Gone Kempingas su "Barrington Tops" DRIFTA

Ankstesniame leidinyje TURAS Kempingai ir 4WD žurnale mes pranešėme apie kelionę iš vaikinų DRIFTA padaryta į gražią McBrides paplūdimį netoli Forster Naujojo Pietų Velse, Australijoje. Mes vėl pasiekiame DRIFTA komandą į kitą reguliarią kempingų kelionę, kur jie nunešė takus į "Barrington Tops" NSW ir išbandė kai kurias naujas kempingų reikmenis, įskaitant vieną iš DRIFTA kemperių priekabos.

Patogus nakties miegas

Šie vaikinai gyvena ir kvėpuoja "Camping" ir "4WD" nuotykius, ir labai akivaizdu, kad jie visus savo kempingų produktus išbandė Ozzy Bush'e, kuris pasižymi kai kuriomis labiausiai nutolusiomis ir ekstremaliomis 4WD sąlygomis.

DOT priekaba

"Barrington Tops" yra mėgstamiausia bandymų vieta DRIFTA dėl daugelio priežasčių, pirma, tai yra per valandą kelio automobiliu nuo DRIFTA HQ "Gloucester" mieste NSW, todėl jis yra prieinamas savaitgalio pabėgimui, antra, šioje srityje siūlomi sudėtingi 4WD takeliai, kurie suteikia puikią bandymų vietą naujiems DRIFTA atviros kemperinės priekabos bandymui ir trečia, tai tiesiog atsitinka būti graži vieta stovyklavimui ir ištirti.

"Thunderbolts Lookout" ženklas

Barrington Tops nacionalinio parko atogrąžų miškai yra tarptautinės reikšmės; kuri yra Australijos pasaulio paveldo srities Gondvano atogrąžų miškų dalis. Iš senųjų vulkaninių srautų iškirto, parkas pakyla nuo jūros lygio iki 1500m ir saugo vieną iš didžiausių atogrąžų miškų žemyninėje Australijoje, taip pat daugybę įvairias buveines ir daugybę paukščių ir gyvūnų.

Kelias keliu.

Kaip pabrėžė Jake Simanek DRIFTA"Europos vadybininkas" susidurs su daugybe kengūrų ir laukinių žirgų šioje srityje, o iš Čekijos atvyks tas dalykas, apie kurį jūs niekada nesate pavargę pamatyti "." Nacionalinis parkas apima įspūdingus septynis šimtus šešiasdešimt kvadratinių kilometrų. Jei žiemą eidami į šią NSW dalį, būtinai imkitės kai kurių sugavimo įrankių, nes takai gali būti neįmanomi nuo lietaus ir nelyginio kritusio medžio.

Laikas gauti picas prasidėjo

Tai nesibaigia DRIFTA įgulos nariai lanko vėsesnius ir drėgnesnius mėnesius, nes jie visada pasirengę elementams, o atkūrimo ir medžio pašalinimo įranga, sumontuota ant nuleisto medžio ar purvino takelio, nekliudys kempingų ir savaitgalių planams trukdyti.

Iš tiesų, kuo didesnis nukritęs medis trasoje, tuo didesnis iššūkis, Lukas DRIFTAS vadas atrodo imtis šių nukritusias kliūčių, kad blokuoti takelius kaip iššūkį ir su savo gerai ištobulino Lumberjack ir grandininių pjūklų įgūdžių, jis gali būti dažnai įskaityta kliringo šiuos takelius ir gaisro takai, kad kiti, kaip mąstančių žmonių, kurie mėgsta didieji lauke gali ir toliau mėgautis šioje srityje.

Visų DOT kemperių priekaba yra sukurta

Pagrindinis dėmesys skiriamas DRIFTA savaitgalio stovyklavimo kelionės yra susijusios su moksliniais tyrimais ir plėtra, ir jie naudojasi šiomis kelionėmis norėdami išbandyti naujus produktus ir stovyklavimo įrangą, taip pat aptarti naujas idėjas ir, žinoma, šiek tiek smagiai praleisti laiką. Tai yra puiki vaikų žaidimų aikštelė išbandyti tvirtus DRIFTA DOT kemperių priekabos, pagamintos "Gloucester DOT" gamykloje NSW, Australijoje.

Jūs taip pat galite gauti karštą plokštę su Snowpeak orkaitė

Šios tvirtos priekabos dainuoja nuotykius ir yra pagamintos naudojant Australijos tiekėjus ir komponentus, viską, kas yra iš plieno, ratlankių įrankių dėžės, šoninės dėžės, baldakimų; ir drobė yra visi Australijos pagaminti. Jake paaiškino, kad ši kelionė yra DOT Equip diapazonas, tai kemperinė priekaba su stogo bagažine ir tentu, tinka tentams, kurie vis dar mėgsta stovėti ant žemės palapinėse, o ne "Storm Top" palapinėse.

Lukas išvalo kitą medį, kuris blokavo takelį

"Luke" važiuodavo "Toyota 76" serija, o Džekas buvo už vairo DRIFTA 80 serija. Jake sakė, kad 76 kovojo dėl kai kurių gilių provėžomis purvinas takelius ir kad traukiant DOT priekaba šiomis sąlygomis pajėgų jums sutelkti dėmesį į keturių ratų vairavimo, bet ji taip pat kelia priekaba per savo tempais ir tai, kas svabiausia. Tai viskas apie šių produktų testavimą sunkiomis sąlygomis. "DOT" priekaba puikiai veikė su sunkia kėbulo be važiuoklės pakaba, ta priekaba gali beveik visur judėti.