Salah satu pekerjaan terpenting yang perlu kami lakukan pada pembuatan Land Rover adalah melindungi sasis dan bagian bawah bodi mobil agar tidak semakin rusak. Kendaraan ini selama delapan belas tahun terakhir telah melihat banyak pantai, lumpur dan segala jenis kondisi lainnya yang tidak ramah untuk menjaga bagian bawah kendaraan. Untungnya itu sebagian besar karat permukaan yang ada di Defender, tidak mengatakan bahwa itu sempurna tetapi dapat dikelola. Sebelum kita membahas apa yang telah kita lakukan dan biasa mengatasi masalah yang sedang berlangsung ini, mari kita lihat lebih dekat apa sebenarnya karat itu. Pada dasarnya karat adalah korosi pada logam yang terjadi pada kondisi tertentu, merupakan reaksi kimia (oksidasi) antara baja, atau besi, oksigen dan air, yang menyebabkan munculnya oksida besi (atau karat).

Anda juga dapat melihat Dinitrol Featured di Land Rover Build Episode 2 kami di bawah ini.

Penyebab paling umum dari karat pada kendaraan adalah logam yang terpapar air. Air asin menyebabkan karat terjadi lebih cepat karena air asin mempercepat proses oksidasi. Jadi sekarang setelah sains menjelaskan, inilah saatnya untuk melakukan penelitian tentang produk apa yang terbaik untuk mengatasi masalah ini. Kami memutuskan untuk menggunakan Dinitrol karena sejumlah alasan, pertama-tama perusahaan Jerman ini selama tujuh puluh tahun terakhir telah menyempurnakan perlindungan korosi kendaraan dan telah menghasilkan sejumlah solusi / aplikasi yang akan melindungi kendaraan Anda beberapa di antaranya termasuk pelapis sasis bagian bawah bodi mobil. , produk lilin rongga dan lapisan pelindung kompartemen mesin .. Karena ini adalah pekerjaan yang akan kami lakukan sendiri, mereka juga memiliki kit aerosol yang memungkinkan siapa saja untuk melakukan pekerjaan ini, tidak perlu peralatan aplikasi khusus. Dua produk utama yang akan kami gunakan pada uderbody kendaraan termasuk aerosol DINITROL 1000 Cavity wax 500ml dan DINITROL 4941 / Car black underbody wax.
Perawatan tahan karat dapat diterapkan dalam 6 langkah mudah yang ditunjukkan di bawah ini dan kit disediakan dalam format aerosol atau dengan pistol lapisan bawah untuk orang yang memiliki akses ke kompresor atau suplai udara.

Langkah pertama
Anda mungkin juga memerlukan sikat kawat untuk menghilangkan bahan yang lepas untuk menemukan logam dasar yang kokoh.
Sebelum memulai DIY uap tahan karat, bersihkan kendaraan dan biarkan mengering. Setelah kering, tutupi area yang tidak ingin Anda semprotkan ke kendaraan. Kenakan pakaian pelindung yang sesuai dan letakkan penutup lantai di bawah kendaraan untuk melindungi permukaan dari tetesan produk.

Langkah Kedua
Jika perlu, obati karat yang ada pada kendaraan jika perlu. Anda dapat menggunakan produk khusus RC900 Converter. Bersihkan karat yang mengelupas dan gunakan konverter DINITROL® RC900 Rust ke karat yang tersisa untuk memastikan tepinya dilapisi untuk memastikan segel yang baik.

Langkah Tiga
Semprotkan lilin rongga ke semua bagian boks bodywork kendaraan, sasis & pintu. Dengan menggunakan nozel ekstensi, mulailah menyuntikkan produk ke dalam rongga bodi internal dan sasis.

Langkah Empat
Oleskan juga lapisan tipis rongga wax ke bagian bawah kendaraan. Menyemprotkan lapisan tipis lilin rongga sebelum mengaplikasikan lapisan bagian bawah bodi mobil akan melembutkan lapisan yang mungkin ada dan membantu perekatan lapisan bagian bawah bodi mobil atau serpihan batu. Lilin rongga juga mengandung penghambat karat sementara lapisan bagian bawah bodi mobil melawan efek korosif tinggi dari garam jalan dan abrasi.

Langkah Lima
Oleskan lapisan bagian bawah bodi mobil di atas lapisan lilin rongga, hal ini dapat dilakukan saat masih basah. Dalam beberapa keadaan, mungkin perlu untuk menghangatkan lapisan bagian bawah bodi sebelum penyemprotan karena lebih tebal daripada lilin rongga.

 

Langkah Enam
Terakhir, ingatlah untuk membersihkan kelebihan atau kelebihan semprotan dari kendaraan. Kendaraan Anda sekarang terlindungi dari korosi, harap ingat untuk memeriksa bagian bawah bodi mobil setiap tahun dan sentuh lapisan jika diperlukan untuk memeriksa permukaan secara lebih detail.