CTEK 140A Dual Battery Charging System. Dawno minęły czasy, gdy systemy dual baterii znajdują się tylko w RV i karawanach. Instalacja systemów podwójnych akumulatorów stała się bardzo popularna w pojazdach 4WD na całym świecie, szczególnie w takich krajach jak Australia, gdzie większość pojazdów 4WD jest wyposażona w chłodziarko-zamrażarki i wykorzystuje baterie pomocnicze do zasilania niezbędnych urządzeń w odległych miejscach.
Dwupłytowe systemy pokładowe mają wiele zastosowań, między innymi zapewniają dostęp do zasilania w celu uruchamiania świateł i innych urządzeń na kempingu przez kilka dni w ciągu dnia, dzięki czemu kemping staje się o wiele przyjemniejszy. A wraz z postępem technologicznym, takim jak szwedzki CTEK organizację zajmują się zarządzaniem baterią na zupełnie nowy poziom.
Jak to działa? Dobrze, że konfiguracja jest prosta; drugi lub trzeci pomocniczy (baterie głębokiego cyklu) jest zainstalowany oprócz akumulatora rozruchowego.
Druga bateria pomocnicza jest następnie ładowana przez alternator podczas jazdy, a kiedy zatrzymasz się i ustawisz obóz, system podwójnej baterii inteligentnie oddzieli baterię startową od akumulatorów o głębokim cyklu, dając ci moc do uruchomienia wszystkich urządzeń pokładowych bez odprowadzania mocy z akumulatora rozruchowego. Jakie są zalety podwójnych systemów akumulatorowych? cóż, kiedy przyzwyczaisz się do posiadania systemu na pokładzie, bardzo trudno podróżować w długich podróżach bez niego.
Przede wszystkim wspaniale jest zorganizować obóz na kilka dni i móc uruchomić zamrażarkę lodówki, oświetlenie kempingowe i naładować niektóre z gadżetów, nie martwiąc się o to, że bateria rozrusznika zgaśnie.
Układy z dwoma akumulatorami zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić ładowanie akumulatora o głębokim cyklu, bez ryzyka rozładowania akumulatora pojazdu. A jeśli planujesz przedłużenie swojej wyprawy, możesz teraz łatwo podłączyć panel słoneczny, który można podłączyć do systemu podwójnej baterii, co pozwala na doładowanie akumulatorów głębokiego cyklu w stanie nieruchomym, w wyniku czego napoje są zimne w lodówce. dodatkowe kilka dni.
Wiodąca światowa marka w zakresie konserwacji i konserwacji akumulatorów samochodowych CTEK Niedawno uruchomił dwa kompletne pokładowe systemy ładowania, kompatybilne ze Smart Alternators. Zaprojektowane w celu zmaksymalizowania wydajności akumulatorów rekreacyjnych i dostarczania informacji o stanie naładowania baterii, te łatwe w instalacji rozwiązania zapewniają poczucie bezpieczeństwa, pozwalając Ci maksymalnie wykorzystać czas wolny.
Dostępne jako 20A Off Grid i imponujące rozwiązanie 140A Off Road, systemy te łączą potężne ładunki, a także poręczny monitor, który stale sprawdza napięcie i prąd akumulatora. Bardzo schludny wyświetlacz cyfrowy informuje o stanie naładowania, wraz z liczbą dostępnych godzin zasilania CTEK monitor jest bardzo przydatnym dodatkiem, ponieważ informuje, ile energii pozostało w baterii pomocniczej. Pobieranie energii z alternatora pojazdu, CTEK System ładowania poza siecią zapewnia bezpieczne i wydajne ładowanie akumulatora w czasie podróży.
Opracowany do użytku z inteligentnymi alternatorami, co oznacza, że system nie zostanie wyłączony, nawet jeśli działa inteligentny alternator, system również ma określone napięcie ładowania AGM, aby umożliwić szybsze ładowanie dla AGM
baterie.
Złącze panelu słonecznego umożliwia dodatkowe ładowanie konserwacyjne zarówno akumulatora swobodnego, jak i akumulatora rozruchowego po zaparkowaniu w świetle dziennym. Oferując taką samą funkcjonalność jak CTEK Off Grid system, the CTEK System ładowania 140A Off Road zapewnia o wiele większą moc (140A), a także zapewnia zawsze ważne urządzenia krytyczne, takie jak oświetlenie awaryjne.
Gdy napięcie na akumulatorze swobodnym jest niskie, system ładowania Off Road chroni działanie urządzeń o znaczeniu krytycznym poprzez odłączanie nieistotnych elementów, dopóki nie będzie wystarczającej mocy do ponownego podłączenia.
Posiada również CTEKUnikalna funkcja Start Assistance, która korzysta z zasilania z akumulatora serwisowego, aby uruchomić silnik, jeśli bateria rozrusznika jest rozładowana.
Jest to również świetny dodatek, wszyscy byliśmy tam i nie ma nic gorszego, że po kilku dniach spędzonych na kempingu dowiadujemy się, że po spakowaniu i przygotowaniu się do drogi, że znajdziecie baterię startową w pojeździe, nie żyje. To bardzo uspokajające udoskonalenie systemu podwójnej baterii o najwyższej jakości. Jerry Svedlund, kierownik działu rozwiązań zintegrowanych, CTEK "Podczas jazdy w terenie i poza siecią oraz całkowitego polegania na akumulatorze do spędzania wolnego czasu, wszystko zależy od umysłu.
Połączenia CTEK Układy off-off i off road zapewniają Ci pełną kontrolę, zapewniając wyraźny obraz aktualnej pojemności akumulatora i ładowania akumulatora podczas jazdy, to idealne połączenie - właściciele mogą cieszyć się dobrymi czasami, bez kłopotów z rozładowaniem baterii ! "
"W przypadku wielu systemów ładowania, które nie mają wymaganego poziomu zaawansowania do ładowania akumulatorów powyżej 80%, właściciele nie zużywają maksymalnej dostępnej mocy akumulatora - jeśli napełniliście swój zbiornik paliwa lub zbiornik oleju, moglibyście zabrać go do pojemności 100%, więc dlaczego Czy nie zrobiłbyś tego samego dla baterii?
Połączenia CTEK gama ładowarek wykorzystuje opatentowaną technologię do akumulacji, 100% ładuje i utrzymuje akumulatory rekreacyjne, maksymalizując w ten sposób wydajność i zwiększając pojemność baterii. " CTEK Systemy off-road i off-road są w pełni zautomatyzowane, nie wymagają specjalistycznej wiedzy w zakresie instalacji i użytkowania i objęte są dwuletnią gwarancją.
Related Content
ostatnie komentarze