Taigi, kas yra kryžminis narys? pagal Vikipediją tai struktūrinis skyrius, kuris yra skersinis pagrindinei struktūrai. Automobilių pramonėje šis terminas paprastai reiškia komponentą, paprastai plieninį, paprastai supakuotą į dėžę, kuris yra prisukamas varžtais per monokokinę / vienkūnę motorinę transporto priemonę, kad palaikytų vidaus degimo variklį ir (arba) transmisiją. Kad bet kokio automobilio pakaba veiktų taip, kaip turėtų, tinkamai valdant ir išlaikant kėbulo plokštes, rėmas turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų jam tenkančias apkrovas. Jis neturi nukrypti ir turi turėti pakankamai sukimo jėgos, kad atsispirtų sukimui.
Per 90 -uosius mes per pastaruosius šešerius metus taisėme originalų gamyklos skersinį, taigi iš originalo gavome maždaug 15 metų, o tai tikrai nėra puiku, bet manau, kad 90 -ieji praleido nemažai savo gyvenimo ir žemyn paplūdimiai, įveikdami purvinas trasas daro tai, kas buvo sukurta, todėl visa tai kartu pakenkė galinei daliai. Taigi kodėl žinoma, kad jie blogėja gynėjams, gerai spėjant, kad jų konstrukcija leidžia kauptis purvui, smėliui ir vandeniui, prastam drenažui ir pan., O bėgant metams tai yra blogėjimo receptas. Jau pasiekus 90 -ies metų sceną nebegalėjome toliau klijuoti skersinio, o tai tiesiog nebuvo saugu vilkti ir susigrąžinti ir pan., Todėl atėjo laikas jį pakeisti „Bearmach“ pasiūlymu. Važiavome su „Bearmach Crossmember“, turinčiu trumpus pratęsimus, nes likusi važiuoklė, laimei, buvo gana geros formos.
Kryžminio nario keitimas yra gana didelis darbas, kurį turėtų atlikti kas nors, kas žino, ką daro. Paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, yra suvirinimo klaida ir važiuoklės pjaustymas netinkamoje vietoje, idealiu atveju jums reikia kompetentingo suvirintojo, kuris turi tinkamą įrangą ir pageidautina turi patirties atliekant panašius darbus.
Taigi, koks procesas?
Pirmiausia įsitikinkite, kad automobilis stovi, rankinis stabdys yra pritvirtintas ir pan., Ir visada dėvėkite apsauginius drabužius ir akinius, net jei tik padedate atlikti darbą. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad jūsų transporto priemonėje nėra tiek degalų, kiek jums reikės išimti degalų baką. Taip pat būkite pasirengę nupjauti kai kuriuos senesnius varžtus. Kai degalų bakas baigiasi, laikykite baką saugioje vietoje. Taip pat nepamirškite atjungti laidų strypų. Labai atsargiai pažymėkite, kur pjausite važiuoklę, nes turite įsitikinti, kad naujasis skerspjūvis gerai tinka suvirinimui, nesitempia !!!! Patikrinkite dvigubą ir dvigubą patikrinimą, tačiau nepanikuokite, nes naujojo „Bearmach“ skersinio skirtukai pakankamai persidengs, kad suteiktumėte ramybės.
Pašalinus seną skersinį, būsite nustebinti dėl to, kiek per daugelį metų jie sukaupė, mūsų iš tikrųjų buvo daug blogiau, nei tikėjomės. „Bearmach“ skersiniai yra suprojektuoti taip, kad gerai tilptų į savo vietą, jūs turite galimybę šiek tiek išmušti kraštus, jei jis būtų per ankštas, bet turėtų būti gerai. Neskubėkite sulygindami skersinį, gali tekti jį sudaužyti į vietą, kad jis būtų teisingas. Tvirtai suvirinkite ir viskas !!!! Koks džiaugsmas matyti naują galinę dalį. Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Bearmach Crossmenbers“ asortimentą, spustelėkite čia.
Peržiūrėkite žemiau pateiktą „Land Rover Build“ 3 seriją
Gearbjautinė sankaba ir smagratis - Bearmach - The TURAS „Landrover Build“
LED žibintų atnaujinimas „Land Rover Defender“ iš „Bearmach“
„Bearmach“ jus nuveš ir atgal - „Land Rover“ transporto priemonėms tinkamos dalys
Naujausi komentarai