Lėta, tolygi pažanga yra geriau nei kasdieniniai pasiteisinimai “. Robinas Sharma

Pradėję nuo to, kas atrodė ... na, būkime sąžiningi, oro uosto autobusas ar santechniko furgonas, mes dabar pasiekėme etapą, kuriame mūsų „Ford Transit“ gali būti realiai pažymėtas kaip „Nuotykių furgonas“! Pažanga buvo lėta, šiek tiek nestabili ir kartais geriau vadinama „regresu“. Vis dėlto dabar turime „Soft Overland“ platformą, galinčią šiek tiek atitraukti nuotykių ieškotojus.

Paskutiniame straipsnyje apie konstrukciją didžiausias mūsų klausimas buvo galimybė dviračius sutalpinti po lova, tačiau lova nebuvo nuolat pritvirtinta per arti lubų. Kemperiams siūlomos reguliuojamo aukščio lovos, tačiau išlaidos brangios. Kadangi mūsų biudžete liko nedaug ir mums taip pat patinka šiek tiek iššūkių - atėjo laikas kūrybiškumui!



Esamoje lovoje prie vidaus sienų jau buvo pritvirtinti tvirtinimo kanalai. Neprijungta lova gali slinkti aukštyn ir žemyn per šiuos kanalus, tačiau ji sunki ir nepaprastai sudėtinga. „Amazon“ atlikus paiešką, buvo gautos 12v linijinės pavaros, kurios paprastai naudojamos ligoninių lovose, staluose ar kituose dideliuose pramoninių baldų elementuose. Kiekviena pavara gali pakelti 225 svarus. Pastatant po vieną prie kiekvieno lovos kampo, pakako jėgų pakelti ir nuleisti baltąjį lokį, o gal ir pilno dydžio suaugusią karvę - tai tikrai priklauso nuo to, ką mėgstate glaustis naktį.

Truputį nežinant ir žiaurios jėgos, lova buvo sėkmingai pritvirtinta ant 4 pavarų, per jungiklį sujungta su „Nature's Generator“ baterija. Kai mums reikia apie 18 colių (45 cm) kelio, kai į vidinį stumdomą stelažą turime pakrauti dviračius, dabar turime daug vietos. Jei laive nėra dviračių, lovą galima numesti ant išlenkiamos virtuvės viršaus, paliekant pakankamai vietos, kad jūsų baltasis lokys (arba karvė) galėtų patogiai atsisėsti lovoje.



Virtuvės tema mes išbandėme „Pull Kitchen“ - gražų dirbinį ... tačiau jis turėjo vieną pagrindinį trūkumą: jis buvo visam laikui pritvirtintas prie furgono. Nenoriai grąžinome jį gamintojui ir ėmėmės kurti savo, labiau pramoninį (skaityti: pigesnį) įrenginį, kuris geriau tenkintų mūsų poreikius, ty galimybę prireikus gaminti maistą nuo furgono. Remiantis mūsų patirtimi statant dviračių bagažinę, kitas 400 kg talpos stalčių slankiklių rinkinys buvo sumontuotas lygiagrečiai esamai lentynai. Būdami nekantrūs ir stokodami estetikos, mes pritvirtinome prie jo didelę įrankių dėžę ... Ir tai puiku! Stumdomi stalčiai, daug vietos ir jis pagamintas iš plieno. Stumdomos platformos gale mes netgi pridėjome „Camp Chef“ orkaitę su dvigubomis viryklių degikliais viršuje. Tai galima pakelti iš mikroautobuso arba, jei jaučiatės tingus, galite palikti vietoje ir gaminti maistą tiesiai už galinių durų.


Paskutinė užduotis: Padarykite „Transit“ mažiau panašų į sunkvežimį su ledais ir labiau kaip į taką paruoštą platformą. Spalvos pasikeitimas buvo neišvengiamas, todėl internetu nupirktas maždaug 600 USD vertės plastidipas kartu su 800 USD mokėjimu vyrui su purkštuvu ir būdele, o mūsų kūdikis staiga per naktį iš „Amazon Delivery“ tapo „Army Dedicated“. Standartiniai maži „Ford“ ratai ir padangos dabar atrodė gailiai. Didesnių visureigių padangų komplektas ir juodų plastidipų skardinė ant lydinių - voila ... išvaizda susidėjo.

Nuotykius geriausia su draugais ir šeima. Su viena didele lova viduje realiai miegojo 2 suaugusieji ir vienas vaikas. To nepakako. Nubraukėme kiaulytės dugną ir sugalvojome nusipirkti stogo bagažinę, ant kurios buvo sumontuota stogo viršutinė palapinė. Mes išmokome pamoką, kai reikia gauti tai, ką mokate - stogo bagažinę įsigijome iš vietinio (Pietų Kalifornijos) verslo, vadinamo „Baja Voodoo“. Jo kaina buvo gera, tačiau per 3 savaites nuo montavimo rūdys pradėjo patekti. „Baja Voodoo“ negrąžino mūsų skambučių ar el. Laiškų ... išmokta pamoka. Didelio, „Transit“ montuojamo stovo šlifavimas ir perdažymas nėra įdomus dalykas, bet tai reikėjo padaryti.

Ant stogo įrengtoje palapinėje telpa 2 suaugusieji ir vienas vaikas, todėl mikroautobusas gali patogiai miegoti 6 ir su 2 atskiromis miegamosiomis patalpomis. Mūsų mažasis „piece de resistance“ yra kiemas už palapinės galo - puiki maža vieta, kur galite atsisėsti, būti pakeltas virš bet kokio nearbtransporto priemonių ar žmonių ir mėgaukitės bet kokiu vaizdu, kurį pasirinkote.

Kaip ir namas, šis furgonas ir toliau turės dirbti, tobulėti ir tobulėti. Tačiau mes labai didžiuojamės rezultatu mažai draugų komandai, turinčiai mažai gamybos įgūdžių ar neturėdami jokių žinių ar žinių. Manoma, kad šis statinys (neįskaitant furgono kainos) kainavo 15,000 12,300 USD (30,000 XNUMX Eur), įskaitant viršutinę palapinę. Tai yra žymiai pigiau nei XNUMX XNUMX USD +, kurį turėtumėte sumokėti už profesionaliai pastatytą atitikmenį (neįskaitant furgono). Kai pandemija bando keliones keliuose rekordiškai daug žmonių, šis furgonas yra labai sveikintinas „Funki Adventures“ laivyno papildymas.