21 numeryje išsamiau apžvelgėme visoje Europoje ir už jos ribų įvedamus naujus klimato veiksmų reglamentus, suteikdami mums apžvalgą, kas vyksta. Elektra ir vandeniliu varomų transporto priemonių skaičiaus didėjimas yra neišvengiamas ir, tiesą sakant, labai reikalingas, nes mes kovoti, kad pabandytume pakeisti klimato kaitos padarinius, kol dar per toli nepažengsime į lūžio tašką. Daugeliui vyriausybių dabar išsikėlus ambicingus tikslus, daugiausia dėmesio skiriant klimatui nekenksmingų transporto priemonių skaičiaus didinimui, matome, kad į rinką patenka daug naujų koncepcijų ir elektromobilių. Viena iš šių įmonių ir jų transporto priemonės daugiausia patraukė mūsų dėmesį. nes jie ketino statyti kai kurias savo transporto priemones Europoje, tai labai novatoriška JAV įsikūrusi bendrovė „Canoo“.

Taigi, kas yra Canoo?

JAV bendrovė sukūrė pažangias elektrines transporto priemones, kurios iš naujo išranda automobilių kraštovaizdį su drąsiomis dizaino naujovėmis, novatoriškomis technologijomis ir unikaliu verslo modeliu, kuris nepaiso tradicinės nuosavybės, kad klientai būtų pirmiausia. Išsiskiria patyrusi komanda iš pirmaujančių technologijų ir automobilių pramonės įmonių – „Canoo“ sukūrė modulinę elektrinę platformą, sukurtą taip, kad būtų užtikrinta maksimali transporto priemonės vidaus erdvė, kurią galima pritaikyti visiems savininkams per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą, kad būtų galima pritaikyti įvairias transporto priemones vartotojams. ir verslui.
Galime matyti, kad vyriausybės, investuotojai ir vartotojai eksponentiniu greičiu siekia tvaraus transporto, o pasaulis drąsiai ima siekti ESG tikslų. JK nuo 2030 metų uždraudė prekiauti naujomis transporto priemonėmis su vidaus degimo varikliais (ICE), o nuo 2035 m. – hibridinėmis transporto priemonėmis; Norvegijos draudimas įsigalios 2025 m.; Prancūzija 2040 m.; ir Kalifornijos valstijoje 2035 m.

Šie pokyčiai didina lūkesčius, sukuria rinkos paklausą ir kelia didelių iššūkių dabartiniam verslui, technologijoms ir infrastruktūros pajėgumams. JAV ir ES svarsto ir skyrė precedento neturinčias vyriausybės išlaidas, skirtas tvariai infrastruktūrai, technologijoms ir mobilumui. Pasaulyje su ESG susijusioms investicijoms yra skirti trilijonai. Canoo sako: „Mes kuriame žmonėms, kurie sunkiai dirba, žaidžia ir kuriems reikia kažko patikimo, kuris tarnaus ir suteiktų jums vertę. Taigi pažiūrėkime, kas yra siūloma;

„Canoo“ gyvenimo būdo transporto priemonė

„Flex-Vehicle“ visiems „Canoo“ suprojektavo gyvenimo būdo transporto priemonę taip, kad ji būtų į priekį, kad maksimaliai padidintų vidinę erdvę ir funkcionalumą, su eksportuojama galia ir pritaikymo galimybėmis – visa tai yra nedidelis plotas. Dabar galima įsigyti keturių komplektacijų: bazinės, aukščiausios kokybės, nuotykių ir gyvenimo būdo transporto priemonės pristatymo – „Lifestyle Vehicle“ yra geriausias daugiafunkcinis. Nereikalaujant variklio skyriaus, „Lifestyle Vehicle“ yra unikalus „Canoo“ gatvės vaizdo langas, užtikrinantis geresnį vairuotojo matomumą. „Canoo“ tvirtina, kad „Adventure“ apdaila turi didesnę prošvaisą ir raumeningesnį profilį.

Buferiai buvo patobulinti ir pridėta metalinė slydimo plokštė, siekiant padidinti automobilio patvarumą. „Canoo“ priekiniai ir galiniai žibintai yra pagrindiniai prekės ženklo identifikatoriai, kuriems nereikia logotipo. Kaip ir visos „Canoo“ transporto priemonės, „Lifestyle Vehicle“ yra specialiai sukurtas elektromobilis, pagrįstas bendrovės patentuota ir labai universalia daugiafunkcine platformos architektūra. „Lifestyle Vehicle“ yra didelio visureigio vidinės erdvės, o išorinis kompaktiško automobilio pėdsakas yra pritaikytas mieste, nuotykiams, šeimoms, automobilių parkui, pasivažinėjimui ir kt. Numatomos specifikacijos apima iki 300 AG ir 332 lb.-ft. didžiausio variklio sukimo momento su 250 mylių akumuliatoriaus veikimo nuotoliu. „Lifestyle Vehicle“ kaina yra nuo 34,750 49,950 USD iki XNUMX XNUMX USD [i] pristatymo, bazinių ir „Premium“ modelių, neįskaitant paskatų ar papildomos įrangos. Asortimento papildymo Adventure apdailos kainos bus paskelbtos ateinančiais mėnesiais. „Canoo“ suprojektavo „Lifestyle Vehicle“ transporto priemonę taip, kad ji būtų kabina į priekį, kad maksimaliai padidintų vidinę erdvę ir funkcionalumą, su eksportuojamomis galios ir pritaikymo galimybėmis – visa tai yra nedidelis plotas. Dabar galima įsigyti keturių komplektacijų: bazinės, aukščiausios kokybės, nuotykių ir gyvenimo būdo transporto priemonės pristatymo – „Lifestyle Vehicle“ yra geriausias daugiafunkcinis. Nereikalaujant variklio skyriaus, „Lifestyle Vehicle“ yra unikalus „Canoo“ gatvės vaizdo langas, užtikrinantis geresnį vairuotojo matomumą. „Canoo“ tvirtina, kad „Adventure“ apdaila turi didesnę prošvaisą ir raumeningesnį profilį.

