ბოლო შაბათ-კვირას სათევზაო მოგზაურობის შემდეგ სანაპიროზე, რომელსაც ხშირად ვსტუმრობდი წლების განმავლობაში, საკმაოდ ცუდ ჭუჭყიანმა აღმოვჩნდი. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში არაერთხელ შევუდექი ამ სანაპიროს და ეს იყო პირველი შემთხვევა, როცა ისეთ სიტუაციაში აღმოვჩნდი, რომელიც შეიძლება კატასტროფული ყოფილიყო.

სანაპიროზე გასვლამდე საბურავის წნევა რომ დამეწია, გადავწყვიტე ოდნავ განსხვავებული მარშრუტი გამემართა, რომელიც უფრო ახლოს იყო მოქცევის ხაზთან. მოქცევა გზაში იყო და მე მჭირდებოდა უფრო მაღალ ადგილზე ასვლა, სანამ დედა ბუნება მაჩვენებდა, ვინ იყო ბოსი. თან მქონდა აღდგენის ძირითადი აღჭურვილობა, რომელიც მოიცავდა სამაჯურს, ორს ARB Tred Pro აღდგენის ბილიკები და ნიჩაბი. სამაჯური გადამრჩენია, როცა ასეთ სიტუაციაში აღმოჩნდება, მაგრამ როცა არავინ გყავს, რომ კარგად გამოგიყვანოს, ეს საკმაოდ უსარგებლოა. თუმცა Tred Pros დამეხმარა, რომ მანქანა აეწია ტალღის ხაზს ზემოთ რამდენიმე საათის შემდეგ. ძალიან ნელი პროგრესის მიღწევის. მოკლედ რომ ვთქვათ, ეს შეიძლებოდა კატასტროფა ყოფილიყო და გამოცდილებამ უბრალოდ გადაიტანა ჩემი ყურადღება იმაზე, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია მზადყოფნა პლაჟებზე გადასაჭრელად. ასე რომ, აქ არის რამდენიმე რჩევა.

1. საბურავების წნევა

უპირველეს ყოვლისა, სანამ სანაპიროზე წახვალთ, დარწმუნდით, რომ შეამცირებთ საბურავებში წნევას, დიახ, ეს ცოტა პრობლემურია, მაგრამ თქვენ გაოცდებით მისი განსხვავებულობით. თქვენი ავტომობილის კვალის გაზრდა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ბევრად უკეთეს პროგრესს ქვიშაზე მოძრაობისას წევის გაუმჯობესებით. თუ გაჭედავთ, ასევე გაქვთ ბევრად მეტი შანსი, რომ გამოხვიდეთ საბურავების შემცირებული წნევით. მაშ, რამდენად უნდა შეამციროთ საბურავების წნევაც? თქვენ მოგიწევთ განსაჯოთ სიტუაცია იმის მიხედვით, თუ რამდენად ჩარჩენილი ხართ ქვიშაში, ყოველთვის იყავით ყურადღებიანი, როდესაც ძალიან დაბლა ჩახვალთ, რისკი გაქვთ არ გქონდეთ საკმარისი წნევა, რომ მძივი საჭეზე დაიჭიროთ და შედეგად, მძივი შეიძლება ჩამოვარდეს. საჭე.

2. გამოიყენეთ ნიჩაბი

გაასუფთავეთ ქვიშა თქვენი მანქანის ქვემოდან
ყოველთვის გამოიყენეთ ნიჩაბი მანქანის ქვემოდან და საბურავების წინ ქვიშის გასასუფთავებლად, სანამ გარეთ ცდილობთ. ბოლო, რასაც თქვენ უნდა შეებრძოლოთ, არის თქვენი შასის ქვიშაში ჩაყრა და არასაჭირო წევის შექმნა. საკმარისად ცუდია, როცა გასვლის მცდელობისას ქვიშის ტვირთის გადათრევა არ მოგიწევს. აჩქარეთ ნელა, სანამ არ დაიჭერთ ტრასებს და აუცილებლობის შემთხვევაში გაზარდეთ აჩქარება.

