Gearbox Clutch & Flywheel - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Il-binja bdiet u l-ewwel xogħol li għandu jiġi ttrattat huwa li tbiddel il-clutch u l-flywheel. Għaddew sentejn biss minn meta l-Land Rover għadda minn ftit ġearbxogħlijiet tal-boks li kienu jinkludu t-tqegħid ta 'kit għall-bini mill-ġdid ta' master, apparat ewlieni ġdid u lay shaft ħames, ċrieki tal-għalf taż-żejt u u ftit bits u bob oħra. Fil-ħin meta kien qed isir dan ix-xogħol ikkunsidrajna li nibdlu l-flywheel u l-clutch meta il-ġearbil-barri kien qed jiġi kkundizzjonat mill-ġdid, imma stupidament le, għax dehru relattivament tajbin f'daqqa t'għajn, jew hekk ħsibna. L-unika lezzjoni li tgħallimt hawnhekk hija li jekk qed tagħmel xogħol fil-kaxxa tal-gerijiet huwa rrakkomandat li tikkunsidra li tbiddel il-clutch u l-flywheel fl-istess ħin minħabba li tkun għamilt ħafna xogħol biex toħroġ il-undercarriage eċċ. Fuq medda twila ta 'żmien tista' tkun għalja u tieħu ħafna ħin u jkollok tagħmel dan ix-xogħol intensiv darbtejn f'perjodu ta 'żmien relattivament qasir.

Nibdlu l-klaċċ, il-flywheel tiegħek, jew naħdmu fuq il-każ / ġe tat-trasferiment tiegħekarbox huma impjiegi pjuttost sinifikanti u jeħtieġu għarfien tajjeb qabel ma jiġu ttrattati. Bħala parti mill - TURAS Il-bini ta 'Land Rover din kienet xi ħaġa li konna ser inħallu f'idejn il-professjonisti biex niżguraw li jsir sewwa. Qabel ma niżżlu l-vettura fil-ħanut tax-xogħol innotajna ħoss ġej minn dak li ħsibna li kien spigot beared u ddeċidejna li għandna bżonn ninvestigaw aktar. Kien biss sentejn ilu meta biddilna wħud mill-bearings fil-gearbox allura aħna nassumu li kollox kien ok hemm. Fuq aktar investigazzjoni wara li ħriġna l-Clutch u l-Flywheel, innutajna li l-clutch definittivament kellu bżonn jinbidel peress li ovvjament kien hemm xedd u kedd, iżda wkoll kien hemm logħob notevoli fuq il-flywheel u probabbilment kien għalhekk li smajna ħsejjes strambi.

Bdilna l-klaċċ qadim, ir-rilaxx / l-ispigot bearing u l-flywheel bil-Bearmach Clutch u Flywheel Kit (kollha inklużi), installajna l-kit standard li huwa adattat għall-vetturi Defenders u Discovery 2 TD5 bl-R380 gearbox. Bħall-prodotti kollha ta 'Bearmach dan huwa kitt ta' kwalità għolja li huwa pprezzat tajjeb u jiġi wkoll b'garanzija ta 'tliet snin. Jekk m'intix ċert dwar it-tip ta 'kit li jista' jkollok bżonn, ikkuntattja lil Bearmach onlajn jew ċempilli u hemmhekk l-appoġġ tekniku jiżgura li jkollok il-kit it-tajjeb għall-vettura tiegħek Wara li tkun installajt il-clutch u l-flywheel huwa dejjem ta 'min jieħu ż-żmien biex ġib is-Slickshift tiegħek aġġustat b'mod korrett.

L-ewwel darba kelli nikseb il-clutch u gearbox magħmul kien meta kont qed ngħix l-Awstralja. Dak iż-żmien li kont qed nagħmel photoshoot għal artiklu tal-magażin tul il-Kosta tal-Lvant, kont għadni kemm wade kanal tal-ilma mielaħ u mbagħad bdejt ikolli diffikultà biex inġib lill-Landy fil-gear, hekk kif tlajt tul il-bajja. Iddeċidejt li nikkampja fuq il-bajja għal-lejl u mbagħad nieħu l-Landy għand l-eqreb negozjant Land Rover l-għada. Wara li ssuq kważi 200km imbagħad sibt negozjant u tlaqt mill-Land Rover biex nirranġa fil-garaxx tan-negozjant, imbagħad sibt titjira lura lejn Sydney peress li kont ftit mijiet ta 'km mid-dar. Jien qbilt li nerġa 'niġi ġimagħtejn u nieħu l-Land Rover u mbagħad insuqha lura Sydney. Kienu għaddew ġimagħtejn u mort lura nieħu l-Landy, wara li ħallast ħafna flus għax-xogħlijiet, sibt iċ-ċwievet u bdejt nitlaq lura lejn Sydney. Waqt li kont fuq l-awtostrada ndunajt li t-tagħmir tal-gerijiet ħassu maħlul, u ma kienx daqshekk sod meta mqabbel ma 'dak li kien qabel ma waqqajtha biex nagħmel ix-xogħol. Ċempilt lin-negozjanti u spjegajt li l-moviment tal-bastun ħassu maħlul ħafna u xi ħaġa ma kinitx tajba. Kienet il-Ġimgħa filgħaxija u kelli bżonn nerġa 'lura Sydney u għidtilhom li se nieħu għand negozjant f'Sydney u li jekk xi ħaġa kienet ser ikunu jistgħu jirranġaw l-ispejjeż, qablu. Il-mekkanik żagħżugħ fin-negozjant ta 'Sydney Land Rover ħares malajr u nnota li l-molol fuq is-Slickshift ma kinux imwaħħla sewwa, b'xorti tajba dan kien xogħol sempliċi biżżejjed biex issolvih.

Il-bidla rqiqa bażikament ittejjeb il-bidla tal-gerijiet billi tnaqqas l-irqiq u timminimizza l-ivvjaġġar, kif ukoll tħaffef ix-xiftijiet li jagħtu tibdil tal-irkaptu aktar faċli.

Wara li ksibt il-Landy lura wara li l-clutch u l-flywheel il-ġodda ġew installati fuq din il-bini mill-ġdid, mort għal test drive u mill-ewwel innutajt l-istess kwistjoni bil-laxka mill-gear stick, simili għal dak li esperjenzajt fl-Awstralja. madwar, mill-ewwel indunajt li l-irġiel żgur li nsew li jassiguraw il-molol. Ebda drama ma ħarist, sibt xi għodda, u kelli l-molol imwaħħlin u l-ġewż aġġustati f'madwar 20 minuta. Wara ftit ġirjiet tat-test, erġajt aġġustajt is-sett sakemm kont kuntent bil-bidla tal-ger, problema solvuta.

Huwa wkoll xogħol pjuttost sempliċi biex ittejjeb is-Slickshift tiegħek b'disinn innovattiv ġdid esklussiv għal Syncro Gearboxes. Mibnija għal 5 veloċitajiet Land Rover Defender LT77 / R380 gearboxes, Slickshift ittejjeb il-bidliet tal-gerijiet billi timminimizza l-ivvjaġġar tal-ger tal-gerijiet. Dan joħloq bidliet veloċi, preċiżi u lixxi b'mod notevoli. Il-kit jinstalla malajr u faċilment mill-intern tad-Difensur tiegħek. Ma teħtieġ l-ebda tħaffir, jew għodda speċjali.