care conține un mic curent care trece prin ea. După masa de prânz pistele încep să devină cu mult mai nisipoase, pe măsură ce mergem spre Egg Chebbi, Merzouga, unde vom găsi campingul nostru în această seară. Petrecem două nopți în acest camping. Și unii din grup folosesc ocazia să meargă într-o călătorie de cămilă în timp ce aici.

Ziua 5 - A doua zi la Merzouga. Astăzi este o zi de odihnă, iar pentru cei care necesită o muncă mecanică, există un garaj local pe care Phillip la folosit în excursii anterioare și recomandă grupului. În timp ce aici Filip face o călătorie de dimineață spre nearby dune pentru a oferi acelor șoferi care ar dori să încerce o dună care să conducă o ocazie să se obișnuiască cu condusul în aceste condiții. Până la mijlocul dimineții, acest grup se întoarce înapoi la tabără pentru odihnă.
În după-amiaza se face o excursie cu ghid îndreptată în dune pentru a privi apusul de soare. Aceasta este o încercare extraordinară în care încercăm să ajungem cât mai sus pe dunele mari și să rămânem acolo pentru a ne bucura de răsplata unui apus de soare frumos. Există, de asemenea, o opțiune pentru cei care preferă să nu conducă aici pentru a face o călătorie de cămilă în sus pe dune pentru a vedea apusul de soare.

Ziua 6 - Lăsăm în urmă Merzouga după ce am umplut cu combustibil și mergem acum spre Zagora. Traseele pe care le întâlnim dimineața sunt un amestec de nisip, piatră și albii râurilor. Ne îndreptăm spre un mare plai wadi / râu pe care va trebui să îl traversăm, Philip spune că acest lucru poate fi uneori problematic în funcție de nivelul actual al apei. Am găsit-o bine, dar zona a fost în schimb foarte uscată și prăfuită. Ne oprim la Lacul Raider pentru prânz înainte de a traversa un lac mare uscat, care era și foarte uscat și prăfuit, deși Philip ne-a explicat că, dacă am fi găsit-o udă, ar fi însemnat un ocol lung. Apoi ne întoarcem din nou pe trasee grele, ducând în cele din urmă la asfalt, care ne duce în tabăra noastră pentru noaptea din Zagora.

Ziua 7 - Am plecat din tabără și ne-am îndreptat spre Zagora, unde există un minunat magazin de condimente și un magazin fabulos de trinket all nearby. Pentru cei care necesită lucrări mecanice, există una dintre cele mai bune garaje din Zagora situate puțin mai departe pe aceeași stradă.
După ce am alimentat din nou, ieșim din oraș pe asfalt spre Mhamid, unde ne oprim pentru cafea înainte să apăsăm din nou în mod serios. Traseele ne conduc către dunele de nisip din Chigaga, Phillip ne îndrumă spre o oază secretă unde vom lua prânzul.

După masa de prânz drumul devine foarte dur pentru un timp înainte de a ajunge la Lacul Iriki. Lacul este uscat, iar traversarea noastră este extrem de prăfuită, aparent dacă ar fi fost udă, ar fi aproape impracticabilă. Odată ce suntem peste lac, traseele se reîntorc înapoi la pietre dure de piatră care ne conduc printr-un post militar înainte de a intra în orașul Forum Zugid unde am tabără pentru noapte.

Ziua 8 - Plecăm din tabără și ne îndreptăm spre o stație de alimentare cu benzină și câteva magazine mici pentru a face din nou rezervări. Afară pe drum, rămânem pe drumul tarmac spre Tata. Când plecăm din Tata, suntem pe urmele aspre care duc într-o cursă de râu. Aceste albii râurilor pot fi un amestec de nisip și piatră, și pot fi de multe ori destul de bolovani împrăștiați. Trecerea este destul de lentă pe măsură ce trecem prin sate mici și îndepărtate, trecând peisaje uimitoare și formațiuni rock tot mai în schimbare. Am prânzul sub un spin de deșert înainte de a continua din nou de-a lungul pistei către Taliouine unde ne-am adăpostit noaptea.

Ziua 9 - Astăzi este ultima noastră zi de off-road, suntem acum în munți de conducere de-a lungul diferite tipuri de piste, unele lent și dur și unele un pic mai repede. Încheiem această zi în Marrakech, unde avem lagăr pentru două nopți. Acest camping se află în centrul unui hotel, astfel încât pentru cei care ar putea dori, în această etapă, un mic lux, alegerea lor este locul unde să rămână.

Ziua - 10 Marrakech Unii dintre noi au ales să exploreze sufletele colorate uimitoare din Marrakech și să facă niște cumpărături, alții să decidă să se lase la piscina hotelului.

Ziua - 11 Astăzi este un început timpuriu, ne întoarcem pe autostradă și ne îndreptăm țara pentru a prinde feribotul după-amiaza înapoi în Spania și apoi spre Tarifa, unde ne aflăm la tabără pentru noapte.

Ziua - 12 Plecăm de la Tarifa și mergem prin Spania spre Salamanca până la ultimul nostru camping de tranzit.

Ziua - 13 plecăm de la Salamanca și mergem până la Santander și prinde feribotul spre Portsmouth. O aventură uimitoare într-un loc exotic în spatele nostru. Ne relaxăm și ne relaxăm și reflectăm asupra experienței.

Puteți contacta Kudu Overland prin intermediul site-ului său web sau prin telefon sau e-mail

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[e-mail protejat]