3. აღდგენის ტრეკები

იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გქონდეთ წვდომა ოთხ ლიანდაგზე, განსაკუთრებით თუ მარტო მოგზაურობთ, თითოეულ საბურავზე თითო დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ სხვა საბურავები დატრიალებისგან და გააუარესოს ცუდი მდგომარეობა. ტრეკები, რომლებსაც ჩვენ ვიყენებთ არის ARB Tred Pros. ამ სიტუაციაში ორზე მეტი ბილიკი რომ მქონოდა ბორტზე, ბევრად გაადვილებდა გამოსვლას, ყველას არ სურს 4 ლიანდაგის ტარება, მაგრამ ეს დიდ განსხვავებას ქმნის, როცა ხელმისაწვდომია.

4. აჩქარება

როდესაც ლიანდაგები ადგილზეა და ქვიშას ასუფთავებთ თქვენი მანქანის ქვემოდან, ნუ მოგერიდებათ აჩქარება, რადგან ამან შეიძლება თქვენი ბილიკების გამოფურთხება, თქვენი ბორბლების ქვიშაში დატრიალება და რეალურად გაუარესება. ასევე, არ დაუშვათ თქვენი ბორბლები ზედმეტად დატრიალდეს თქვენს ტრასებზე, რადგან შეგიძლიათ დააზიანოთ კბილები თქვენს ლიანდაგზე. როცა მოძრაობთ, უნდა აჩქარდეთ, არ შეგეშინდეთ მას ბევრი პედლის მიცემა, იმპულსი თქვენი მეგობარია ქვიშაზე გადაადგილებისას, არ გსურთ ისევ გაიჭედოთ ძალიან ნელა მართვით.

რბილი ბორკილები ყოველთვის სასარგებლოა თქვენი 4WD-ის უკანა ნაწილში. Euro4x4parts მათ კატალოგში აქვთ რბილი ბორკილების ფართო ასორტიმენტი, შესვენების დატვირთვის რეიტინგი 5000 კგ-დან 26,000 კგ-მდე მერყეობს.

5. მოთმინება

გამოიჩინეთ დრო, ყოველთვის ჯობია შეაფასოთ სიტუაცია და არ მოაჭრათ კუთხეები მანქანის ქვემოდან ქვიშის გაწმენდისას. რა თქმა უნდა, თუ ტალღა მოდის, დრო აშკარად არ იქნება თქვენს მხარეს, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ თუ საკუთარ თავს არ მისცემთ საუკეთესო შანსს გასვლისთვის, შეიძლება სერიოზულად დარჩეთ და ჩვენ ყველამ ვნახეთ რა შეიძლება მოხდეს.

1.გააფუჭეთ თქვენი საბურავები
2.ატარეთ ნიჩაბი
3.აღდგენის ტრეკები
4.მომენტი
5.მოთმინება

MUD TERRAINS VS All TERRAIN

კარგი, ამაზე პასუხი ისაა, რომ ეს ნამდვილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვის ელაპარაკებით…. სიმართლე ისაა, რომ ჩვენთვის უფრო მეტი პრობლემა გვქონდა ტალახიანი რელიეფის გამოყენებისას, ვიდრე ყველა რელიეფის გამოყენებით. ცხადია, იგივე ეხება როგორც ტალახის, ისე ყველგანმავალი საბურავებს, როცა სანაპიროზე ხვდებით, ჰაერის გაშვება მთავარია, რადგან ეს გაზრდის თქვენს კვალს. ზოგიერთი ექსპერტი გეტყვით, რომ ტალახიანი რელიეფის უფრო აგრესიული ნიმუშები უკეთესად იჭერს ქვიშას, მაგრამ უარყოფითი მხარე, მათ ასევე შეუძლიათ შექმნან ძლიერი წინააღმდეგობა, რაც ართულებს საქმეს. თუ თქვენს მანქანას აქვს ბევრი ცხენის ძალა, ითქვა, რომ ტალახის რელიეფი უკეთესად მუშაობს ქვიშაზე, ხოლო ნაკლებად ძლიერი მანქანა, როგორიცაა SUV, უკეთესი იქნება ყველა რელიეფის გამოყენებით. ჟიური გამოვიდა....