Wara vjaġġ riċenti tas-sajd fi tmiem il-ġimgħa f’bajja li kont żort ta’ spiss matul is-snin, spiċċajt niddejjaq pjuttost ħażin. Ttrattajt din il-bajja bosta drabi matul dawn l-aħħar snin u din kienet l-ewwel darba li dħalt f'sitwazzjoni li setgħet kienet diżastru.

Wara li naqqas il-pressjoni tat-tajers qabel ma nsuq fuq il-bajja ddeċidejt li nieħu rotta kemmxejn differenti li kienet eqreb lejn il-linja tal-marea. Il-marea kienet miexja u kelli bżonn nitla fuq art ogħla qabel ma omm natura wrietni min kien il-kap. Kelli tagħmir bażiku ta 'rkupru miegħi li kien jinkludi ċinga snatch, tnejn ARB Tred Pro irkupru binarji u pala. Iċ-ċinga snatch issalva l-ħajja meta tinqabad f'din it-tip ta' sitwazzjoni iżda meta ma jkollokx lil ħadd biex iġbedek 'il barra sew hija pjuttost inutli. Il-Prosperitajiet Tred madankollu għenuni biex inġib il-vettura 'l fuq mil-linja tal-marea wara ftit sigħat. li tagħmel xi progress bil-mod ħafna. Xorta waħda biex inġibu storja twila fil-qosor, dan seta' kien diżastru u l-esperjenza għadha kemm iffokat mill-ġdid l-attenzjoni tiegħi fuq kemm huwa importanti li tkun ippreparat meta nindirizza l-bajjiet. Allura hawn ftit suġġerimenti.

1. Pressjonijiet tat-Tajers

L-ewwelnett, qabel ma tmur fuq il-bajja aċċerta ruħek li tnaqqas il-pressjoni tat-tajers tiegħek, iva hija daqsxejn ta 'battikata imma tkun mistagħġeb bid-differenza li tagħmel. Iż-żieda tal-footprint tal-vettura tiegħek tippermettilek tagħmel progress ħafna aħjar billi ttejjeb il-ġbid meta ssuq fuq ir-ramel. Jekk titwaħħal għandek ukoll ċans ferm aħjar li toħroġ bi pressjoni tat-tajers mnaqqsa. Allura kemm għandek tnaqqas il-pressjoni tat-tajers tiegħek ukoll? inti jkollok tiġġudika s-sitwazzjoni skont kemm tkun mwaħħla fir-ramel, dejjem oqgħod attent meta tmur baxx wisq tista’ tirriskja li ma jkollokx biżżejjed- pressjoni biex iżżomm ix-xoffa fuq ir-rota u bħala riżultat, ix-xoffa tista’ tinqala’ rota.

2. Uża Pala

Neħħi r-ramel minn taħt il-vettura tiegħek
Dejjem uża pala biex tneħħi r-ramel minn taħt il-vettura tiegħek u minn quddiem it-tajers tiegħek qabel ma tipprova toħroġ. L-aħħar ħaġa li għandek bżonn tiffaċċja hija li jkollok ix-chassis tiegħek mwaħħla fir-ramel u toħloq tkaxkir bla bżonn. Huwa ħażin biżżejjed li tkun mdawra mingħajr ma trid tkaxkar tagħbija ramel miegħek meta tipprova toħroġ. Aċċellera bil-mod sakemm taqbad il-binarji u żid l-aċċelerazzjoni jekk meħtieġ.

3. Binarji ta 'rkupru

Idealment, għandu jkollok aċċess għal erba 'binarji, partikolarment jekk qed tivvjaġġa waħdu, waħda għal kull tajer tgħin biex tevita tajers oħra milli jduru u jagħmlu sitwazzjoni ħażina agħar. Il-binarji li nużaw huma l- ARB Tred Pros. F'din is-sitwazzjoni kieku kelli aktar minn żewġ binarji abbord kien jagħmilha ferm aktar faċli biex noħroġ, mhux kulħadd irid iġorr 4 binarji iżda jagħmel differenza kbira meta jkun disponibbli.

4. Aċċelerazzjoni

Meta l-binarji jkunu f'posthom u tkun neħħejt ir-ramel minn taħt il-vettura tiegħek, titħajjarx taċċellera wisq għax dan jista' jibża l-binarji tiegħek, jikkawża li r-roti tiegħek iduru fir-ramel u fil-fatt jagħmel l-affarijiet agħar. Ukoll, tħallix li r-roti tiegħek iduru wisq fuq il-binarji tiegħek peress li tista 'tagħmel ħsara lis-snien fuq il-binarji tiegħek. Meta tiċċaqlaq għandek bżonn taċċellera, tibżax tagħtiha ħafna pedala, il-momentum huwa l-ħabib tiegħek meta tiċċaqlaq fuq ir-ramel, ma tridx terġa 'titwaħħal billi ssuq bil-mod wisq.

Soft Shackles huma dejjem utli li jkollok fuq wara tal-4WD tiegħek. Euro4x4parts għandhom firxa estensiva ta 'shackles rotob fil-katalgu tagħhom bi klassifikazzjoni tat-tagħbija tal-waqfa li tvarja minn 5000 KG sa 26,000 KG

5. Patenzja

Ħu l-ħin tiegħek, huwa dejjem aħjar li tevalwa s-sitwazzjoni u taqtax il-kantunieri meta tneħħi r-ramel minn taħt il-vettura tiegħek. Ovvjament, jekk il-marea tkun dieħel, ovvjament iż-żmien mhux se jkun fuq in-naħa tiegħek, imma kun konxju li billi ma tagħtix l-aħjar ċans lilek innifsek biex toħroġ tista’ tispiċċa mwaħħla ħażin, u lkoll rajna x’jista’ jiġri.

1.DEFLATE TYRES TIEGĦEK
2.ĠORR PALA
3.TRACKS IRKUPRU
4.MOMENTUM
5.PAĊenzja

TERRI TA' TAJN VS TERREN KOLLHA

Ukoll, it-tweġiba għal din hija li verament tiddependi fuq min qed titkellem... il-verità hi li għalina kellna aktar kwistjonijiet li jeħlu bl-użu ta’ terreni tat-tajn milli kellna bl-użu tat-terreni kollha. Ovvjament l-istess japplika kemm għat-tajers tat-tajn kif ukoll għat-tajers kollha tat-terren meta tindirizza l-bajja, l-arja 'l isfel hija essenzjali peress li żżid il-footprint tiegħek. Xi esperti jgħidulek li l-mudelli aktar aggressivi tat-tajn terres se jaqbdu r-ramel aħjar iżda fuq in-naħa negattiva, jistgħu wkoll joħolqu reżistenza qawwija li jagħmlu l-affarijiet aktar diffiċli. Jekk il-vettura tiegħek għandha ħafna horsepowers, intqal li terren tat-tajn jaħdem aħjar fir-ramel filwaqt li vettura inqas qawwija bħal SUV tkun aħjar li tuża t-terren kollu. Il-ġurija hija barra…..