É engraçado como você pode começar a pensar “Nós já resolvemos isso – Jeep Wranglers são tudo o que precisaremos.” Eles são um ótimo veículo, mas o Gladiator saiu com mais espaço de carga, uma capacidade de carga útil muito maior e o mais importante: espaço suficiente para ter uma barraca no teto E um teto totalmente conversível. Sim, você sabe onde isso vai dar….

Nosso novo e brilhante Gladiator chegou em julho e em poucos minutos os pedidos de kit e equipamentos foram despachados.
A prioridade nº 1 foi para itens de alta qualidade, com muito armazenamento organizado e uma configuração durável que resistiria a anos de uso.
A prioridade nº 2 era manter os custos sob controle, ser inteligente sobre onde gastamos nosso orçamento limitado.
Prioridade #3 … e isso era novo para nós: a capacidade de ter um caminhão conversível e uma barraca de teto no mesmo veículo.

No entanto, eles dizem que a janela para a alma de um veículo é exibida através de suas rodas, então o primeiro passo foi para nossos amigos da Terreno extremo para nos conectar com um conjunto de Jantes Mammoth Split 8 pretas foscas. Isso nos permitiu usar o pneu do tamanho de estoque, proporcionando um deslocamento para dar uma postura mais ampla. O Gladiator parecia mais malvado imediatamente. Com um teto conversível, a necessidade de manter os assentos de tecido preto é uma consideração importante, então um conjunto de capas de assento de neoprene foi o próximo da lista. Esperamos aspirar toneladas de sujeira dessa coisa nos próximos anos, portanto, proteger esses assentos é fundamental. Essa foi a extensão de nossas 'modificações' internas. Excelente – nossos custos estavam sob controle até agora.

Próximo passo – fechar a caçamba aberta do caminhão – precisamos de um lugar seguro para colocar todo o nosso equipamento Overlanding. Nossos amigos locais da Nomad Ventures em Escondido (SoCal), receberam nosso pedido de um Alucab Canopy com um kit de rack de teto. Embora este tenha sido o maior gasto (além do próprio Gladiator), precisávamos de algo sólido para montar nossa barraca de 3 pessoas. O dossel levou apenas cerca de 2 horas para ser instalado e, em nossa opinião, deixa o Gladiator ainda melhor. No que diz respeito à organização, queríamos que a cama fosse organizada e com tudo facilmente acessível. A construção de um sistema de gaveta personalizado foi considerada, mas no final fez sentido comprar um sistema de prateleira, pois faz 95% do que uma solução personalizada faz, mas a um custo muito menor.

Para resumir, acabamos de construir um Overland Gladiator totalmente capaz usando apenas 3 grandes compras: o dossel, uma barraca no telhado e um sistema de plataforma de caminhão … é realmente isso! Mais importante de tudo, a capota conversível ainda desliza para trás. Fazer topless na Califórnia agora está disponível para quem quiser experimentar nosso novo Gladiator em sua próxima grande aventura. Nós ainda vamos ajudá-lo a planejar a viagem, sem necessidade de experiência anterior!