ਕਵਰ ਫੋਟੋ: 16: 9Clue ਸੀਸੀ 2.0 ਫ਼ਲਰਰ

ਕੁਡੂ ਓਵਰਲੈਂਡ ਦੇ ਫਿਲਿਪ ਹਮਲ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਮਹਿਮਾਨ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ × ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਓਵਰਲੈਂਡ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੋਰੱਕੋ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੁਦੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਰਾਕੋ ਦੌਰੇ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਂ.

ਫੈਰੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਉੱਦਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੈਂਟੇਂਡਰ ਤੋਂ ਸੈਲਾਮੈਂਂਗ ਵੱਲ ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਆਵਾਜਾਈ ਕੈਂਪ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਗਰੁੱਪ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਜਾਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂਕਿ ਉਹ ਸੈਲਮੈਂਕਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਲਜੈਕਰਾਸ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕੇ. ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰੁੱਪ ਬੋਰਡ ਨੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਨੂੰ ਟੈਂਜਿਅਰ ਮੈਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ. ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨ ਕਾੱਰਵਾਈ ਨੂੰ ਫੈਰੀ 'ਤੇ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਰਨ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਰਡਰ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂarbਮੋਨੈਕੋ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਰਾਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਟੈਂਜਾਈਰ ਵਿਚ ਯੂ ਕੈਂਪ

ਦਿਵਸ 1 - ਅਸੀਂ ਟੈਂਗਿਯਰ ਵਿੱਚ ਡੇਰਾ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਅ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਰਬਾਟ ਵੱਲ ਫਿਰ ਫੇਸ ਵੱਲ ਫਿਰ ਗੁਰਸੀਫ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਲਗਭਗ N 15 ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਗੁਰਸੀਫ ਵਿਖੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਤ ਲਈ ਕੈਂਪ ਬੈਨ ਯਾਕੂਬ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਕੈਂਪ ਪਠਾਰ ਰੀਕਮ ਦੇ ਗੇਟਵੇਅ ਤੇ ਹੈ.

ਭੂਗੋਲ ਅਕਸਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਦਿਵਸ 2 - ਸਵੇਰੇ ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ ਬੇਨ ਯਾਕੂਬ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਟਰੈਕਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦਿਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਪਠਾਰ ਰੀਕਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਝੀਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮ ਲਈ ਜੰਗਲੀ ਕੈਂਪ ਲਗਾਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਉਸ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

ਦਿਵਸ 3 - ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਆਪਣਾ ਜੰਗਲੀ ਕੈਂਪ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਠਾਰ ਰੀਕਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਟਰੈਕ ਵਧੀਆ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਸੜਕ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਸੜਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਬੌਦਨੀਬ ਵੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਬੌਦਨੀਬ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਲਈ ਕੈਂਪਿੰਗ ਰੇਕਮ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਕੈਂਪ ਵਿਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ.

ਦਿਵਸ 4 - ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਿ .ਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦੁਕਾਨ ਵੀ ਹੈarby ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤਰਕੀਏ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਾਂ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੱਥਰੀਲੀ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫੇਰ ਖਾਲੀ ਚੌਥਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕਾਫੀ ਫਾਸਟ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਵਿਜਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਅੱਲੀਜੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਜੀਰੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਿਸ਼ਤੀ' ਤੇ ਰੁਕੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਖਟੀ ਅਤੇ ਡਸਟਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਪਾਮ ਗਰੂ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਦੀ ਬਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਤਲੀ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅੰਡੇਚੇਬੀ, Merzouga ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਾਮ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਸਮੂਹ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਊਠ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

ਟਰੈਕ 'ਤੇ

ਦਿਵਸ 5 - ਦੂਜਾ ਦਿਨ ਮਰਜ਼ੂਗਾ ਵਿਖੇ. ਅੱਜ ਆਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਥੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਗੈਰਾਜ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਿਪ ਨੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਫਿਲਿਪ ਵੀ ਸਵੇਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨੀ ਲਈ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈarbਉਹਨਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ y ਟਿਟੇਸ ਜੋ ਕੁਝ ਡਾਈਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਗਰੁੱਪ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕੈਂਪ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ.
ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟਾਇਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਪੂਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਡਰਾਇਵ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਡੇ ਟਿੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬ ਦੇ ਇਨਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਰਿਸਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਊਠ ਨੂੰ ਡਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਇਕ ਗੁਪਤ ਓਸਮਿਸ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਵਾਂਗੇ ..

