Dalam isu 21 kami telah melihat dengan lebih dekat peraturan Tindakan Iklim baharu yang diperkenalkan di seluruh Eropah dan seterusnya memberi kami gambaran keseluruhan tentang perkara yang akan berlaku. Peningkatan dalam bilangan kenderaan berkuasa elektrik dan hidrogen tidak dapat dielakkan dan sebenarnya amat diperlukan kerana kami berlumba-lumba untuk cuba membalikkan kesan perubahan iklim sebelum kita melampaui titik kritis. Dengan banyak kerajaan kini meletakkan sasaran yang bercita-cita tinggi dengan tumpuan untuk meningkatkan bilangan kenderaan mesra iklim dengan ketara, kami melihat banyak konsep baharu dan kenderaan EV memasuki pasaran. Salah satu syarikat ini dan kenderaan mereka yang telah menarik perhatian kami terutamanya kerana mereka ingin membina beberapa kenderaan mereka di Eropah termasuk syarikat Canoo yang berpangkalan di AS yang sangat inovatif.

Jadi siapakah Canoo?

Syarikat AS itu telah membangunkan kenderaan elektrik terobosan yang mencipta semula landskap automotif dengan inovasi berani dalam reka bentuk, teknologi perintis dan model perniagaan unik yang menentang pemilikan tradisional untuk mengutamakan pelanggan. Dibezakan oleh pasukan berpengalamannya daripada syarikat teknologi dan automotif terkemuka – Canoo telah mereka bentuk platform elektrik modular yang dibina khas untuk memberikan ruang dalaman kenderaan maksimum yang boleh disesuaikan merentasi semua pemilik dalam kitaran hayat kenderaan untuk menyokong pelbagai aplikasi kenderaan untuk pengguna. dan perniagaan.
Canoo melihat kerajaan, pelabur dan pengguna menyelaraskan dengan kelajuan eksponen di sebalik pengangkutan mampan, dan dunia sedang beralih dengan berani untuk menerima matlamat ESG. UK telah mengharamkan penjualan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) baharu pada 2030 dan jualan hibrid pada 2035; Larangan Norway berkuat kuasa pada 2025; Perancis pada tahun 2040; dan negeri California pada tahun 2035.

Peralihan ini meningkatkan jangkaan, mewujudkan permintaan pasaran, dan kapasiti perniagaan, teknologi dan infrastruktur semasa yang sangat mencabar. AS dan EU sedang mempertimbangkan dan telah melakukan perbelanjaan kerajaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk menyasarkan infrastruktur, teknologi dan mobiliti yang mampan. Di peringkat global, terdapat trilion disasarkan kepada pelaburan berkaitan ESG. Canoo berkata bahawa “Kami mereka bentuk untuk mereka yang bekerja keras, bermain keras dan memerlukan sesuatu yang boleh dipercayai, yang akan bertahan dan memberi nilai kepada anda. Jadi mari kita lihat apa yang ditawarkan;

Kenderaan Gaya Hidup Canoo

Flex-Vehicle for Everybody Canoo mereka bentuk Kenderaan Gaya Hidup menjadi kabin ke hadapan untuk memaksimumkan ruang dan fungsi dalaman, dengan kuasa boleh eksport dan pilihan penyesuaian - semuanya berdasarkan jejak yang kecil. Kini tersedia dalam empat trim: asas, premium, pengembaraan dan Penghantaran Kenderaan Gaya Hidup – Kenderaan Gaya Hidup adalah multi-tasker yang muktamad. Tanpa memerlukan petak enjin, Kenderaan Gaya Hidup menampilkan tingkap pandangan jalan unik Canoo untuk penglihatan pemandu yang lebih baik. Canoo mendakwa bahawa trim Adventure mempunyai lebih banyak pelepasan tanah dan profil yang lebih berotot.

Bampar telah dipertingkatkan dan plat gelincir logam telah ditambah untuk meningkatkan ketahanan kenderaan. Dan lampu hadapan dan lampu belakang khas Canoo berfungsi sebagai pengecam jenama teras tanpa memerlukan logo. Seperti semua kenderaan Canoo, Kenderaan Gaya Hidup ialah EV yang dibina khas berdasarkan seni bina platform pelbagai guna proprietari dan sangat serba boleh syarikat. Kenderaan Gaya Hidup mempunyai ruang dalaman SUV yang besar, dengan jejak luaran kereta kompak dan dibuat untuk bandar, pengembaraan, keluarga, armada, ride hailing dan banyak lagi. Spesifikasi yang dijangkakan termasuk sehingga 300hp dan 332 lb.-ft. tork motor puncak dengan julat bateri 250 batu. Kenderaan Gaya Hidup telah menyasarkan harga bermula daripada $34,750 -$49,950[i] untuk model Penghantaran, Asas dan Premium, sebelum insentif, atau peralatan pilihan. Harga trim Adventure topping akan diumumkan dalam beberapa bulan akan datang. Canoo mereka bentuk Kenderaan Gaya Hidup untuk menjadi kabin ke hadapan untuk memaksimumkan ruang dan fungsi dalaman, dengan kuasa boleh eksport dan pilihan penyesuaian - semuanya berdasarkan jejak yang kecil. Kini tersedia dalam empat trim: asas, premium, pengembaraan dan Penghantaran Kenderaan Gaya Hidup - Kenderaan Gaya Hidup adalah multi-tasker yang muktamad. Tanpa memerlukan petak enjin, Kenderaan Gaya Hidup menampilkan tingkap pandangan jalan unik Canoo untuk penglihatan pemandu yang lebih baik. Canoo mendakwa bahawa trim Adventure mempunyai lebih banyak pelepasan tanah dan profil yang lebih berotot.

