Fyrir mörg okkar er ein gagnlegasta breytingin sem við getum gert á torfærutækjum okkar að vera með tvöfalt rafhlöðukerfi sem gerir okkur kleift að keyra tvær rafhlöður og hafa getu til að vera 'utan nets' lengur meðan við notum ísskáp frysti og lýsingarkerfi o.fl. Hingað til höfum við flest nýtt okkur hefðbundna blý-sýru tómstundarafhlöðu, ásamt bílum okkar, sem er til staðar, til að keyra svona auka hluti af Kit, en þessar gömlu tækni rafhlöður eru ekki bara mjög þungar, þær geta verið sóðalegar ef slegið yfir að gefa frá eitruðum gufum og eftir nokkur ár eða nokkur hundruð hleðsluferli missa getu sína til að halda hleðslu og þá þarf að skipta um það.

Nýja snjallinn CTEK tvöfalt rafhlöðukerfi virkar nú einnig með litíum

Sem betur fer er nýrri tækni, (þó að það sé í raun og veru í fyrstu holdgun sinni síðan á níunda áratugnum), það eru fleiri litíum rafhlöður sem koma á markað, eða til að vera nákvæmari litíumfosfat rafhlöður eða LiFePO1980 eins og þær eru almennt þekktar. Og það er ekki erfitt að sjá hvers vegna þetta væri miklu vinsælli kostur þegar þú lítur betur á samanburðinn á tæknunum tveimur.
Með LiFePO4 rafhlöðum: Þú færð þúsundir hleðsluferla samanborið við nokkur hundruð með blý-sýru fjölbreytninni. Sjálf útskriftarhraði þeirra er mjög lágt og þýðir að þeir geta verið látnir vera án eftirlits í nokkra mánuði. Það þarf ekkert viðhald. Þeir eru að meðaltali 50% léttari en gömlu jafngildin og lögun þeirra og stærð þýðir að þau geta oft komið fyrir í litlum rýmum þar sem blý-sýru rafhlaðan passaði ekki.


Hafa miklu hærri hleðsluhraða svo að hraðari hleðsla er hægt að hlaða hratt frá vél ökutækisins (sjá hér að neðan).
Spenna helst stöðugt miklu lengur meðan á losun stendur (td. Engir líkur eru á því að sjónvarpsmyndin hverfi skyndilega á þig meðan svekkjandi er enn að heyra hljóðið) Hægt að losa um það bil 95% án þess að skemma rafhlöðuna OG hægt er að losa það fljótt án þess að skemma frumurnar og svo eru tilvalin til notkunar með hvatskiptum.

Litíum rafhlöður eru nú að verða vinsæll kostur

Einnig er ein algeng goðsögn sem vert er að eyða á þessum tímapunkti um sögurnar um „litíum rafhlöður“ sem hafa tilhneigingu til að ná eldi án fyrirvara. Ef til vill á við um nokkrar snemma holdtekjur þessarar tækni en LiFePO4 rafhlöðurnar sem við erum að tala um hér eru alveg öruggar við venjulega notkun.

Eini mögulega gallinn við þessa litíumtækni er upphafskostnaður sem er talsvert dýrari en gömlu tæknibúsýru frænkur þeirra, en með litíumtækni þarf aldrei að nota rafmagnsfestingu og með þúsundir hleðslu- og afhleðsluferla yfir til langs tíma litið verður kostnaðurinn meira en endurheimtur yfir líftíma einingarinnar. Svo ef þú, eins og vaxandi fjöldi af okkur, ákveður að taka tækifærið og fjárfesta í LiFePO4 rafhlöðu sem gerir þér kleift að gera upp við þörfina á tengingu og vera utan nets lengur en samt vera fær um að njóta þæginda heima sem ísskápur / frystir, lýsing osfrv., þá er hitt lykilatriðið sem þarf að hafa í huga hvaða tvöfalda hleðslukerfi rafhlöðunnar á að passa. Og þegar kemur að hleðslu- og stjórnunarkerfi rafhlöðunnar þá þarftu ekki að leita lengra en CTEK. Glæný D250SE 20 Amp rafhlöðuhleðslutæki er óvenjulegur búnaður sem er fínstilltur fyrir aðalfund og litíum rafhlöður og skilar 5 þrepa hleðslu sem mun ástand og viðhalda rafhlöðunni.

Litíum rafhlöður eru dýrar en pakka alvarlegu kýli

Þetta markaðsleiðandi kerfi er einnig hægt að tengja beint við sólarplötur og er með innbyggða eftirlitsaðila og hámarksaflsspennubúnað til að tryggja að hámarksafli myndist frá sólarplötunni. Fyrir fullkominn uppsetning sameina þetta við CTEK Smartpass 120S. Þetta orkustjórnunarkerfi um borð dreifir, stýrir og hámarkar fyrirliggjandi orku frá rafalnum þínum til rafmagns þjónustu rafhlöður og neytendur og hefur getu til að dreifa allt að 350A sveifarorku frá þjónustubatteríinu ef ræsirafhlöður einn getur ekki ræst vélina, svo þú getir farið til þeirra töfrandi staða sem við höfum lent á, án þess að hafa áhyggjur.