Van Campers atkreipkite dėmesį, tai yra ateitis………

Pikapas Canoo

„Canoo“ visiškai elektrinis pikapas atrodo kaip verslas, paruoštas darbui ir savaitgaliui. Kabina nukreipta į priekį, vairavimo technologija ir patentuota daugiafunkcė platformos architektūra, pikapas turi ištraukiamą bortinį sunkvežimį, kuris konkuruoja su geriausiai parduodamais Amerikos pikapais mažesniu plotu, todėl jį lengviau manevruoti ir patogiau. vairuoti.

Pikapas buvo sukurtas taip, kad veiktų naudotojams, jame yra priedai, tinkantys darbui vietoje, įskaitant eksportuojamą galią, pažangų išorinį apšvietimą, sulankstomą darbo stalą ir krovinių saugyklą, nuverčiamus šoninius stalus, šoninį laiptelį ir saugyklą, ištraukiamą lovą su erdve. skirstytuvai ir kelių priedų įkrovimo prievadas. Specifikacijos apima dvigubą arba galinio variklio konfigūraciją su 500+AG ir 550 lb.-ft. sukimo momento su dviem varikliais, transporto priemonės naudingoji apkrova 1800 svarų. ir 200+ mylių akumuliatoriaus veikimo nuotolis.
„Mes taip aistringai norime kurti transporto priemones, kurios gali pakeisti žmonių gyvenimus“, – sakė „Canoo“ vykdomasis pirmininkas Tony Aquila. „Mūsų pikapas yra toks pat stiprus, kaip ir patys kiečiausi sunkvežimiai, ir yra suprojektuoti taip, kad būtų eksponentiškai našesni. Šis sunkvežimis tinka jums. Gaminome priedus žmonėms, kurie naudojasi sunkvežimiais – darbe, savaitgaliais, nuotykiuose. Pavadinkime, mes tai padarėme, nes tai jūsų platforma ir ji iki gyvo kaulo yra bloga.

Ištraukiamas lovos prailginimas:

Pikapo lova yra šešių pėdų ilgio ir gali išsitiesti iki visiškai uždarų aštuonių pėdų, todėl dideli daiktai, tokie kaip 4 x 8 pėdų faneros lapas, gali lengvai tilpti viduje. Ištraukiamas lovos prailginimas taip pat padeda pakrauti ir iškrauti sunkvežimį.

Nulenkiamas darbo stalas

Siekiant pasiūlyti didžiausią klientų naudą, pikape yra priekinė krovinių saugykla, kurioje galima laikyti įrankius ar reikmenis, taip pat yra sulankstomas darbo stalas su elektros lizdais. Darbo vietos stalas yra išplečiamas, kad klientai galėtų turėti kuo didesnį darbo paviršių keliaudami, be to, kad būtų galima apsirengti prieš išvykdami tyrinėti.

Nuverčiamos šoninės lentelės:

Abiejose transporto priemonės pusėse yra apverčiamas stalas dviem išplečiamais gyliais. Į sunkvežimio lovos šoninį skydelį įmontuotas nuverčiamas šoninis stalas tampa darbastaliu su šalia esančiais daugiafunkciniais maitinimo šaltiniais.

Integruotas viršutinės lovos perimetro apšvietimas:

Trečiasis stabdžių žibintas veikia kaip viršutinis žibintas, kad naktį matytų krovinio lovos vidų. Transporto priemonėje taip pat yra perimetro apšvietimas visose lovos sienelės pusėse, kad būtų geriau matomas.

Stogo bagažinė:

Pikapas turi pasirenkamus kintamų dydžių stogo bagažinės, skirtos papildomam krovinių saugojimui. Stogo bagažinė lengvai pasiekiama iš plokščios lovos arba per šoninį laiptelį.

Kemperio apvalkalas:

Pikapas buvo suprojektuotas taip, kad tilptų įvairūs kemperių korpusai, kad tiktų kuo daugiau naudojimo atvejų. Pikapas yra trečioji transporto priemonė, kuri bus pagrįsta įmonės patentuota daugiafunkcine platformos architektūra, leidžiančia pagreitinti kūrimo laiką.

„Canoo“ elektromobilių platforma funkcionaliai integruoja visus svarbiausius elektros jėgos agregato komponentus, kad būtų kuo lėkštesnė ir efektyvesnė. Tradicinės EV platformos turi jėgos agregatus, smūginius bokštus ir mechanines vairo koloneles, kurios išsikiša į transporto priemonę ir užima vietos. Įdiegusi valdymą laidu ir kitas erdvę taupančias technologijas, plona Canoo platforma, kurioje nereikia variklio skyriaus, leidžia bendrovei pasiūlyti bortinį dydį, prilygstantį Amerikoje geriausiai parduodamam pikapui ir mažesniu plotu. Pasak Canoo, tai palengvina transporto priemonės manevravimą ir palengvina važiavimą bei parkavimą bet kokioje vietovėje.