Նայեք սրան․․․ ըստ Dacia-ի, դա թույն, ամուր, մատչելի և էկոլոգիապես արդյունավետ մեքենա է, լավ, իհարկե, գեղեցիկ և ամուր տեսք ունի, և դա հաստատ է։ Dacia-ն ասում է, որ MANIFESTO կոնցեպտը գաղափարների լաբորատորիա է և մեքենա, որը կապված է բնության հետ, էկոլոգիապես մաքուր և լի բեկումներով, որոնցից մի քանիսը հասանելի կլինեն Dacia-ի ապագա մեքենաներում: Ինչպես ընդգծել է Dacia-ն, կոնցեպտը ապագա մոդել չէ: Սա հայտարարություն է բրենդի նպատակի մասին՝ կանգնելու հաճախորդների կողքին, քանի որ նրանք գնալով ավելի են հետաքրքրվում բացօթյա նպատակներով՝ միաժամանակ ընդլայնելով Dacia մեքենաների հաջողությունը կերտած արժեքներն ու որակները:
Ուղևորների և շրջակա միջավայրի միջև զտիչներ չկան՝ դռներ, պատուհաններ, դիմապակու: Դուք ընկղմված եք բնության մեջ։ Եվ երբ դուք վայելում եք ձեր բացօթյա գործունեությունը, այնքան հարմար բան չկա, որքան աշխատանքային մակերեսը, որը ծառայում է տարբեր նպատակների, այլ ոչ թե պոչամբարի: Ուղևորները կարող են նաև մոտ լինել բնությանը և միևնույն ժամանակ կապ ունենալ հասանելի ծառայությունների հետ: իրենց սմարթֆոնի վրա. Dacia-ի «Bring-Your-Own-Device» մոտեցումը հնարավորություն է տալիս լիովին ինտեգրել սմարթֆոնը վահանակի և համակարգչի մեջ:
Այս համակարգն արդեն հասանելի է ապրանքանիշի մի քանի մոդելների վրա և հետագայում կզարգանա: Ըստ ընկերության՝ MANIFESTO-ի կոնցեպտը նաև մեկնարկում է ևս մեկ առաջընթաց, որը կներկառուցվի ապագա մոդելների մեջ՝ YouClip, շատ պարզ համակարգ՝ մի շարք հարմար և մոդուլային աքսեսուարներ ապահովելու համար: լուսարձակ – ինչու՞ օգտագործել երկուսը, եթե մեկը ապահովում է ձեզ անհրաժեշտ ամբողջ լույսը: – կարող է անջատվել՝ որպես հզոր ջահ օգտագործելու համար:
MANIFESTO-ի կոնցեպտն օժտված է բոլոր արտաճանապարհային հատկանիշներով, այդ թվում՝ 4 անիվի շարժիչով, շատ առատաձեռն երթևեկության բարձրությամբ, մեծ անիվներով և թափքով, որը կառուցված է ամենադժվար տեղանքին դիմակայելու համար: Մեքենան նաև անջրանցիկ է, որտեղ դուք կարող եք մաքրել ներսը ջրի շիթով: Հետաքրքիր է նաև, որ նստատեղերի շարժական ծածկերը վայրկյանների ընթացքում դառնում են քնապարկեր:
MANIFESTO կոնցեպտի միջոցով ապրանքանիշը ներկայացնում է իր տեսլականը նվազագույն բնապահպանական հետք ունեցող մեքենայի համար: Քանի որ այն կոմպակտ է և թեթև, այն ավելի քիչ էներգիա է ծախսում: Արդյունավետության այս որոնումը Dacia-ի տիրույթում վաղուց է սկսվում. Jogger-ը, օրինակ, 300 կգ-ով ավելի թեթև է, քան իր 7 տեղանոց մրցակիցները:
MANIFESTO կոնցեպտի հիմնական պլաստիկ մարմնի մասերը պարունակում են վերամշակված նյութի զգալի մասը: Starkle® կոչվող այն պատրաստված է արդեն մշակված պոլիպրոպիլենից՝ ճաքճքված էֆեկտով: Ինտերիերը նաև հագեցած է բնական նյութերով, ինչպիսիք են վահանակը ծածկող խցան: Եվ, ինչպես Dacia-ի վերջին մոդելներում, դեկորատիվ քրոմապատումը վերացել է:
Հայեցակարգային անօդաչու անվադողերը ևս մեկ նորարարական հատկանիշ են, քանի որ դրանք ուղղված են շրջակա միջավայրի բարեկեցությանը, ինչպես նաև խնայողություններին: Հիմնական սկզբունքը երկարակեցությունն է. այս անվադողերը ծակող են և պահպանվում են այնքան երկար, որքան մեքենան:
«Dacia-ում մենք սիրում ենք այն իրական պահել: Երբ մենք նոր գաղափարներ էինք մշակում և ուսումնասիրում, մենք զգացինք, որ պետք է դրանք անցնենք 3D սիմուլյացիաներից և տեսնենք, թե ինչ տեսք ունեն դրանք իրական կյանքում: Բացի դիզայներական օբյեկտ լինելուց, MANIFESTO հայեցակարգը ներառում է մեր տեսլականը և համատեղում է նորարարությունների լայն շրջանակ. որոշները ներառում են ծայրահեղ իրականացում, բայց դրանք դեռ մատչելի են հաճախորդների համար: Մենք դրանցից մի քանիսը կօգտագործենք Dacia-ի ապագա մոդելներում»: ասում է Դեյվիդ Դյուրանդը՝ Dacia դիզայնի տնօրենը։
«Մենք ցանկանում ենք ստեղծել մի շարք ապրանքներ, որոնք ամրապնդում են մեր ապրանքանիշի խոստումը, կենտրոնանալով հիմնականի վրա և հարմարեցնելով մեր մեքենաները բացօթյա գործունեության համար: Բացի մեր մոդելներից, մենք նաև աշխատում ենք նորարարական հատկանիշների վրա, որոնք ավելի սերտորեն համապատասխանում են մեր հաճախորդների կարիքներին և ապրելակերպին: MANIFESTO-ի հայեցակարգը «լաբորատորիա» է՝ փորձելու և ծաղրելու նոր գաղափարներ: Տարբերակը, որը կարող եք տեսնել այսօր, կշարունակի զարգանալ, քանի որ մենք շարունակում ենք ուսումնասիրել: Այնպես որ, մի կարոտեք հաջորդ մոդելները. դրանք կլինեն ավելի խելացի, ավելի հարմարեցված բացօթյա գործունեությանը և ավելի շատ Dacia-ն»:
Lionel Jaillet, Dacia արտադրանքի կատարողականի տնօրեն
Վերջին մեկնաբանությունները