Wéi mir ufänken d'Wanterméint hei op der nërdlecher Hemisphär eranzekommen, tauschen d'Chauffeuren a ville Länner de Moment d'Pneuen op hir Gefierer fir Wanterpneuen. A wann et ëm Wanterfueren an Europa geet, hänkt d'Sécherheet op der Strooss dacks vun der Sécherheet vun de Pneuen of. No enger kierzlecher Ëmfro hunn iwwer 60% vun de Chauffeuren a Mëtteleuropa gesot, spezialiséiert Wanterpneuen wieren déi wichtegst Autosécherheetsausrüstung am Wanter. Geméiss der selwechter Ëmfro, fir 70% vun de Befroten, ass déi wäertvollst Qualitéit fir dës Pneuen de Grip an d'Handhabung an de Wanterkonditiounen. Déi zweet meescht geschätzte Charakteristik ass Sécherheet an extremen Situatiounen wéi op enger verschneiter Strooss, mat 47% vun de Befroten averstanen.
Déi naass europäesch Wantere sinn och ze gesinn an den Ëmfroen Äntwerten: déi drëtt am meeschte geschätzte Wanterpneuencharakteristik ass de Grëff op schlauchende Stroossen, déi no gefollegt gëtt vum Grip op naass Stroossen. An eng vun de gefaartste Konditioune fir europäesch Chauffeuren ass schleppend Stroossen. D'Kombinatioun vu schmëlzende Schnéi, de Waasserkëssen op der Stroossoberfläch, a potenziell Äis ass geféierlech och fir en erfuerene Chauffer.
Nokian Tyres sinn international unerkannt wéinst der héijer Qualitéit vu senge Wanterpneuen déi ganz gutt an allen uewe genannte Stroossezoustand leeschten an et ass e bekannte Fakt, international, datt dës finnesch Firma déi éischt war déi de Wanterpneu ënner vill aner bedeitend Innovatiounen. Et ass och interessant ze bemierken datt Nokian Tyres méi Wanterpneuepatenter huet wéi all aner Hiersteller op der Welt. Zousätzlech war Nokian Tyres deen éischte Reifenhersteller mat senger eegener permanenter Wanterpneuentestanlag an huet déi gréisst vun esou Ariichtungen, déi op engem 700 Hektar modernste Testzentrum zu Ivalo an der finnescher Lappland läit.
D'Equipe op TURAS si frou matzedeelen datt mir eis mat Nokian Tyres als e wichtege Markepartner mat der TURAS Camping a 4WD Touring Magazine. Mir hunn ëmmer bewonnert wéi Nokian Tyres nohalteg Fabrikatioun ganz eescht geholl huet andeems se net nëmmen e puer vun de beschte Pneuen um Planéit produzéieren awer och e puer vun den ëmweltfrëndlechste Produkter. Dëst ass eng Firma déi Pneue fir Leit mécht déi Sécherheet a Nohaltegkeet schätzen.
HISTORY
D'Firma verfollegt hir Geschicht op eng Buedemholzmassemillen, déi 1898 gegrënnt gouf. D'Produktioun vun Autosreifen huet 1932 vum Suomen Gummitehdas Oy (Finnesch Gummiwierker Ltd) ugefaang a ronderëm dës Zäit huet Nokian Tyres de "Kelirengas" entwéckelt, (wat direkt op "Wiedereif" iwwersat gëtt. ') deen effektiv den éischten Pneu war deen e graffe Laufbued ugebueden huet dee konnt am Schnéieste vu Strecken a Stroossen a Finnland eropklammen. Agefouert am Joer 1934 war dësen éischte Wanterpneu e Spillwiessel fir nordesch Awunner déi haart skandinavesch Wanter erliewen. D'Kelirengas gouf ufanks fir Camionen entwéckelt, déi et erlaben, am décke Schnéi ze fueren. Dat revolutionär transversal Laufmuster vum Pneu gouf an de Schnéi gegruewen wéi eng Bunn, wat de Schnéi erop an d'Bierge klëmmt. Zwee Joer méi spéit huet d'Firma den éischte Hakkapeliitta Wanterpneu fabrizéiert, deen d'Dier fir de Wuesstum an den internationale Maart opgemaach huet. Nokian Tyres Hakkapeliitta ass zënterhier déi féierend Wanterpneuemark fir iwwer 80 Joer.
