אחת ההוצאות הגדולות שיש לנו כאשר יוצאים לטיול גדול היא עלות הדלק. רובנו אין את המותרות של נסיעה סביב 4WD האחרונה כי מתגאה יעילות דלק מדהימה בהשוואה למשאיות מבוגר. אבל יש דברים שאנחנו יכולים לעשות כדי להפוך את כלי הרכב שלנו יעיל יותר כאשר על הכביש.

ודא הרכב שלך הוא שירות קבוע

אנחנו לא מדברים על הולך על חשבון התקנת מנוע משופץ יש דברים פשוטים שאנחנו יכולים לעשות והם כוללים את הדברים הבאים:

הבטחת כי הרכב שלך הוא שירות טוב, מנוע 4WD מכוון היטב הוא אחד יעיל יותר. בחירת הצמיגים הנכונים שיתאימו לסגנון החיים שלך ולוודא כי הם מנופחים כראוי. להיפטר כמה הרגלי נהיגה רע כמו צמצום מספר סל"ד, זה יכול להיעשות על ידי פשוט לשפר את הדרך בה אנו לשנות הילוכים למטה על הכביש.

מעל מדפים גג טעון הם רעיון רע יגדיל את צריכת הדלק שלך

אם יש לך בקרת שיוט הטכנולוגיה המובנית בתוך הרכב שלך, להשתמש בו. הפחת את כמות הפריטים שאתה נושא כאשר הכותרת עבור או לטיול סופי שבוע ארוך או כמה שבועות על הכביש. צמצום כמות הדברים שאנו נושאים בחלק האחורי של 4WD שלנו גם יעזור לחסוך בדלק.

חברות כיום מתחילים להציג יותר אווירודינמי מחנאות ומוצרי תיור

גג Racks גבוה ואוהלים על הגג יכול גם ליצור גרור ניכר הרוח כאשר על הכביש וכתוצאה מכך להוסיף את הצעת החוק דלק. יותר חברות כיום בפיתוח יותר אווירודינמי גג racks כי הם מטפלים בבעיה זו. לגבי פגזים לא קשים על הגג, ניתן לאזן את האווירודינמיקה על ידי גודל המזרן שסופק בתוך האוהל, עם כמה אוהלים בעלי מזרן עבה יותר. מזרן עבה יהיה כמובן לישון לילה יותר נוח אבל הפשרות כאן הם כי האוהל יהיה לשבת גבוה על מתלה הגג שלך וכתוצאה מכך זה יוסיף את הרוח לגרור ולהפחית את צריכת הדלק כאשר על הכביש.

לימוד

המחקר הבא מאוניברסיטת קליפורניה ואוניברסיטת ונדרבילט הראה כמה תוצאות מעניינות בעקבות ניתוח של השפעות צריכת הדלק מן המדפים גג.

מספר פגז קשה גג חברות האוהל למעלה באים עם פתרונות טובים יותר המסייעים להפחית גרור הרוח

על פי מחקר ב- 2015 שכותרתו "השפעת צריכת הדלקים של מדפי הגג האוטומטיים" על-ידי המעבדה הלאומית לורנס ברקלי (ברקלי), אלן מאייר, שעבד עם Yuche Chen מהמעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת (NREL). באמצעות שיטות שונות של איסוף מידע בתוצאות בארה"ב הראו כי, מדפים גג אחראים 0.8 ‰ של צריכת דלק אור דלק הרכב, המקביל 100 מיליון גלונים של בנזין בשנה וכי יעילות אווירודינמית של מדפים גג טיפוסי יכול להיות משופר מאוד ולהפחית צריכת דלק ברכב פרטי;

השימוש גג racks ו גג הדף אוהלים דורשים כלי רכב להשתמש יותר אנרגיה עקב גרור אווירודינמי. אמנם היו מחקרים על ההשפעה שלהם על כלי רכב בודדים בהתאם לתצורה, את העונש צריכת הדלק יכול להיות 0 ל 25 פלוס. המחקר גם מדגיש את ההשפעה של הצבת צמיג (גלגל חילוף) על מכסה המנוע של לנד רובר Defender למשל, אשר למעשה יכול להקטין את גרור אווירודינמי של הרכב על ידי משהו עד 8%.

