Kebocoran minyak agak biasa di dalam kenderaan, ini harus menjadi insentif tambahan untuk memeriksa minyak anda dan memaksimumkannya .. Photo: Robert Couse-Baker CC 2.0 Flickr

Memilih minyak yang betul untuk kenderaan anda boleh kelihatan seperti tugas rumit dengan banyak penilaian dan ukuran dan jenis minyak. Tempat yang baik untuk bermula adalah manual pemilik kenderaan anda. Anda boleh memilih kelikatan minyak berdasarkan di mana anda tinggal atau di mana anda akan mengendalikan kenderaan. Sudah tentu masuk akal untuk memilih minyak yang dihasilkan oleh jenama terkemuka yang perlu mematuhi standard dan peraturan antarabangsa yang dipersetujui.
Kelikatan (rintangan aliran ke aliran) diberi nilai pada 0 ° F. Bagi minyak motor, ini ditunjukkan dengan nombor sebelum 'W' (untuk 'W'inter) dan pada nombor selepas W untuk suhu yang lebih tinggi (212F) . Ini bermakna minyak direka untuk beroperasi dan berfungsi pada suhu permulaan sejuk dan suhu operasi biasa. Nombor pertama ialah penarafan suhu yang rendah dan bilangan yang lebih tinggi adalah penarafan suhu tinggi.

Foto: Nicola Baron CC 2.0 Flickr

Minyak motor mengalir kerana ia panas dan menebal kerana ia sejuk. Minyak boleh dinilai untuk satu kelikatan apabila sejuk, satu lagi apabila panas. Semakin tahan terhadap penipisan, semakin tinggi angka kedua (10W-40 versus 10W-30, contohnya) Minyak tebal umumnya mengelap lebih baik dan mengekalkan pelincir filem yang lebih baik antara bahagian bergerak daripada minyak nipis.

Pada suhu yang lebih rendah, minyak perlu tahan menjadi terlalu tebal, supaya ia dapat mengalir dan mudah mencapai semua bahagian enjin di mana ia diperlukan, tambahan pula, minyak yang tebal, memerlukan lebih banyak tenaga bagi engkol engkol untuk beralih. Berlebihan minyak sejuk tebal boleh menjadikannya lebih sukar untuk memulakan enjin dan juga dapat mengurangkan kecekapan bahan bakar. Di Eropah, pada amnya, minyak 5W biasanya disyorkan untuk digunakan. Tetapi untuk iklim yang sangat sejuk, beberapa minyak sintetik boleh didapati di penilaian 0W.

Setelah enjin berjalan, minyak menjadi panas dan menjadi lebih nipis dan bergerak dengan lebih bebas di dalam enjin.
Minyak sintetik bahagian penuh sintetik - Minyak sintetik sepenuhnya diperlukan oleh sesetengah enjin berteknologi tinggi moden. Mereka bertahan lebih lama dan mempunyai prestasi yang lebih baik daripada minyak lain di semua kawasan, dari jarak kelikatan hingga kesucian. Mereka mengalir dengan lebih baik pada suhu yang lebih rendah dan mengekalkan tahap pelinciran yang tinggi pada suhu yang sangat tinggi. Pada bahagian bawah minyak ini sangat mahal, dan tidak semua jenis enjin boleh mendapat manfaat daripada menggunakannya. Malah mereka mungkin tidak mengandungi semua yang diperlukan oleh kenderaan khusus anda.

Bahagian Minyak sintetik adalah gabungan minyak sintetik bercampur dengan minyak organik. Campuran ini direka bentuk untuk beroperasi pada beban berat dan pada suhu yang tinggi, ia tidak mudah berubah dari minyak sintetik sepenuhnya sehingga ia cenderung menguap kurang dan lebih perlahan daripada minyak sintetik, ini bermakna mereka perlu lebih tinggi dan boleh menjadi lebih ekonomik . Jenis minyak ini biasanya digunakan dalam kenderaan 4WD / SUV dan jauh lebih murah daripada minyak sintetik sepenuhnya.

Foto: Mike Mozart CC 2.0 Flickr

Banyak kenderaan 4WD mempunyai jangka hayat operasi yang sangat panjang dan minyak perbatasan yang lebih tinggi dirumuskan dengan perapi meterai yang mengalir ke liang anjing laut untuk membantu 'memperbaiki' mereka dengan memulihkan bentuk dan kelenturan mereka. Kebanyakan jenama minyak utama mempunyai minyak yang direka khusus untuk enjin yang mempunyai lebih daripada 75,000 batu pakai, yang mengandungi bahan tambahan dalam minyak yang membantu mengurangkan haus enjin dan memberi manfaat anti-penuaan yang lain.

Minyak sintetik memberikan lebih banyak batu setiap gelen, mereka melindungi enjin anda jauh lebih baik daripada minyak organik dan juga dapat membantu membersihkan enapcemar dan deposit dari enjin anda sambil juga menyumbat kebocoran dan membaiki segel. Walau bagaimanapun, minyak organik boleh menjadi sebanyak 6 hingga 10 kali lebih murah daripada minyak organik. Minyak organik organik atau minyak mineral adalah jenis minyak paling murah dan paling berkesan.

Perlu diperhatikan juga bahawa untuk sebahagian besar enjin anda boleh beralih balik dan maju di antara minyak sintetik dan organik tanpa kesulitan.