“Você não aprende a andar seguindo as regras. Você aprende fazendo e caindo ”- Richard Branson.

Temos caído muito durante a construção da van! As 2 áreas principais de 'desconforto' ou 'queda' do projeto, durante a primeira viagem, foram as seguintes:

Água ... acabamos muito rapidamente
Energia ... acabamos muito rapidamente

Água. Com nosso bicicletário e cozinha consumindo a parte traseira da van, o espaço para um grande tanque de água era bastante limitado. A solução? Um tanque compacto sobre a roda da Titan Vans. É um tanque relativamente pequeno com 20 galões (76 litros), mas se encaixa perfeitamente em nossa construção. Alguns $ s para a Amazon com um pedido de tubulação, um chuveiro de mão e uma bomba d'água 12v completaram a configuração. O tanque é limpo, discreto e usa o espaço ao redor da roda interna de maneira brilhante.


 

Poder: Até agora, usamos uma unidade de bateria de 40 A / hora para todas as nossas necessidades de energia. Não é o suficiente.
Aqui estão nossos requisitos de energia para van:

A.Power todas as nossas coisas durante um fim de semana sem ter que ligar a van para recarregar
B. Capacidade de usar um banco de energia como sistema de energia da 'casa' da van
C. Portabilidade: Remova a unidade da van e use em outro local do acampamento.

Então, nós temos em nossas mãos dois dos maiores packs de bateria do mercado: o pack de íons de lítio EcoFlow Delta 1300 e (novo no mercado) o pack de chumbo ácido selado Generator Elite da Nature. Ambas as unidades fornecem uma quantidade significativa de energia e podem até ser usadas como backups em sua casa - se você tiver um corte de energia, esses bad boys podem manter seu freezer funcionando enquanto você assiste TV simultaneamente.

São tecnologias de íon de lítio versus chumbo-ácido seladas e ambas têm prós e contras.

Começamos com o Nature's Generator Elite. Em uma tarde de sexta-feira, ele foi carregado na van e duas geladeiras portáteis conectadas a ele (Blackforest e Alpicool). Um foi conectado diretamente à tomada DC na bateria, o outro à tomada 110v 'normal' (que é menos eficiente porque a energia deve ser convertida por um inversor de 12v para 110v pelo NG Elite).

O Elite funcionou com as duas geladeiras da tarde de sexta-feira até a tarde de sábado, com a telinha do Elite mostrando que ainda havia 50% de bateria disponível! Impressionante porque as geladeiras funcionavam muito nas altas temperaturas. Em seguida, conectamos dois painéis solares de 100 W ao Elite. Com os dois painéis conectados, a unidade continuou a alimentar as duas geladeiras até a tarde de domingo (quando finalmente voltamos para casa). Para torturar a Elite, uma cafeteira foi ligada na manhã de sábado, só para ver o que aconteceria. Algumas xícaras de café quente depois e o Elite ainda estava forte - simultaneamente ligando as geladeiras e a cafeteira. A tela até mesmo sugeriu que havia mais capacidade de saída disponível - essa coisa pode produzir um pico de 3300 watts!

Para o Eco Flow Delta, tínhamos outro teste de estresse em mente. Havia 3 bifes tri-tip para serem cozidos lentamente, então um Sous Vide de 1200 watts foi imerso em um refrigerador de 40 quartos (38 litros) de água fria. As estacas ensacadas e seladas foram colocadas e o Eco Flow Delta foi deixado para aquecer sozinho a água a 140 graus. Precisava manter esse calor por 2 horas e meia de cozimento lento. O Delta fez o trabalho. Ele caiu para 1% da bateria assim que o cozimento foi concluído.

O Delta tem um excelente display digital e mostrou que o Sous Vide estava puxando 1200 watts por um longo período de tempo, ligando e desligando assim que a água atingia a temperatura.

