Kendaraan listrik bermunculan di mana-mana di pameran mobil di seluruh dunia dan di pameran mobil New York baru-baru ini pada April 2022, semuanya tidak berbeda. Salah satu yang menarik perhatian kami adalah prototipe truk pickup B3 all-electric Bollinger Motors Class 2. Awal tahun ini Bollinger mengubah fokusnya dari menargetkan pelanggan konsumen ke kendaraan komersial karena mereka melihat tren perusahaan secara aktif mulai melihat armada kendaraan mereka yang ada dan keputusan sedang dibuat tentang jenis EV apa yang sesuai dengan kebutuhan masa depan mereka. Pada dasarnya pada Januari 2022 mereka membatalkan pesanan konsumen untuk B1SUV yang menarik dan EV pick up B2.

“Kami berkomitmen untuk menyediakan kendaraan listrik revolusioner untuk pelanggan armada,” kata Robert Bollinger, Pendiri & CEO Bollinger Motors. “Saya berharap dapat mendukung perusahaan inovatif seperti New York Con Edison dan mengembangkan hubungan kami dengan mereka saat mereka berusaha untuk memimpin dengan memberi contoh dalam mengejar tujuan keberlanjutan mereka.”

Bekerja sama dengan Con Edison yang merupakan produsen surya terbesar kedua di AS, komitmen energi bersih mereka mencakup rencana untuk melistriki armadanya, dengan komitmen untuk mengelektrifikasi 80% armada tugas ringannya pada tahun 2030 dan 100% pada tahun 2035. Con Edison telah menugaskan Bollinger Motors dengan mengembangkan prototipe Kelas-3 dari walk-in van untuk uji coba awal. Con Edison secara tentatif berencana untuk mengintegrasikan kendaraan ini, bersama dengan aplikasi lain di Kelas 3 – 6, ke dalam armadanya pada tahun 2024. “Ketika AS mendekati momen penting dalam adopsi kendaraan listrik, Bollinger Motors mengembangkan hubungan kerja yang kuat dengan calon armada dan pelanggan komersial, dan kerja sama kami dengan Con Edison hanyalah salah satu contoh solusi yang dapat kami tawarkan,” kata Frank Jenkins, Direktur Penjualan Komersial.

“Platform listrik dan kabin sasis kami menawarkan berbagai aplikasi komersial yang sangat mudah beradaptasi dengan kasus penggunaan dan siklus tugas tertentu yang dibutuhkan armada komersial saat ini.

Didirikan pada tahun 2015 oleh Robert Bollinger, Bollinger Motors adalah perusahaan yang berbasis di AS, dengan kantor pusat di Oak Park, Michigan. Bollinger Motors akan memproduksi platform listrik dan kabin sasis untuk kendaraan komersial di Kelas 3-6. www.BollingerMotors.com.

Menurut Bollinger menggunakan DNA kuat mereka dari Bollinger B1 dan B2, platform Kelas 3 hingga 6 komersial mereka akan menjadi binatang kerja listrik yang tahan lama dan dapat diandalkan.

Platform mereka didasarkan pada visi tunggal untuk menjadi efisien, hemat biaya, dan tahan lama. Dengan mengembangkan Kelas 3 hingga 6 secara bersamaan, mereka bekerja menuju paket baterai, komponen bertegangan tinggi, dan powertrain penggerak roda belakang untuk menghadirkan beberapa opsi untuk armada di seluruh dunia.

Bollinger B2CC

Bollinger B2CC adalah platform truk kabin sasis listrik Kelas 3 pertama dan satu-satunya di dunia, dan menawarkan varian truk kerja tanpa batas. ““Fitur unik Bollinger B2 Chassis Cab – termasuk 5,000-lb. muatan dan sumber energi yang besar untuk peralatan listrik – menjadikannya sempurna untuk bisnis, kecil dan besar,” kata CEO Robert Bollinger. “Armada komersial akan dapat mengurangi biaya operasi mereka secara keseluruhan saat membeli truk yang dirancang, direkayasa, dan dibangun di AS. B2CC adalah pilihan ideal untuk kota, layanan taman, kendaraan tanggap darurat, bandara, konstruksi, lansekap, tukang listrik, tukang ledeng, keamanan, militer non-taktis, dan banyak lagi. Kabin Chassis Bollinger B2 akan dibangun di atas Bollinger Motors yang menunggu paten. E-Chassis all wheel drive base yang menopang Bollinger B1 Sport Utility Truck dan B2 Pickup. Ini akan tersedia di kabin 2 pintu dan 4 pintu dan pada beberapa jarak sumbu roda.

BATERAI ADALAH JANTUNG DARI SEMUANYA

Mereka telah mengembangkan paket baterai mereka sendiri sejak hari pertama. BMS (sistem manajemen baterai) mereka telah dikembangkan sendiri dan sangat cocok untuk platform Kelas 3 hingga 6 mereka

DIBUAT DI USA

Mereka berbasis di wilayah Detroit, tepat di tengah-tengah aksi otomotif. Tujuan perusahaan adalah untuk mendapatkan sebanyak mungkin komponen dan bahan yang dibuat di AS, dan untuk merakit produk akhir di Midwest.

LINGKUNGAN

Platform semua-listrik mereka disesuaikan agar sesuai dengan badan truk komersial yang ada, yang akan membantu mempercepat adopsi armada di sektor yang memiliki dampak signifikan terhadap emisi dan lingkungan. Mereka bekerja dengan organisasi lingkungan, pemasok, dan perusahaan teknik untuk menciptakan solusi canggih yang akan memfasilitasi perubahan industri yang diperlukan ini. EV adalah bagian mendasar dari DNA di Bollinger Motors. Mereka tahu bahwa masa depan adalah listrik, dan seperti yang disorot di situs web mereka, mereka berdedikasi penuh untuk membantu dunia mewujudkan masa depan itu menjadi kenyataan.