Kenderaan elektrik muncul di mana-mana di pameran kereta di seluruh dunia dan pada pameran Auto New York baru-baru ini pada April 2022, semuanya tidak berbeza. Satu yang menarik perhatian kami ialah prototaip trak pikap B3 Bollinger Motors Kelas 2 semua elektrik. Awal tahun ini Bollinger menukar tumpuannya daripada menyasarkan pelanggan pengguna kepada kenderaan komersil kerana mereka melihat trend syarikat yang mula aktif melihat kumpulan kenderaan sedia ada mereka dan keputusan sedang dibuat tentang jenis EV yang sesuai dengan keperluan masa depan mereka. Pada asasnya pada Januari 2022 mereka membatalkan pesanan pengguna untuk B1SUV yang menarik perhatian dan EV pikap B2.

"Kami komited untuk menyediakan kenderaan semua-elektrik revolusioner untuk pelanggan armada," kata Robert Bollinger, Pengasas & Ketua Pegawai Eksekutif Bollinger Motors. "Saya tidak sabar-sabar untuk menyokong syarikat inovatif seperti New York Con Edison dan mengembangkan hubungan kami dengan mereka ketika mereka berusaha untuk memimpin melalui teladan dalam mengejar objektif kemampanan mereka."

Bekerjasama dengan Con Edison yang merupakan pengeluar solar kedua terbesar di AS, komitmen tenaga bersih mereka termasuk rancangan untuk mengelektrik armadanya, dengan komitmen untuk mengelektrikkan 80% daripada armada tugas ringannya menjelang 2030 dan 100% menjelang 2035. Con Edison telah menugaskan Bollinger Motors untuk membangunkan prototaip Kelas-3 van walk-in untuk pandu awal. Con Edison secara tentatif merancang untuk mengintegrasikan kenderaan ini, bersama-sama dengan aplikasi lain dalam Kelas 3 – 6, ke dalam kumpulannya menjelang 2024. “Ketika AS menghampiri detik penting dalam penggunaan kenderaan elektrik, Bollinger Motors sedang membangunkan hubungan kerja yang kukuh dengan bakal pelanggan armada dan komersil, dan kerja kami dengan Con Edison hanya menjadi satu contoh penyelesaian khusus yang kami mampu tawarkan,” kata Frank Jenkins, Pengarah Jualan Komersial.

“Platform semua elektrik dan teksi casis kami menawarkan pelbagai jenis aplikasi komersial yang sangat boleh disesuaikan dengan kes penggunaan dan kitaran tugas khusus yang diperlukan oleh armada komersial hari ini

Diasaskan pada 2015 oleh Robert Bollinger, Bollinger Motors ialah sebuah syarikat yang berpangkalan di AS, dengan ibu pejabat di Oak Park, Michigan. Bollinger Motors akan mengeluarkan platform semua elektrik dan teksi casis untuk kenderaan komersial dalam Kelas 3-6. www.BollingerMotors.com.

Menurut Bollinger menggunakan DNA teguh mereka daripada Bollinger B1 dan B2, platform Kelas 3 hingga 6 komersial mereka akan menjadi haiwan kerja elektrik yang tahan lama, boleh dipercayai.

Platform mereka adalah berdasarkan visi tunggal untuk menjadi cekap, kos efektif dan tahan lama. Dengan membangunkan Kelas 3 hingga 6 secara serentak, mereka sedang berusaha ke arah pek bateri, komponen voltan tinggi dan powertrain pacuan roda belakang mereka untuk menyampaikan pelbagai pilihan untuk armada di seluruh dunia.

Bollinger B2CC

Bollinger B2CC ialah platform trak casis-teksi elektrik Kelas 3 yang pertama dan satu-satunya di dunia, dan ia menawarkan varian trak kerja tanpa had. ““Ciri-ciri unik Bollinger B2 Chassis Cab – termasuk 5,000-lb. muatan dan sumber tenaga yang besar kepada alatan kuasa – menjadikannya sempurna untuk perniagaan, kecil dan besar,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Robert Bollinger. “Armada komersial akan dapat mengurangkan kos keseluruhan operasi mereka semasa membeli trak yang direka bentuk, direka bentuk dan dibina di AS. B2CC ialah pilihan ideal untuk majlis perbandaran, perkhidmatan taman, kenderaan tindak balas kecemasan, lapangan terbang, pembinaan, landskap, juruelektrik, tukang paip, keselamatan, ketenteraan bukan taktikal dan banyak lagi Bollinger B2 Chassis Cab akan dibina di atas Bollinger Motors yang menunggu paten. E-Casis semua pangkalan pacuan roda yang menyokong Trak Utiliti Sukan Bollinger B1 dan Pickup B2. Ia akan tersedia dalam kedua-dua teksi 2 pintu dan 4 pintu serta pada jarak roda berbilang panjang.

BATERI ADALAH INDUK SEMUANYA

Mereka telah membangunkan pek bateri mereka sendiri sejak hari pertama. BMS (sistem pengurusan bateri) mereka telah dibangunkan secara dalaman dan sangat sesuai untuk memuatkan platform Kelas 3 hingga 6 mereka

BUATAN AMERIKA SYARIKAT

Mereka berpangkalan di kawasan Detroit, betul-betul di tengah-tengah aksi automotif. Matlamat syarikat adalah untuk mendapatkan sebanyak mungkin komponen dan bahan yang dibina di AS, dan untuk memasang produk akhir di Midwest.

ALAM SEKITAR

Platform semua elektrik mereka disesuaikan agar sesuai dengan badan trak komersil sedia ada, yang akan membantu mempercepatkan penggunaan armada dalam sektor yang mempunyai kesan ketara ke atas pelepasan dan alam sekitar. Mereka bekerjasama dengan organisasi alam sekitar, pembekal dan firma kejuruteraan untuk mencipta penyelesaian termaju yang akan memudahkan perubahan industri yang diperlukan ini. EV ialah bahagian asas DNA di Bollinger Motors. Mereka tahu bahawa masa depan adalah elektrik, dan seperti yang diserlahkan di tapak web mereka, mereka berdedikasi sepenuhnya untuk membantu dunia menjadikan masa depan itu menjadi kenyataan.