Van Campers ambil perhatian., ini adalah masa depan………

Trak Pickup Canoo

Trak pikap elektrik sepenuhnya Canoo kelihatan seperti perniagaan, bersedia untuk bekerja dan hujung minggu. Menampilkan reka bentuk ke hadapan kabin, teknologi steer-by-wire dan seni bina platform pelbagai guna proprietari, trak pikap mempunyai katil rata boleh dipanjangkan yang bersaing dengan trak pikap terlaris Amerika pada tapak yang lebih kecil—menjadikan ia lebih mudah untuk bergerak dan lebih mudah. untuk memandu.

Trak pikap dibina untuk berfungsi untuk pengguna dan mempunyai aksesori yang menampung kerja di tapak, termasuk kuasa boleh eksport, pencahayaan luaran yang canggih, meja kerja lipat dan storan kargo, meja sisi flip-down, tangga sisi dan penyimpanan, katil boleh dipanjangkan dengan ruang pembahagi dan port cas berbilang aksesori. Spesifikasi termasuk konfigurasi motor dwi atau belakang, dengan 500+hp dan 550 lb.-ft. tork dengan dwi motor, kapasiti muatan kenderaan sebanyak 1800 lbs. dan 200+ batu jarak bateri.
“Kami sangat bersemangat untuk membina kenderaan yang boleh mengubah kehidupan orang ramai,” kata Tony Aquila, Pengerusi Eksekutif, Canoo. “Tri pikap kami sekuat trak paling lasak di luar sana dan direka bentuk untuk menjadi lebih produktif secara eksponen. Trak ini berfungsi untuk anda. Kami membuat aksesori untuk orang yang menggunakan trak – semasa bekerja, hujung minggu, pengembaraan. Sebut sahaja, kami melakukannya kerana ia adalah platform anda dan dia sangat teruk.” Trak pikap Canoo dibina dengan beberapa ciri unik untuk membantu pelanggan melakukan lebih banyak lagi dengan kenderaan mereka:

Sambungan Katil Tarik Keluar:

Katil trak pikap adalah panjang enam kaki dan boleh memanjang hingga lapan kaki tertutup sepenuhnya, membolehkan barangan besar seperti kepingan papan lapis berukuran 4 kali 8 kaki mudah dimuatkan di dalamnya. Sambungan katil pemegang tarik juga membantu memuatkan dan memunggah trak.

Lipat Ke Bawah Meja Kerja

Untuk menawarkan utiliti pelanggan yang terbaik, pikap ini mempunyai kawasan penyimpanan kargo hadapan yang boleh memuatkan alatan atau gear, juga termasuk meja kerja lipat ke bawah dengan soket elektrik. Meja stesen kerja boleh dipanjangkan untuk membolehkan pelanggan memaksimumkan permukaan kerja semasa dalam perjalanan, selain menyediakan kawasan untuk memakai gear sebelum keluar meneroka.

Meja Sisi Terbalik:

Kedua-dua belah kenderaan menempatkan meja flip ke bawah dalam dua kedalaman yang boleh dikembangkan. Dibina pada panel sisi katil trak, meja sisi flip-down menjadi meja kerja dengan sumber kuasa pelbagai fungsi dalam jarak yang dekat.

Pencahayaan Perimeter Katil Atas Bersepadu:

Lampu brek ketiga berfungsi sebagai lampu atas untuk melihat bahagian dalam katil kargo pada waktu malam. Kenderaan itu juga dilengkapi dengan lampu perimeter pada semua sisi dinding katil untuk menambah penglihatan.

Rak Bumbung:

Trak pikap mempunyai rak bumbung pilihan dalam saiz berubah-ubah untuk simpanan kargo tambahan. Rak bumbung boleh diakses dengan mudah dari katil rata atau melalui tangga tepi.

Camper Shell:

Trak pikap telah direka bentuk untuk menampung pelbagai cangkerang kemping agar muat sebanyak mungkin kes penggunaan. Trak pikap ialah kenderaan ketiga yang akan berdasarkan seni bina platform pelbagai guna proprietari syarikat, yang membolehkan garis masa pembangunan dipercepatkan.

Platform EV Canoo secara berfungsi menyepadukan semua komponen kritikal rangkaian kuasa elektrik untuk menjadi rata dan cekap yang mungkin. Platform EV tradisional mempunyai unit kuasa, menara hentakan dan tiang stereng mekanikal yang menonjol ke dalam kenderaan dan mengambil ruang. Dengan menggabungkan teknologi steer-by-wire dan lain-lain teknologi penjimatan ruang, platform nipis Canoo, tanpa memerlukan petak enjin, membolehkan syarikat itu menawarkan saiz flatbed yang setanding dengan trak pikap terlaris Amerika pada tapak yang lebih kecil. Menurut Canoo, ini menjadikan kenderaan itu lebih mudah untuk bergerak dan lebih senang untuk dipandu dan diletakkan di mana-mana kawasan.