Ձեր Land Rover-ի սպասարկումը

Վերջերս մենք ավարտեցինք 3,000 կմ շրջագայությունը 20-ամյա Land Rover Defender-ով և ուրախ ենք հայտնել, որ մեկնելուց առաջ լավ սպասարկման շնորհիվ Landy-ն թռչնի պես մռնչում էր, առանց որևէ խնդիր հայտնելու:

Մի քանի շաբաթ առաջ մենք իջանք դեպի ցած Abenteuer and Allrad ցուցադրություն Գերմանիայում, ճանապարհին մենք հիմնականում մնացինք Autobahn-ում և Ֆրանսիայի մայրուղիներում: Այսպիսի երկար ճանապարհորդություններ կատարելը 20 տարեկանում TURAS Land Rover Defender-ը միշտ իր հետ բերում է մի փոքր անհանգստություն, հատկապես հիմա, երբ մեքենան նստում է տարիներ անց: Մենք պետք է համոզվեինք, որ մեքենան լավ սպասարկված է նախքան մեր մեկնելը, որպեսզի թեթևացնեինք հնարավոր խնդիրները, որոնք կարող էին հանգեցնել վթարի ճանապարհին, այնպես որ ոչ մի քար քարի վրա չմնաց այն լավ անցնելիս: 4WD մեքենայի սպասարկումը նման չէ սովորական 2WD մեքենայի սպասարկմանը, քանի որ կան ավելի շատ բաղադրիչներ, որոնք պահանջում են մի փոքր ավելի շատ TLC: Դուք իսկապես պետք է դիմեք ձեր մեքենայի ձեռնարկին, որը լավ խորհուրդ կտա այն մասին, թե որքան հաճախ և ինչին պետք է ուշադրություն դարձնեք ձեր մեքենան սպասարկելիս:

Defender 90-ն ունի Td5 շարժիչ, և մենք այն միշտ լավ սպասարկում ենք պահել տարիների ընթացքում: Defender-ը սովորաբար ծառայության է անցնում վեց ամիսը մեկ կամ յուրաքանչյուր 6000-70000 կմ: Նախքան Գերմանիա այս ուղևորությունը, մենք սովորականից մի փոքր ավելին արեցինք մեքենային, երբ այն պատրաստում էինք ուղևորության համար, քանի որ չէինք ուզում որևէ ռիսկի դիմել: Մեր ստանդարտ ծառայությունը ներառում է նավթի, օդի և վառելիքի ֆիլտրերի փոխարինում Bearmach-ի սպասարկման հավաքածուի միջոցով և մի քանի այլ շաբաթ՝ պարզապես վստահ լինելու համար: Մեկնելուց մի քանի օր առաջ մենք դիզելային վառելիքի փոքր պաշար ունեինք ճանապարհի վրա, և որոշ հետաքննությունից հետո մենք դա կապեցինք վառելիքի ճնշման կարգավորիչի հետ: Td5 շարժիչի վրա սա կարող է սովորական անսարքություն լինել, բայց դա նաև հեշտ լուծում է, մենք հանդիպեցինք Մարտինին մեր Land Rover գուրուին և, բարեբախտաբար, նա ձեռքի տակ ուներ պահեստային Bearmach վառելիքի կարգավորիչի փոխարինում և այն տեղադրեց մեկ ժամվա ընթացքում:

Ուղևորությունից առաջ կատարված այլ աշխատանքներ/կարգավորումներ ներառում էին բոլոր յուղերի փոխարինումը, ներառյալ 2 տարբերությունները, gearbեզ և փոխանցման տուփ. Անշուշտ պետք է համոզվեք, որ դուք միշտ փոխում եք ձեր յուղերը ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի համաձայն, հատկապես 4WD մեքենաների համար: Արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոցները կարող են շատ ավելի մեծ ճնշում գործադրել ձեր մեքենայի վրա, երբ գտնվում են ցածր տիրույթում, ինչը հանգեցնում է մեքենայի աշխատանքի ավելի մեծ մաշվածության, այնպես որ ձեր մեքենայի լավ յուղով յուղված լինելը կարևոր է ձեր հպարտության և ուրախության երկարակեցությունը բարձրացնելու համար:

Շարժիչում ճախարակն ու լարիչը նույնպես փոխվել են, քանի որ մաշվածության համար մի փոքր ավելի վատ տեսք ուներ: Մենք նաև փոխարինեցինք միջնորմով լվացող մեքենան նորով։ Մեքենան լավ տեսք տալով, Մարտինը առաջարկեց, որ մենք նաև փոխարինենք A-Frame գնդային հանգույցը: Սա կարևոր վերանորոգում էր, քանի որ այնտեղ եղածը լավ նկարահանված էր: Land Rover Defender-ի հետևի «A» շրջանակը միացնում է առանցքի կենտրոնական կետը շասսիի հետ՝ կանխելու կողային և ոլորող շարժումները:

Եվ վերջապես, մենք մի փոքր ձայնամեկուսացում կատարեցինք մեքենայի վրա, այն կարող է մի փոքր խլացուցիչ դառնալ Landy-ում, երբ բաց ճանապարհի վրա է: Td5 շարժիչի ձայնը, որը զուգորդվում է շարժիչի, արտանետվող արտանետումների և ճանապարհի աղմուկի հետ, չխոսելով այն ջերմության մասին, որը հաճախ գալիս է ներքևի մասից, կարող է մի փոքր աղմկոտ լինել, բայց դա կարող է նաև լուծվել, իրականում այն ​​կարելի է նվազեցնել ամեն ինչով: մինչև 20%՝ պարզապես ավելացնելով ձայնամեկուսացում: Հաշվի առնելով, որ մեզ սպասվում էր շուրջ 3000 կմ շրջագայություն, մենք կիրառեցինք Bearmach ձայնամեկուսիչ ջերմային գորգերը նախքան ճանապարհին բախվելը, և այս պարզ աշխատանքը տպավորիչ տարբերություն ստեղծեց: Այս գորգերը ստեղծում են ակուստիկ և ջերմային պաշտպանություն ձեր մեքենայի համար: Այս բոլոր աշխատանքներն ավարտելուց հետո մենք վստահ էինք, որ 90-ը լավ էր գնալու, և որ նա այդպես էր: