Merawat Ban Anda dengan Ban Nokian

Tingkatkan Umur Ban

Kondisi ban Anda penting untuk keselamatan berkendara. Dengan mengikuti lima aturan emas ini, Anda dapat memastikan jarak tempuh terbaik, kinerja yang aman, dan masa pakai ban yang lebih lama.
1. Periksa tekanan ban Anda secara teratur. Inflasi yang tidak merata di antara ban mempengaruhi kualitas mengemudi kendaraan Anda dan membuat keausan ban tidak merata.
2. Putar posisi ban Anda antara gandar depan dan belakang setelah setiap 5,000 hingga 10,000 kilometer (3,000 hingga 6,000 mil) karena keausan ban berbeda di posisi yang berbeda. Ingatlah untuk memeriksa tekanan ban saat mengganti ban.
3. Periksa apakah Anda memasang ban sesuai dengan tanda arah putaran di sisi ban. Jika ban dipasang melawan arah putaran yang ditentukan, kualitas mengemudinya tidak akan optimal di semua kondisi.
4. Berkendara dengan lancar. Pengereman panik dan slip samping mempersingkat masa pakai ban dan ini terutama berlaku untuk ban studded.
5. Periksa ban bekas Anda dari keausan yang tidak merata saat mengganti ban. Ban yang dipasang dengan benar dan digerakkan dengan hati-hati akan aus secara merata. Jika ban Anda menunjukkan keausan yang tidak merata, ukur sudut mengemudi mobil Anda dan pasang dan seimbangkan ban Anda di bengkel profesional.

Periksa Keausan Ban

Anda dapat dengan mudah menguji kondisi ban Anda dengan menggunakan alat yang tersedia di rumah Anda. Tes korek api dan koin sangat cocok untuk mengevaluasi kondisi ban yang tidak bertabur. Semua produk terbaru Nokian Tyres dilengkapi dengan Driving Safety Indicators. Pengemudi dapat menggunakan indikator untuk memeriksa kondisi dan keamanan ban. Indikator terletak di permukaan tengah ban, dan menunjukkan kedalaman alur utama ban dalam milimeter; dengan kata lain, ini menunjukkan berapa banyak tapak yang tersisa. Anda dapat menggunakan koin dua euro untuk menguji kondisinya. Cincin perak di tepi koin lebarnya kurang dari empat milimeter. Jika naik sedikit di atas blok tapak saat koin ditempatkan di alur, Anda harus mempertimbangkan untuk mengganti ban Anda.

Penyimpanan Ban

1. Suhu Suhu ruang penyimpanan harus di bawah +25 C, sebaiknya gelap dan di bawah +15 C. Sifat karet dapat berubah, mempengaruhi masa pakai akhir ban, jika suhu di atas 25 C atau di bawah 0 C. Penyimpanan dingin tidak memiliki efek buruk pada produk karet.
2. Kelembaban Kondisi yang sangat lembab harus dihindari. Kelembaban udara di ruang penyimpanan tidak boleh terlalu tinggi sehingga terjadi pengembunan pada ban. Ban tidak boleh disimpan dalam kondisi di mana terkena hujan, percikan, dll.
3. Ringan Ban harus dilindungi dari cahaya, terutama dari sinar matahari langsung dan cahaya buatan yang intens dengan kandungan ultraviolet yang tinggi.
4. Oksigen dan ozon Ozon memiliki efek kerusakan yang sangat kuat pada ban. Ruang penyimpanan tidak boleh berisi peralatan penghasil ozon, seperti lampu fluoresensi atau lampu uap merkuri, peralatan listrik tegangan tinggi, motor listrik, atau peralatan listrik lainnya yang dapat menimbulkan percikan api atau pelepasan listrik tanpa suara.
5. Deformasi Jika memungkinkan, ban harus disimpan dengan bebas dalam bentuk aslinya, sehingga tidak mengalami tekanan, tekanan, atau puntir. Deformitas kuat yang terjadi selama penyimpanan lama dapat pecah saat diberi tekanan.
6. Pelarut, oli, gemuk, panas Ban harus dilindungi secara khusus dari kontak dengan pelarut, oli atau gemuk, bagaimanapun jangka pendeknya. Ban juga harus dilindungi dari pemancar cahaya yang kuat dan percikan dari pengelasan listrik.
7. Penanganan ban Saat menangani ban di gudang, jangan pernah menjatuhkan ban lebih dari 1,5 m. Ban bisa rusak karena jatuh dari area bead. Konsekuensi khasnya adalah manik-manik yang tertekuk. Jika Anda menemukan ban dengan manik tertekuk, kami tidak menyarankan untuk memasang ban seperti itu ke pelek.

Tanda Dinding Samping

Ukuran ban adalah informasi terpenting yang diberikan pada ban. Penunjukan ukuran ditentukan sebagai rangkaian angka dan huruf, misalnya untuk ukuran ban , 205/55 R 16 94 V XL Dua angka pertama menunjukkan lebar ban dan profilnya. Dalam hal ini, mobil menerima ban dengan lebar 205 milimeter. Profil ban mengacu pada rasio antara tinggi dan lebar ban. Dalam hal ini, tinggi ban adalah 55 persen dari lebar penampangnya. Angka 16 yang mengikuti memberitahu kita diameter pelek dalam inci. Angka terakhir adalah indeks beban. Dalam contoh ini, indeks beban adalah 94, yang berarti bahwa satu ban dapat membawa beban 670 kg. Untuk indeks beban 91, beban per ban adalah 615 kg. Anda harus memilih indeks beban yang tepat untuk mobil Anda karena, jika tidak, ban akan lebih cepat aus dari biasanya dan dapat rusak saat mengemudi. Huruf kedua dari belakang V memberi kita peringkat kecepatan, atau kecepatan tertinggi yang diizinkan untuk ban, dalam contoh ini V berarti ban tidak dapat dikendarai di atas 240 kilometer per jam. Kombinasi huruf terakhir "XL" tidak ditemukan di semua tanda ban, mengapa demikian? XL berarti mobil tersebut cocok untuk ban indeks Beban Ekstra. Dalam contoh kita, indeks beban adalah 94. Jika indeksnya 91, penandaan XL tidak diperlukan. Penandaan DOT memudahkan untuk memeriksa tempat pembuatan dan usia ban. Dua tanda pertama menunjukkan pabrik tempat ban itu dibuat. Empat digit terakhir menunjukkan minggu dan tahun pembuatan. Jika kodenya 1314, misalnya, maka ban tersebut diproduksi pada minggu ke-13 tahun 2014.