Landrover Defender Build - Episod 1 - Neies opbauen a Renovéieren vun engem Landrover Defender TD5

Wéi déi meescht Land Rover Besëtzer hunn ech ëmmer e Gefill vun Abenteuer genoss an e richtege Wonsch esou dacks a sou wäit ewech ze goen a wéi ech kann a mengem Defender. Heiansdo fir eenzegaarteg an avanturéis Ausflich ze erliewen, musst Dir Äert Gefier e bësse méi wäit ewech huelen. Mat deem gesot hunn ech an de leschten uechtzéng Joer glécklech genuch Bogen, gréng Bunnen, Reebëscher, Wüsten, Stränn, gebuerene Stroossen, Biergketten a Gletscher a mengem Standard 2002 Land Rover Defender 90 ausgehandelt ze hunn.

Ech hu mäi Gefier Secondhand kaaft; et war just zwee Joer al wéi ech et kaaft hunn. Mat just 17,000 km op der Auer huet si sou gutt wéi nei ausgesinn. Si huet elo bal 180,000 km op der Auer mat engem groussen Undeel vun hinnen, déi mech op e puer onheemlech Plazen huelen. Wärend hirem relativ kuerze Liewen no Land Rover Standarden, hunn ech d'Gléck genuch meng kuerz Radbasis ronderëm Irland e puer Mol geholl ze hunn, duerch déi schéi Beaconen a Wales, op d'Basis vum Ben Nevis a Schottland, ronderëm d'Färöer Inselen am Norden Atlantik, bis an Italien, d'Schwäiz, Frankräich, iwwer d'vulkanesch Reien an d'Gletscher vun Island an duerch d'Wüüsten, d'Reebëscher an de wäitem Ausland vun deem grousse stëpsege Fiels, Australien. Wéi ech an Australien geplënnert sinn, hunn ech mäi Defender verschéckt an hunn e puer Joer fir eng Rei Magaziner geschafft als fräie Photojournalist inklusiv 4 × 4 Australien déi a menger Siicht ee vun de beschten 4WD Zäitschrëften ass.

Wärend ech fir 4 × 4 Australien schaffen, géing ech dacks op grouss Reesen eraus an den Outback a wëlle campéieren op e puer onheemlech Plazen, wärend ech Reesgeschichte fir de Magazin zesummestallt. D'Landy huet sécherlech wärend senger Zäit an Australien schwéier geschafft a krut et meeschtens perfekt ze maachen, fir wat et gebaut gouf. Eng Saach ass sécher an dat ass datt ech net fäeg wier an e puer vun de Fernzonen ze kommen a vill vun den haarden Ëmfeld an Tracks unzegoen, wann ech net an engem 4WD reest.
Well ech den 90 fir d'éischt am Joer 2003 kaaft hunn, war et mäin éischte 4WD an et war den Ufank vun enger ganz interessanter Rees. Iwwert d'Joren hunn ech gesichte Tourer gelauschtert, vu ville Feeler geléiert beim Schaffe fir e Gefier opzebauen als Tourer am Géigesaz zu enger Off-Road Waff. Als alldeeglecht Gefier huet mäi Land Rover mech missen op d'Aarbecht bréngen, d'Kanner vu Plaz zu Plaz offeren, d'Shopping maachen, an all déi aner alldeeglech Funktiounen, déi eis primär Gefierer ausféiere mussen.

Glécklecherweis huet et mech mechanesch an de leschten uechtzéng Joer zerwéiert, awer, wéi déi meescht Land Rovers Besëtzer wëssen, verursaache se hire fairen Undeel u Probleemer a wann ech géif soen, ech wär kee begéint ënnerwee, gutt dat wier ze soen eng Ligen. Mat e puer Themen mat der gearbOchs, d'Kupplung, an e puer aner knaschteg Bits a Boben, mäi Landy ass méi wéi eng Kéier heem gezunn, awer glécklecherweis huet et mech ni an der Mëtt vun néierens gestoppt gelooss, awer et koum no.

Dat nächst Kapitel
Et kënnt eng Zäit fir vill vun eis, déi e Gefier fir eng laang Zäit besëtzen, a mengem Fall uechtzéng Joer, wann Dir mam Dilemma konfrontéiert sidd, ob Dir Äre Stolz a Freed weiderhale wëllt oder weidergeet an et op eppes upgrade just e bësse méi modern. Fir mech iwwer d'Joren hunn ech méi wéi nëmmen e Lien mat mengem Landy entwéckelt, an et ass fair ze soen datt ech wahrscheinlech zéng Mol méi Fotoen dovun hunn wéi de Missus, also an aller Wourecht wäert ech ni mat de schwéiere konfrontéiert sinn Entscheedung et weiderzebréngen. Ech denken, datt ech déif ënnen ëmmer wousst datt mäi Land Rover hoffentlech mech géif gesinn. Awer ech wousst och besonnesch an de leschte Joeren datt et e bësse gerëselt a midd kuckt an datt ausser ech et e puer seriös TLC ginn hunn hir Deeg gezielt wieren.

D'Entscheedung gouf getraff, den 90 géing nei opgebaut ginn an opgewäert ginn an hoffentlech eng Rei praktesch Ergänzunge mat abannen, déi sech an de perfekten Tour- a Campingopbau entwéckelen. Nodeems mir eng Rei vun eise Partner kontaktéiert haten, hate mir eng rieseg Äntwert, all déi bereet waren Berodung ze bidden an Deel vun dësem Neibau ze sinn.

D'Zil hei war net nëmmen d'Gefier ze aktualiséieren an et e Gesiicht ze ginn, awer och ze probéieren ze retten wat mir kënnen. Mir si frou mat e puer vun de beschte Firmen am Geschäft um Bau ze schaffen, déi enthalen, DARCHE, Bearmach, Cooper Pneuen, Mobile Späichersystemer, Nakatanenga, Dinitrol, Raptor (U-PolL), Euro 4x4parts, Eezi Awn, APB, Nokian Pneuen an de UK baséiert Mobile Storage Systems.

Während den nächsten néng Méint wäerte mir d'Aarbechten um 90 dokumentéieren, a mir deele mat Iech eis Fortschrëtter op dësem spannende Bau. Dëse Bau wa fäerdeg bréngt neit Liewen an eise Land Rover Defender 90 a suergt datt et virbereet a prett ass fir déi nächst zwanzeg Joer Aventuren.