Sejarah Teknologi Navigasi

Manusia telah menavigasi melintasi daratan yang luas dan laut lepas selama setidaknya 4000 tahun, dan mungkin jauh lebih lama. Peradaban barat pertama yang tercatat telah mengembangkan metode navigasi di laut adalah bangsa Fenisia yang dari sekitar tahun 2000 SM menggunakan peta dan pengamatan matahari dan bintang-bintang untuk menemukan lokasi mereka dan untuk menentukan arah perjalanan mereka. Kemajuan waktu dan sejarah serta kecerdikan manusia telah membawa kita aliran inovasi yang konstan ketika teknik ditemukan dan teknologi dikembangkan untuk terus meningkatkan kemampuan orang untuk bernavigasi melintasi jarak yang jauh dan tidak diketahui.

Instrumen Awal

Lintang dapat ditemukan dengan mudah melalui navigasi oleh bintang-bintang, di pelaut Belahan Utara dapat menemukan garis lintang lokasi mereka saat ini dengan mengukur ketinggian Bintang Utara di atas cakrawala, sudut dalam derajat ini adalah garis lintang kapal. 'Islandia sunstone' adalah jenis mineral yang konon telah digunakan untuk menemukan matahari dalam kondisi mendung dan bersalju, mempolarisasi sinar matahari ketika digunakan untuk melihat matahari dan menentukan azimuth sehingga memudahkan pelaut awal untuk bernavigasi oleh matahari dalam berbagai kondisi.

Salah satu teknologi navigasi buatan manusia pertama adalah kompas Mariner, yang merupakan leluhur kompas magnetik modern. Kompas awal ini sering dianggap tidak dapat diandalkan karena perbedaan antara utara sejati dan utara magnetik, dan variasi magnetik tidak dipahami.

Selama abad ke-13 pelaut mulai merekam catatan terperinci perjalanan mereka, dan mengubah catatan ini menjadi bagan, sehingga menciptakan bagan bahari pertama. Grafik awal tidak akurat tetapi masih berharga. Grafik ini tidak menunjukkan garis lintang atau bujur tetapi ada tanda yang menunjukkan arah kompas perjalanan antara tujuan utama.

Beberapa instrumen pertama yang digunakan oleh para pelaut untuk menentukan garis lintang adalah astrolabe dan kuadran. Astrolabe itu ditemukan di Yunani kuno, dan pada awalnya digunakan oleh para astronom untuk memberi tahu waktu, astrolab itu mulai digunakan oleh para pelaut pada abad ke lima belas untuk mengukur posisi matahari dan bintang-bintang dan dengan demikian untuk menentukan garis lintang. Sekitar tahun 1730 dua lelaki di seluruh dunia saling berhadapan, matematikawan Inggris John Hadley dan penemu Amerika Thomas Godfrey, masing-masing secara mandiri menemukan oktan, yang memberi para pelaut alat yang jauh lebih akurat untuk menentukan sudut antara cakrawala dan matahari, bulan atau bintang, untuk menghitung garis lintang. Instrumen ini kemudian dikembangkan lebih lanjut oleh Laksamana John Campbell yang mengusulkan desain modifikasi yang menghasilkan sextant pertama pada 1757.

Sepanjang waktu ini, alat tersedia untuk menentukan garis lintang, tetapi garis bujur lebih sulit, dan hanya dapat diperkirakan dan tidak diukur, garis bujur dihitung dengan membandingkan perbedaan waktu hari antara lokasi awal dan lokasi baru, tetapi hingga abad kedelapan belas bahkan jam yang paling akurat dapat kehilangan hingga 10 menit per hari, yang dapat menyebabkan ketidakakuratan hingga 150 mil atau lebih dalam menghitung lokasi.

Namun penemuan kronometer yang akurat pada tahun 1764 akhirnya memberikan cara yang akurat untuk menghitung garis bujur. Pada tahun 1884, Meridian Utama (terletak pada 0 ° bujur) didirikan secara internasional sebagai meridian yang melewati Greenwich, Inggris.