Och wann den éischte Wanterpneuë, de 'Kelirengas' en eenzegaartegt Produkt fir seng Zäit war, ass et nëmmen e Wanterpneuen no moderne Standarden wat säi Lafmuster ugeet. D'Kelirengas hunn eng ähnlech, ganz steife Kautschukverbindung benotzt wéi d'Summerpneuen, dat heescht datt de Grëff eleng vun de Rillen ofhänkt. Hautdesdaags gi Kautschukverbindungen, déi speziell fir den Tread ugepasst sinn, e wesentlechen Deel vum Grëff. A wärend iwwer honnert Rohmaterialien an der Fabrikatioun vun engem modernen net-besiedelte Wanterpneuen benotzt ginn, hunn d'Kelirengas nëmmen een Drëttel dovu benotzt.
Hautdesdaags benotze net geklappte Wanterpneuen natierlechen a synthetesche Gummi. Natierlech Gummi funktionnéiert stabilt laanscht e breet Temperaturberäich, wouduerch d'Laufverbindung flexibel bleift an e gudde Grip behält. Den Undeel vun carbop schwaarz am Pneu gouf duerch Silika ersat, wat de Brennstoffeffizienz an de naasse Griff vum Pneuen wesentlech verbessert. Nokian Tyres weider seng Fuerschung am Design a Konstitutioun vu senge Wanterpneuen z'entwéckelen a bleift de Leader am Maart a bedeitendsten Innovateur an dësem Beräich.
Nokian Tyres Produkter ginn elo an iwwer siechzeg Länner verkaaft fir Passagéier Autoen, SUVs, landwirtschaftlech Gefierer, Camionnetten a 4WD Gefierer. D'Firma konzentréiert sech op de Konsumentenauto a Gefierreifenersatz a Premium Schnéipneimäert si liwweren net Autofabrikanten Pneuen fir nei Autoproduktioun.
4WD Touring an Overlanding
E puer bemierkenswäert Nokian Tyres Produkter déi besonnesch gëeegent sinn fir ze benotzen am 4WD Touring an Overlanding, an déi fir eis Lieser interessant sollte sinn d'Nokian Rotiiva All-Terrain an d'Nokian Rockproof Pneuen.
De Rotiiva AT (All Terrain) ass e Summerpneu, deen exzellent op Asphalt funktionnéiert, awer et kann och fir e liichte Offroad-Fuerer benotzt ginn, an et ass haltbar an haltbar och op méi schwéier Gefierer. an enthält extrem staark Aramidfaseren. Déiselwecht Material gëtt vun der Raumfaart- a Verteidegungsindustrie benotzt. D'Aramidfaser stäerkt d'Säitewandgummi fir extern Auswierkungen ze widderstoen an dréckt op d'Riederflange. Zousätzlech Stabilisatoren op der zentraler Ripp steif de Pneu beim Stroossekontakt, sou datt et méi glat a fléissend funktionnéiert. Mir hunn de Moment dës Pneuen op der TURAS Gefierer a mir genéissen de Ritt. Mir wäerten dës Pneuen an den nächsten Ausgabe méi no kucken.
D'Nokian Pneuen Rockproof ass e relativ neit Produkt vun Nokian Tyres, dësen robusten aussergewéinleche Reifen bitt extrem Haltbarkeet fir professionnell Fuerer a fir Off-Road Enthusiaster. Déi nei geschnëtzterbestänneg Nokian Rockproof Hybrid Trëttoirverbindung an aggressivt Laufmuster bidden de Reifen exzellente Resistenz och a rauem Off-Road-Konditiounen. Den Nokian Rockproof gouf fir liicht Camionen, SUVen an Offroad benotzt. Et gouf a Kooperatioun mat Nokian Heavy Tyres entwéckelt a vu Fachleit a Minnen a Steebroch an Europa an Nordamerika getest, mir wäerte och déi opfälleg Rockproofs an zukünftege Ausgabe vum Magazin méi no kucken.
D'Nokian Pneuen Rotiiva AT - All Terrain Pneuen
D'Nokian Pneuen Rockproof Pneuen
Wéi mir uewe genannt hunn, si mir frou esou eng progressiv, nohalteg a wichteg Firma wéi Nokian Tyres an eise Magazin als Markepartner begréissen ze kënnen. Mir freeën eis mat der Firma Nokian Tyres nach méi vertraut ze ginn, a senger Gamme vu Pneuen an den nächste Méint, a mir freeën eis eis Abenteuer mat dëse super Pneuen ze deelen.
Ich halte es für total logisch, dass iwwer 60% der Fahrer in Mitteleuropa die Ausrüstung mit speziellen Winterreifen im Winter für die wichtigste Sicherheitsausrüstung für Autos halten. Mein Onkel beschäftigt sich seit vielen Jahren mit dem Verkauf vun Autoreifen. Er sagt, dass ein guter Reifenverkäufer in der Lage ist, mit seiner Empfehlung die Wünsche des Kunden sowie die zu erwartenden Wetterbedingungen gleichermaßen zu berücksichtigen.