Poszedłem na camping do Barrington Tops z DRIFTA

W poprzednim wydaniu TURAS Camping i magazyn 4WD, o którym pisaliśmy na wycieczce chłopaków z DRIFTA wykonane na pięknej plaży McBrides w pobliżu Forster w Nowej Południowej Walii w Australii. Znów nadrabiamy zaległości DRIFTA zespół na kolejnej z ich regularnych wypraw na kemping, gdzie trafili na tory do Barrington Tops w Nowej Południowej Walii i przetestowali nowy sprzęt kempingowy, w tym jeden z DRIFTA przyczepa kempingowa.

Komfortowy sen

Ci goście żyją i oddychają przygodami Camping i 4WD i jest oczywiste, że wystawili wszystkie swoje produkty kempingowe na próbę w Ozzy Bush, który szczyci się jednymi z najbardziej odległych i ekstremalnych warunków 4WD.

Zwiastun DOT

Barrington Tops jest ulubionym polem do testowania DRIFTA zespół z wielu powodów, po pierwsze jest nieco ponad godzinę jazdy od DRIFTA HQ w Gloucester w Nowej Południowej Walii, dzięki czemu jest dostępny na weekendowe wyjazdy, po drugie w okolicy znajdują się wymagające utwory 4WD, które stanowią doskonałą poligon doświadczalny do umieszczenia nowego DRIFTA off road camper trailery do testu, a po trzecie tak się składa, że jest to piękne miejsce do obozowania i zwiedzania.

Znak ostrzegawczy Thunderbolts

Lasy deszczowe Parku Narodowego Barrington Tops mają znaczenie międzynarodowe; stanowiącego część lasów deszczowych Gondwany w obszarze Światowego Dziedzictwa Australii. Wyrzeźbione ze starożytnych wulkanicznych strumieni, park wznosi się od poziomu morza do ponad 1500m i chroni jeden z największych lasów tropikalnych w kontynentalnej części Australii, wraz z mnóstwem różnorodnych siedlisk i szerokiej gamy ptaków i zwierząt.

Czyszczenie drogi.

Jak podkreślił Jake Simanek DRIFTA"Europe's Manager" "napotkasz wiele kangurów i dzikich koni w tym regionie, a pochodzących z Republiki Czeskiej to coś, czego nigdy nie zmęczysz się widząc." Park Narodowy obejmuje imponujące siedemset sześćdziesiąt kilometrów kwadratowych. Jeśli wybierasz się do tej części Nowej Południowej Walii w zimie, koniecznie weź ze sobą sprzęt ratunkowy, ponieważ gąsienice mogą być nieprzejezdne od deszczu i dziwnego zwalonego drzewa.

Czas zacząć pizzę

To nie zatrzymuje DRIFTA załoga odwiedzenie w chłodniejsze i mokre miesiące, ponieważ są zawsze przygotowani na żywioły, z odzysku i sprzętu do usuwania drzewa na pokładzie powalonego drzewa lub błotnistego toru nie będzie utrudniać ich camping i plany weekendowe.

W rzeczywistości im większe powalone drzewo na torze, tym większe wyzwanie, Luke, DRIFTAWydaje się, że dowódca naczelny S zdaje się podejmować te upadłe przeszkody, które blokują tory jako wyzwanie, a dzięki dobrze wyszkolonym umiejętnościom drwala i piły może być często uznawany za oczyszczającego te ślady i trasy ognia, tak aby inni, podobnie myślący ludzie, którzy kochają wspaniały plener, mogą kontynuować cieszyć się tym obszarem.

Ustawiony przyczepa kempingowa DOT

Głównym celem DRIFTA Weekendowe wyjazdy kempingowe dotyczą badań i rozwoju i wykorzystują te wyjazdy do testowania nowych produktów i konfiguracji kempingów, ale także do omawiania nowych pomysłów i oczywiście trochę zabawy. To idealny plac zabaw dla chłopców, aby przetestować wytrzymałość DRIFTA Przyczepy kempingowe DOT produkowane w fabryce Gloucester DOT w Nowej Południowej Walii w Australii.

Możesz także dostać gorącą płytę z Snowpeak piekarnik

Te solidne przyczepy śpiewają przygody i są zbudowane przy użyciu australijskich dostawców i komponentów, wszystko od stali, skrzynek na narzędzia, sidebox, baldachim; i płótno są wykonane w Australii. Jake wyjaśnił, że przyczepa zabrana na tę wyprawę to seria DOT-Equip, przyczepa kempingowa z bagażnikiem dachowym i markizą, pasująca do wczasowiczów, którzy wciąż lubią obozować na ziemi w namiotach, w przeciwieństwie do namiotów Roof Top.

Luke usuwa kolejne drzewo, które blokowało ścieżkę

W przyczepie kempingowej Luke jeździł serią Toyota 76, a Jake był za kierownicą DRIFTA Seria 80. Jake powiedział, że 76 zmagał się z głęboko zagłębionymi błotnistymi gąsienicami i że ciągnięcie przyczepy DOT w tych warunkach zmusza do skupienia się na jeździe na czterech kołach, ale także stawia przyczepę przez cały czas jej pracy i na tym właśnie polega. Wszystko zależy od testowania tych produktów w trudnych warunkach. Przyczepa DOT wykonana bezawaryjnie z twardym korpusem z zawieszeniem na drodze, może przyczepić się wszędzie.