Viena iš didžiausių išlaidų, kai mes atvykstame į didelę kelionę, yra kuro kaina. Daugelis iš mūsų neturi prabangos vairuoti naujausioje „4WD“, kuri pasižymi neįtikėtinu degalų efektyvumu, palyginti su senesniais sunkvežimiais. Tačiau yra dalykų, kuriuos galime padaryti, kad mūsų transporto priemonės taptų veiksmingesnės, kai važiuojame kelyje.
Įsitikinkite, kad jūsų automobilis reguliariai prižiūrimas
Mes nekalbame apie atsinaujinusio variklio įdiegimo išlaidas, nes tai yra paprastesni dalykai, kuriuos galime padaryti, ir jie apima:
Užtikrinti, kad jūsų automobilis būtų gerai prižiūrimas, gerai suderintas „4WD“ variklis yra efektyvesnis.Pasirinkę teisingas padangas, atitinkančias jūsų gyvenimo būdą ir užtikrindami, kad jos būtų pripūstos teisingai. Atsikratant tam tikrų blogų vairavimo įpročių, pvz., Mažinant RPM skaičių, tai gali būti daroma tiesiog tobulinant pavarų perjungimo būdą kelyje.
Virš pakraunamos stogo bagažinės yra bloga idėja ir padidins degalų sąnaudas
Jei jūsų automobilyje yra įmontuota kruizo kontrolės technologija, naudokite ją. Sumažinkite gabenamų daiktų kiekį, kai važiuojate ilgesniam savaitgalio reisui arba kelias savaites kelyje. Sumažinus mūsų „4WD“ užpakalinėje pusėje esančių daiktų kiekį, taip pat padėsime taupyti degalus.
Dabar įmonės pradeda pristatyti daugiau aerodinaminių kempingų ir turistinių gaminių
Stogo bagažinės ir aukštos stogo palapinės taip pat gali sukurti didelį vėjo smūgį kelyje ir dėl to pridėti papildomą degalų sąskaitą. Dabar daugiau kompanijų kuria daugiau aerodinaminių stogo bagažinių, kurie sprendžia šią problemą. 
Kalbant apie ne kietas lukštas, stogo palapines, aerodinamiką dažnai gali pakenkti palapinėje esantis čiužinio dydis, o kai kurios palapinės turi storesnį čiužinį. Storesnis čiužinys, žinoma, suteiks patogesnį naktinį miegą, tačiau kompromisai yra tai, kad palapinė stovi aukščiau jūsų stogo bagažinėje, todėl tai padidins vėjo tempimą ir sumažins degalų naudojimo efektyvumą kelyje.
studija
Kalifornijos universiteto ir Vanderbilto universiteto atliktas tyrimas rodo įdomius rezultatus po to, kai buvo analizuojamas degalų sąnaudų poveikis iš stogo bagažinės.
Keletas sunkių korpusų stogo kompanijų siūlo geresnius sprendimus, kurie padeda sumažinti vėjo smūgius
Pagal 2015 atliktą tyrimą, pavadintą „Automobilinių stogo bagažinės degalų sąnaudų poveikis“. Nacionalinės laboratorijos „Berkeley Lab“ tyrėjas Alanas Meieris, dirbęs su Nacionalinės atsinaujinančios energijos laboratorijos (NREL) „Yuche Chen“ tyrimu. Naudojant įvairius informacijos rinkimo metodus JAV rezultatai parodė, kad stogo bagažinės yra atsakingos už lengvųjų transporto priemonių degalų sąnaudų 0.8 ‰, atitinkančio 100 milijonus galonų benzino per metus, ir kad tipiškų stogo bagažinių aerodinaminis efektyvumas gali būti žymiai pagerintas ir sumažintas atskirų transporto priemonių degalų sąnaudos;
Naudojant stogo bagažines ir stogo palapines reikia, kad transporto priemonės naudotų daugiau energijos dėl aerodinaminio tempimo. Nors buvo atlikta jų poveikio atskiroms transporto priemonėms tyrimas, priklausomai nuo konfigūracijos, degalų suvartojimo bausmė gali būti 0 ir 25 plus. Tyrimai taip pat išryškina padangos (atsarginio rato), pvz., Ant Land Rover Defender variklio dangčio, poveikį, kuris iš tikrųjų gali sumažinti transporto priemonės aerodinaminį tempimą iki 8%.
