Som en del av vår TURAS Land Rover Build-prosjekt, vi brukte ganske lang tid på å tenke på dekk. Dekk er både et viktig element i et kjøretøybygg som kan forbedre ytelsen og evnen til kjøretøyet i en rekke situasjoner, og er også et stort element i utseendet til et kjøretøy. Med dette i bakhodet bestemte vi oss for å løpe med to sett med dekk for denne bygningen, Cooper Discoverer STT Pros og Rotiiva terrengdekk fra Nokian Tyres.

Mud Terrain vs All Terrain Dekk, hva er forskjellene?

Generelt gir slamterreng dekk bedre trekkraft på terreng på ekstremt, dypt gjørme, skitt, stein og sandfylt terreng. De har vanligvis en mer aggressiv slitebane og gir mer grep under forhold utenfor veien. Mange gjørmeterrengdekk kan også fungere bra på veier som er på overflaten, og er lovlige å bruke på veier, men de kan være mer støyende, mindre drivstoffeffektive og potensielt gi mindre grep på glatte underlag. Alle terrengdekk er derimot, som navnet antyder, designet for å fungere på en rekke overflater i stedet for å være spesialiserte som gjørmeterreng.

Alle terrengdekk gir mer grep og mindre vibrasjon og støy på veibanen, og er mer drivstoffeffektive på veier, men kan også fungere godt i terrengmiljøer. Alle terrengdekk har også en lengre levetid enn gjørmedekk. De fleste eksperter når de blir spurt om råd om hvilken type dekk som er bedre, svarer vanligvis med et annet spørsmål. Hvor gjør du mest av kjøringen din? Hvis du hovedsakelig bruker din 4-hjulsdrift på veier og bare av og til befinner deg i dypt gjørme, så gå for alle terreng, derimot hvis du bruker hver helg (eller hver dag?) På å plugge bort gjennom dyp gjørme på terrengbaner, så gjørme terreng kan gi mye ekstra trekkraft under ekstreme forhold.

Rotiiva AT (terreng)

Rotiiva AT (All Terrain) er et sommerdekk som yter utmerket på asfalt, men det kan også brukes til lett terrengkjøring, og det er slitesterkt og slitesterkt selv på tyngre biler. i dekket er eksepsjonelt holdbart og punkteringsbestandig og inneholder ekstremt sterke aramidfibre. Det samme materialet brukes av luftfarts- og forsvarsindustrien. Aramidfiberen styrker sideveggummien for å tåle ytre støt og press mot hjulflensen. I tillegg stivgjør stabilisatorer på midtribben dekket ved veikontakt, slik at det kan fungere jevnere og flytende.

Cooper Discoverer STT Mud Terrain

Cooper Discoverer STT Mud Terrain er det mest ekstreme off-road-dekket til alle årstider Cooper tilbyr til dags dato, og gir enestående terrengytelse uten å ofre trekkraft på veien. Discoverer STT PRO har store, spesialdesignede klemmer av gummi (sidebitter) på skulderområdet på sideveggen, for å forbedre trekkraft og grep i gjørmete eller myke terreng og i fjellkrypende situasjoner der maksimalt grep er viktig: Orientering og design av disse klossene fremmer trekkraft i stigninger, noe som reduserer sjansene for at dekkene glir. De asymmetriske kamskjellene på vekslende fliser dirigerer gjørme inn i gjørmeskovlene, slik at Discoverer STT PRO lett kan trekke gjennom gjørmete terreng: Disse "skovlene" fungerer som spader for å jevnlig grave inn når dekket roterer: Scoop for scoop Discoverer STT PRO graver inn og vil trygt trekke bilen din gjennom de tøffeste situasjonene. De ser også ganske kjempebra ut med Nakatanenga ANR Classic stålfelger.

 

ANR CLassics

Da vi først så ANR-Classics stålrammer fra Nakatanenga på Abenteuer & Allrad vis i Tyskland for en stund tilbake, ble vi umiddelbart tiltrukket av hvor kule de så ut. Enkelheten i den klassiske felgen og det svarte alternativet, akkurat etter vårt syn, gjør at Defenders skiller seg ut, men de ser bare ikke kjempebra ut, de er også veldig sterke med alle relevante tommelen opp, inkludert TUV-godkjenning. 8X16 passer til land Rover Defender modeller opp til 2016 og passer også til forskjellige dekkstørrelser, inkludert følgende: 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

For mer informasjon om ANR Classics klikk her.