Fil-ħarġa 22 tajna ħarsa lejn il-konferenza COP 26 u dak li l-gvernijiet kienu qed jiffirmaw għaliha meta jiġu biex jindirizzaw l-Azzjoni Klimatika. peress li l-kitba hija tassew fuq il-ħajt. U biż-żidiet enormi riċenti fl-enerġija, dan għamilha ħafna aktar għalja biex tieħu l-4WD tagħna fuq vjaġġi itwal għall-ikkampjar. L-avvenimenti internazzjonali kurrenti inkluża l-gwerra fl-Ukrajna bla dubju aċċelleraw transizzjoni li diġà qed timxi malajr lejn vetturi ibridi u ekoloġiċi.

Irridu naċċettaw li lkoll għandna bżonn nimxu 'l bogħod mill-magni Diesel u Petrol u b'ħafna korteżija mhux se jkollna għażla fil-futur qarib. Issa qed naraw pajjiżi, b'mod partikolari fl-Ewropa, qed isiru iebsa ħafna dwar l-użu tal-karozzi diesel. Pereżempju, il-gvern reġjonali ta' Brussell se jkun qed jintroduċi projbizzjoni fuq karozzi diesel fir-reġjun sal-2030 u karozzi petrol sal-2035 fi sforz biex jilħaq il- Unjoni Ewropea carbdwar il-mira tan-newtralità sal-2050. Il-projbizzjoni se tapplika wkoll għal vetturi li jaħdmu bil-gass naturali kompressat, gass naturali likwifikat, u ibridi mill-2035.

Bħal ħafna minna, il- TURAS tim li lkoll għandhom u jħobbu l-vetturi 4WD huma konxji ħafna dwar dak li qed jiġi l-linja, bl-ispiża tal-konverżjonijiet elettriċi kważi ma jintlaħaqx għal ħafna minna, tajjeb ċertament għalissa, aħna nirrealizzaw li se jkollna li nħarsu lejn modi aktar affordabbli għall-fjuwil, skuża l-pun ta 'l-imħabba tagħna biex noħorġu barra u nikkampjaw mal-ħbieb u l-familji tagħna.

il Darche Serje KOZI hija mfassla biex tagħmel l-ikkampjar tal-familja aktar aċċessibbli, affordabbli u funzjonali.

Żidna l-roqgħa u ħfief Kozi Series Roof Top Tent mal-Honda. Bażikament huwa l-istess proċess bħat-twaħħil ta 'tined oħra ma' 4WD biss differenza hawnhekk hija li t-tinda hija daqstant eħfef. Dan l-RTT ħafif huwa magħmul b'baseboard tal-aluminju, li jiżen biss 45.3kg, dan il-mudell huwa faċli biex jitwaqqaf u se jkun adattat għal firxa wiesgħa ta 'vetturi. B'ħafna spazju għal tnejn, il-kwartieri ta 'l-irqad jinkludu saqqu tal-fowm ta' densità għolja b'għatu tal-polycotton li jista 'jitneħħa għal rqad komdu bil-lejl u kura faċli. Jinkorpora wkoll it-tieqa tas-sema biż-żippijiet popolari ħafna bi twieqi multipli u ventijiet tal-arja għal ventilazzjoni kbira.


Magħmula minn materjal premium 300D Polyester Oxford, Din it-tinda għandha klassifikazzjoni tal-ilma PU 1500mm impressjonanti, siġillar tal-ħjata, u fly tal-poliester li jista 'jitneħħa li jżommok niexef f'kundizzjonijiet estiżi ta' xita, li jagħtik protezzjoni kbira mill-elementi s-sena kollha. Il-binarji tal-kanal immuntati minn qabel jixirqu l-aktar sistemi ta 'rack tas-saqaf ċatt disponibbli kummerċjalment jew sistemi ta' binarji tas-saqaf. Kun żgur li tiċċekkja l-klassifikazzjoni tal-piż u l-adegwatezza tas-saqaf u l-vettura tiegħek.

Ħares dritta 'l fuq fil-fehma tagħna dan huwa l-futur tal-ikkampjar tal-familja, peress li aħna lkoll nagħmlu t-trasferiment minn 4WDs tqal għal vetturi elettriċi eħfef irridu nħarsu lejn il-bdil tal-fehmiet tagħna dwar il-ħtieġa li jkollna 4WD tqil partikolarment jekk ma nagħmlux. verament tużah għal dak li nbena għalih. Irridu nkunu nafu dubju li għad ikun hemm għażliet għal dawk minna li jħobbu noħorġu mit-triq imsawta u lkoll nafu li biex nagħmlu dan ikollna bżonn vettura 4WD kapaċi li tippermettilna ngawdu dan l-istil ta’ ħajja. L-unika differenza hawnhekk hija li se jkollna nħarsu lejn għażliet aktar favur l-ambjent peress li r-realtà hija li l-vetturi li jaħdmu bid-Diżil u l-Petrol qed isiru xi ħaġa tal-passat.