Neabejotina, kad pridėjus stogo bagažinę, kurioje laikoma jūsų stogo viršutinė palapinė, ir kempingo įrangai, padidės jūsų automobilio vėjo pasipriešinimas ir padidės degalų sąnaudos.
Žinoma, galime tai išspręsti pasirinkdami aerodinamines stogo bagažines ir palapines. Kadangi vartotojai yra geriau susipažinę su šiais klausimais, mes pradėjome matyti, kad įmonės pradeda rinktis daugiau aerodinaminių stogo bagažinės dizaino ir tokias pat stogo įmones kaip DARCHE„Alu-Cab“, „Ezi-Awn“ sunkiosios lukšto palapinės ir „James Baroud“ dabar siūlo daugiau aerodinaminių palapinių, kurios gali padėti sumažinti bendrą vėjo smūgį, taigi ir kuro sąnaudas.
Džeimsas Baroudas „Evasion“ - „James Baroud Evasion“ palapinių ant kietų korpusų palapinių išorinis korpusas naudoja stiklo pluoštu sustiprintą poliesterį su aerodinaminiais šonkauliais ant viršutinio korpuso, kurie padeda pagerinti vėjo triukšmą ir degalų ekonomiją, taip pat suteikia papildomą konstrukcijos stiprumą ir tvirtumą.
Šios DARCHE „Panorama 2“ drobės palapinė yra ergonomiškai suprojektuota ir pasižymi vienu iš žemiausių bet kurio stogo paletės profilių rinkoje tik „250mm“, todėl vairuojant sumažėja vėjo smūgis. Šis aukščio trūkumas padės taupyti degalų sąnaudas tose didelėse kelionėse ir sumažins bendrą jūsų automobilio aukštį, kuris leis jums lengviau patekti į kliūtis, o pataikyti į takus - geresnis svorio centras. Kompromisas šiuo atveju yra tas, kad čiužinys nėra toks storas kaip ir kitos palapinės rinkoje, tačiau tai galima įveikti naudojant Darche savarankiškai pripučiamas čiužinys.
Duomenys iš internetinių forumų pabrėžė tokius duomenis: apie 70% (18 stebėjimai iš 26), apie kuriuos pranešė vartotojai, apskaičiuotos apkrovos tarp stogo bagažinės degalų sąnaudos tarp 20% ir 30%.
Atrodo, kad šie stebėjimai atitinka Thomas et al. (2014), ty 24.8% degalų suvartojimas padidėja važiuojant 70 mph pastoviu greičiu važiuojant lengvaisiais automobiliais. Thomas et al. taip pat pranešė apie 11.7% degalų suvartojimo baudą keleiviniams sunkvežimiams tomis pačiomis sąlygomis. Lenner (1998) nustatė, kad degalų sąnaudos padidino 12.3% sedanui su stogo bagažine ir slidinėjimo dėže, važiuojant 55.9 mph. Ekstrapoliuojant „Lenner“ rezultatą iš „55.9 mph“ į „70 mph“, gaunama apie 20% didesnė kuro sąnaudos. Tai artima kitiems tyrimams, taip pat vartotojams pateikiamiems duomenims. Tyrimas priėmė 24.8% kaip keleivinių automobilių kuro suvartojimo poveikį ir 11.7% keleiviniams automobiliams, važiuojantiems greitkeliais. Šios vertės iš Thomas et al. (2014) yra naujausi ir pagrįsti išsamiausiu tyrimu.
Yuche Chen ir Alan Meier '„Automobilinių stogo bagažinių degalų sąnaudos“
Naujausi komentarai