אין ספק בכך שהוספת מתלה גג המחזיק את אוהל הגג שלך וציוד הקמפינג תגדיל את גרירת הרוח של הרכב שלך, ולכן תוסיף לצריכת הדלק שלך.

כמובן שאנחנו יכולים לטפל בכך על ידי בחירת מדפים גג ואוהלים כי הם יותר אווירודינמי. עם הצרכנים להיות מודעים יותר לבעיות אלה בימינו אנו מתחילים לראות חברות להשיק יותר עיצובים אווירודינמיים גג המדף לשוק ואוהל גג חברות כמו DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn קשה אוהלים פגז ג 'יימס Baroud כל עכשיו מציעים אוהלים אווירודינמי יותר שיכולים לעזור בהפחתת גרור הרוח הכולל, ובכך צריכת הדלק.

על הגג חברות כמו אוהל DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn. ג'יימס בארוד וכמה מדגמי ה- TUFF-TREK מציעים כעת יותר אוהלים אווירודינמיים שיכולים לעזור בהפחתת גרירת הרוח הכללית.

ג 'יימס Baroud התחמקות - ג' יימס Baroud התחמקות קשה פגז גג גג החיצוני פגז לנצל פיברגלס מועשר פוליאסטר עם צלעות אווירודינמי על המעטפת העליונה אשר מסייעים לשפר את רעש הרוח ואת צריכת הדלק, כמו גם לספק חוזק מבנית נוספת ונוקשות.

אל האני DARCHE פנורמה 2 בד אוהל הוא מעוצב ארגונומי ויש לו אחד הפרופילים הנמוך ביותר של כל אוהל גג בשוק רק ב 250mm ומכאן צמצום גרור הרוח בעת נהיגה. קוצר זה גובה יחסוך לך על עלויות הדלק על המסעות הגדולים יקטין את הגובה הכולל של הרכב שלך מאפשר לך להגיע מתחת מכשולים קל יותר נותן לך מרכז הכובד טוב יותר כאשר להכות את השבילים. הפשרה כאן היא כי המזרן אינו עבה כמו אוהלים אחרים בשוק אבל זה יכול להתגבר באמצעות Darche מזרון מתנפח עצמי.


נתונים מתוך פורומים מקוונים הדגישו את הפעולות הבאות. לגבי 70% (18 תצפיות מתוך 26) של הצרכן דיווחו נתונים מוערך טעון צולבות גג דלק צריכת הדלק קנסות בין 20% ו 30%.

נראה שתצפיות אלה תואמות תוצאות מתומס ואח '. (2014) כלומר, 24.8% צריכת הדלק עלייה ב 70 קמ"ש מהירות קבועה מהירות נסיעה עבור מכוניות נוסעים. תומס ואחרים. דיווחה גם על צריכת דלק של 11.7% למשאית נוסעים בתנאים דומים. לנר (1998) מצא כי צריכת הדלק עלתה 12.3% עבור מכונית סדאן עם גג מתלה ו סקי נסיעה ב 55.9 קמ"ש. אקסטרפולציה של התוצאה של לנר מ 55.9 מייל לשעה 70 מייל לשעה, נותן להגדיל את צריכת הדלק של כ 20%. זה קרוב למחקרים אחרים, כמו גם נתוני הצרכן דיווח. המחקר אימץ 24.8% כמו צריכת דלק משפיע על מכוניות נוסעים ו 11.7% עבור משאיות נוסעים נסיעה בכבישים. ערכים אלה מתומס ואחרים. (2014) הם האחרונים ומבוססים על המחקר המקיף ביותר.

Yuche Chen ואלן מאייר "" צריכת הדלק משפיעה על מדפי הגג האוטומטיים "