A parte da festa do Eco Flow Delta? É hora de recarregar. Apenas 1 hora para voltar a 80% da carga, o que é incrível! Depois de drenar a energia da unidade, encontramos uma tomada elétrica em um bomarby banheiro público ... 1 hora depois tínhamos toda a energia que precisávamos para o resto do fim de semana. A Delta ligou um projetor de cinema naquela noite e, no domingo de manhã, a cafeteira estava conectada - tomamos o máximo de café que conseguimos aguentar.

Então, qual foi o melhor? A resposta para você provavelmente é diferente da resposta para mim. Vamos descrever os prós e os contras o mais brevemente possível:

Elite Gerador da Natureza

Prós

- Bom valor: $ 999 por 1200wh de potência
- Tecnologia de bateria experimentada e testada: as baterias de chumbo-ácido existem há mais de 100 anos.
Barato / fácil de substituir as baterias internas após o vencimento da garantia: $ 250
- Expansibilidade: 'Power pods' estão disponíveis para conectar em paralelo, o que significa que você pode aumentar a potência disponível consideravelmente, se necessário
- Pode fornecer energia durante o carregamento

Desvantagens

- Peso: 115 libras - é pesado! Ok, se estiver saindo em uma van, mas difícil de entrar e sair. Ele vem com um carrinho prático, facilmente movido uma vez no chão.
- Garantia de apenas 12 meses
- Porta USB sem carga rápida
- Tempo de carga de 8 a 10 horas

Delta de fluxo ecológico

Prós

- Valor: $ 1399 para 1260 wh de potência. Mais caro do que o gerador da natureza, mas ainda não é ruim em comparação com outra unidade de íon de lítio
- Portabilidade: pesa apenas 31 libras e é compacto
- Vários tipos de tomadas, incluindo portas USB de carregamento rápido
- A garantia é de 24 meses
- Tempo de carregamento rápido: apenas 1 hora para recarregar a 80%!

Desvantagens

- Não é prático conectar 2 ou mais unidades. É possível, mas não eficiente. Portanto, a energia de uma unidade é o máximo que você pode usar.
- Não é possível substituir a bateria interna após o término da garantia

Qual para a nossa van construir? Provavelmente se trata do orçamento. Você pode comprar o Nature's Generator Elite e um painel solar de 100 W pelo preço do Eco flow Delta. Para aqueles com cordões à bolsa apertados, se você não se importa com o tamanho extra e o peso do Elite, pode ser a melhor opção. Outro benefício para os moradores de van / Overlanders é que o Elite pode ser usado como um acionador de partida para o seu veículo usando um cabo acessório disponível na Nature's Generator - às vezes útil em climas muito frios, quando as baterias são mais difíceis. Se você tem um pouco de dinheiro sobrando e pode gastar muito no Eco Flow Delta, você não se arrependerá. É muito mais portátil (apenas 31 libras contra 115 libras para o Elite) e a taxa de recarga rápida é incrível. Pare para almoçar durante uma viagem, conecte-o enquanto janta e estará totalmente carregado no momento de pagar a conta.

Nossa próxima tarefa neste projeto de van de 'cozimento lento'? A cama - é muito alta. Precisamos de uma maneira de movê-lo facilmente para cima e para baixo, dependendo se as bicicletas estão ou não no suporte. Temos uma solução muito legal (e de baixo custo) em mente ... fique ligado!

Funki Overland

Funki Adventures é um fornecedor de aventura off-road Overland 4 × 4 com sede em San Diego, Califórnia. Eles o tiram 'fora do caminho mais conhecido', em luxo, por toda a Califórnia e estados vizinhos, alugando um Jeep off-road com tração nas quatro rodas (4WD). Cada jipe ​​tem uma tenda no telhado para o luxo Overlanding. Quer você queira experimentar o deserto, dirigir trilhas na floresta nas montanhas ou surfar no Oceano Pacífico - eles têm uma viagem feita sob medida para você.