NAVIGASI MODERN

Abad ke-20 terus mengembangkan kemudahan penggunaan instrumen tradisional dan juga membawa beberapa teknologi baru yang penting untuk navigasi, termasuk radar, suar radio, kompas gyroscopic dan sistem penentuan posisi global.

Kompas gyro ditemukan pada tahun 1907 dan merupakan perbaikan dari kompas magnetik karena tidak terpengaruh oleh medan magnet luar dan selalu mengarah ke utara yang sebenarnya. Sistem deteksi radio dan jangkauan (Radar) pertama mulai digunakan pada tahun 1935 dan dapat digunakan untuk menemukan objek yang berada di luar jangkauan penglihatan dengan memantulkan gelombang radio ke arahnya.

Antara tahun 1940 dan 1943 di AS, sistem navigasi yang disebut 'Navigasi Jarak Jauh (Loran) dikembangkan dan menggunakan sinyal radio berdenyut antara banyak' stasiun 'untuk menentukan posisi kapal, ini akurat hingga beberapa ratus meter tetapi terbatas pada cakupan oleh lokasi berbagai stasiun.

Menjelang akhir abad ke-20, Global Positioning System datang untuk menggantikan Loran. Sistem GPS menggunakan prinsip perbedaan waktu yang sama dari sinyal terpisah, seperti dengan Loran, tetapi dengan GPS sinyal berasal dari satelit yang mengorbit bumi. Saat ini ada total 24 satelit di konstelasi GPS. Ada juga 24 satelit GLONASS operasional, GLObal NAvigation Satellite System ”, adalah sistem navigasi satelit berbasis ruang Rusia. Ada juga 24 satelit Navigasi Galileo, Galileo adalah sistem satelit navigasi global Eropa yang ditayangkan pada tahun 2016.

GPS / GLONASS / Galileo sekarang menjadi sarana navigasi global yang paling akurat. GPS memiliki akurasi hingga 1 meter. Sebagian besar Sistem GPS modern yang digunakan oleh para pelaut dan penjelajah darat saat ini menggunakan sinyal dari GPS dan / atau satelit GLONASS.

 

 

 

 

 

GPS OFFROAD FOX-7

Pembaca kami akan terbiasa dengan sistem navigasi masuk kami yang banyak digunakan dan diandalkan ketika kami keluar menjelajahi wilayah asing dan trek off road, yaitu sistem Navigasi Offroad FOX-7 dari Navigattor.com. Fox 7 memiliki penerima GPS gain tinggi yang 10 kali lebih akurat daripada pemosisian yang tersedia di ponsel atau tablet.

Unit-unit ini sangat cocok untuk navigasi offroad, sangat tangguh dan andal mereka dapat digunakan pada sepeda dan paha depan serta kendaraan offroad. Navigasi Offroad dilakukan oleh aplikasi OziExplorer, dengan antarmuka yang dibuat khusus dikembangkan oleh Navigattor.

Peta topografi seluruh dunia untuk OziExplorer tidak dipungut biaya untuk pemilik Navigattor Perangkat GPS dan sudah diinstal sebelumnya pada perangkat berdasarkan permintaan saat memesan Navigattor.

Seperti pelaut awal, menandai rute yang tidak diketahui pada grafik mereka, aplikasi OziExplorer memungkinkan Anda untuk memuat Waypoint dan Melacak file dalam format GPX dan untuk mengunggah dan juga untuk mengekspor rute dan berbagi dengan yang lain.

Tim di Navigattor akan dapat memberi tahu Anda tentang peta topografi yang tersedia di seluruh dunia dan juga dapat melakukan pra-instal peta yang Anda perlukan ke perangkat sebelum mereka mengirim Unit FOX-7 kepada Anda.

Sistem navigasi telah datang jauh, dan jumlah teknologi yang dikompresi menjadi perangkat yang tangguh dan andal sangat mengesankan. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang FOX-7 di Navigattor. Com.