ਦਿਵਸ 6 - ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Merzouga ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਜ਼ੈਗੋਰਾ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਜੋ ਟਰੈਕ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੇਤ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਾਦੀ / ਨਦੀ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵੱਲ ਵੱਧਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਫਿਲਿਪ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਠੀਕ ਲੱਗਿਆ ਪਰ ਇਹ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਾਲਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੁੱਕੀ ਝੀਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਲੈਕ ਰੇਡਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਧੂੜ ਭਰੀ ਵੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਲਿਪ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਪਾਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਫੇਰ ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਟਾਰਮੈਕ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਾਗੋਰਾ ਵਿਚ ਰਾਤ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੈਂਪ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦਿਵਸ 7 - ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜ਼ੈਗੋਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸਾਲੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਿਕੜੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵੀ ਸਾਰੇ ne.arby ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਾਗੋਰਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੈਰਾਜ ਦੀ ਇਕ ਹੀ ਗਲੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੇਠਾਂ ਹੈ.
ਮੁੜ ਉਭਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਖਲ ਤੋਂ ਮੁਹਮਦ ਵੱਲ ਮੁੰਤਕਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਮੁੜ ਮਾਰ ਕੇ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਫੀ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਨੂੰ ਚਿਗਗਾ ਰੇਡ ਡਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਖੜਦੇ ਹਨ, ਫਿਲਿਪ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਗੁਪਤ ਓਸਮਿਸ ਵੱਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਵਾਂਗੇ.

ਨਮੈਡਿਕ ਹਿੱਟਸ ਫੋਟੋ:ਕਾਰਲੋਸ ਜ਼ੈਜੇਜੀ

ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਇਰਵਿਕੀ ਝੀਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁੱਝ ਦੇਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਝੀਲ ਸੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਪਾਰਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਗਿੱਲੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਦੁਰਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਝੀਲ ਦੇ ਪਾਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਪਸ ਮੋਟਾ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਪਰਤ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਫੌਰੀ ਜ਼ੂਗਡ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਫੌਜੀ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਲਈ ਕੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਦਿਵਸ 8 - ਅਸੀਂ ਕੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟਾਕ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਅਸੀਂ ਟਾਟਾ ਤੋਂ ਟੇਮੈਕ ਰੋਡ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਾਟਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟੇ ਪਥਰਾਅ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰedsੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਦਲਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਟੇਲੀਓਨ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਕੰਡੇ ਹੇਠ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਲਈ ਡੇਰੇ ਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.

ਦਿਵਸ 9 - ਅੱਜ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਦਾ ਸਾਡਾ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕੁਝ ਭਿੰਨ ਭਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਰੈਕ, ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਮੈਰਾਕੇਚ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਡੇਰਾ ਲਾਇਆ. ਇਹ ਕੈਂਪ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਪੜਾਅ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਕਲਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈ ਜਿਥੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ.

ਦਿਨ - ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮੈਰਾਕੇਚ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਮੈਰਾਕੇਚ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੰਗ ਦੇ ਸੌਕ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਹੋਰ ਲੋਕ ਹੋਟਲ ਪੂਲ 'ਤੇ ਬਾਰੇ laze ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦਿਨ - ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅੱਜ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਮੋਟਰਵੇਅ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Tarifa ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਲਈ ਕੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਦਿਨ - ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਸੀਂ Tarifa ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਵੱਲ ਸਲਾਮਾਂਗਾ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.

ਦਿਨ - ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਸੀਂ ਸੈਲਮੇੰਕਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸੈਂਟੇਂਡਰ ਤੱਕ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਵਾਪਸ ਪੋਰਸਸਮੌਥ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵਾਂਗੇ. ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਦਭੁੱਤ ਸਾਹਸ. ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਤੁਸੀਂ ਕੁਡੂ ਓਵਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਫੋਨ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]