Acamparam ao Barrington Tops com DRIFTA

Em uma edição anterior do TURAS Acampando e 4WD revisto nós informamos em uma viagem os sujeitos de DRIFTA feito à praia bonita de McBrides perto de Forster em Novo Gales do Sul, Austrália. Mais uma vez nos encontramos com o DRIFTA equipe em outro de seus acampamentos regulares, onde eles bateram as trilhas para o Barrington Tops em NSW e testaram alguns novos equipamentos de acampamento, incluindo um dos DRIFTA trailers de campista.

Uma noite de sono confortável

Esses caras vivem e respiram aventuras em Camping e 4WD e é muito evidente que eles colocaram todos os seus produtos Camping à prova no Ozzy Bush, que possui algumas das condições 4WD mais remotas e extremas do mundo.

O Trailer DOT

O Barrington Tops é um campo de testes favorito para o DRIFTA equipe por uma série de razões, em primeiro lugar, é pouco mais de uma hora de carro do DRIFTA HQ em Gloucester, NSW, tornando-o acessível para uma escapadela de fim de semana, em segundo lugar, a área oferece algumas pistas 4WD desafiadoras que fornecem um campo de testes perfeito para colocar o novo DRIFTA reboques campistas fora de estrada para o teste e em terceiro lugar, por acaso, é um lugar bonito para acampar e explorar.

Thunderbolts sinal de vigia

As florestas tropicais do Parque Nacional Barrington Tops são de importância internacional; Fazendo parte das florestas tropicais de Gondwana na Área do Patrimônio Mundial da Austrália. Esculpido em antigos fluxos vulcânicos, o parque eleva-se do nível do mar até mais de 1500m e protege uma das maiores florestas tropicais temperadas do continente australiano, juntamente com uma série de habitats diversos e uma grande variedade de pássaros e animais.

Limpando a estrada.

Como destacado por Jake Simanek DRIFTAO 'Gerente da Europa' 'você encontrará muitos cangurus e cavalos selvagens nesta área e vindo da República Tcheca, isso é algo que você nunca se cansa de ver. ”O Parque Nacional cobre impressionantes setecentos e sessenta quilômetros quadrados. Se você estiver indo para esta parte de NSW no inverno, certifique-se de pegar alguns equipamentos de recuperação, pois as trilhas podem ser intransitáveis da chuva e da estranha árvore caída.

Hora de começar as pizzas

Isso não impede o DRIFTA tripulação de visitar nos meses mais frios e úmidos como eles estão sempre preparados para os elementos, com recuperação e equipamento de remoção de árvore a bordo de uma árvore caída ou uma pista lamacenta não vai impedir seus planos de acampamento e fim de semana.

Na verdade, quanto maior a árvore caída na pista, maior o desafio, Luke, DRIFTAO comandante em chefe parece ter esses obstáculos caídos que bloqueiam as pistas como um desafio e com suas habilidades de lenhador e motosserra bem afiadas, ele pode ser creditado com clareza nessas pistas e trilhas de fogo para que outras pessoas que gostem do ar livre possam continuar para aproveitar esta área.

O reboque de campista DOT tudo configurado

O foco principal do DRIFTA Acampamentos de fim de semana são sobre P&D e eles usam essas viagens para testar novos produtos e configurações de acampamento, mas também para discutir novas idéias e, claro, se divertir um pouco. Este é o playground perfeito para os rapazes testarem o DRIFTA Trailers de campismo DOT que são feitos na fábrica de Gloucester DOT em NSW, Austrália.

Você também pode obter uma placa quente com o Snowpeak forno

Estes reboques robustos cantam aventura e são construídos usando fornecedores e componentes australianos, tudo do aço, caixas de ferramentas de jantes, sidebox, canopy; e canvas são todas feitas na Austrália. Jake explicou que o trailer desta viagem é a gama DOT Equip, um trailer com toldo e toldo e ternos que ainda gostam de acampar no chão em barracas, ao contrário de Roof Top Tents.

Luke limpa outra árvore que estava bloqueando a pista

Com o reboque do trailer, Luke estava dirigindo a série Toyota 76 e Jake estava ao volante do carro. DRIFTA Série 80. Jake disse que o 76 lutou em algumas das trilhas enlameadas profundas e que puxar o trailer do DOT nessas condições obriga você a se concentrar na condução de quatro rodas, mas também coloca o trailer em seus ritmos e é disso que se trata. É tudo sobre como testar esses produtos em condições adversas. O trailer do DOT teve um desempenho impecável, com seu núcleo duro fora de estrada, este trailer pode praticamente ir a qualquer lugar.