Վերջին շաբաթավերջին ձկնորսությունից հետո մի լողափ, որը ես հաճախ եմ այցելել այս տարիների ընթացքում, ես շատ վատ ճահճացա: Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ես բազմիցս բախվել եմ այս լողափին, և սա առաջին անգամն էր, որ հայտնվեցի մի իրավիճակում, որը կարող էր աղետ լինել:
Լողափ գնալուց առաջ անվադողերի ճնշումը իջնելով, ես որոշեցի գնալ մի փոքր այլ ճանապարհով, որն ավելի մոտ էր ալիքի գծին: Մակընթացությունը ներս մտնելու ճանապարհին էր, և ես պետք է բարձրանայի ավելի բարձր տեղ, նախքան մայր բնությունը ցույց տա, թե ով է ղեկավարը: Ես ինձ հետ ունեի վերականգնման հիմնական սարքավորումներ, որոնք ներառում էին պոկում ժապավեն, երկու ARB Tred Pro-ի վերականգնման հետքեր և թիակ: Պոկող ժապավենը փրկում է, երբ բռնվում է այս տեսակի իրավիճակում, բայց երբ դու չունես որևէ մեկը, ով քեզ լավ հանի, դա բավականին անօգուտ է: Այնուամենայնիվ, Tred Pros-ն ինձ օգնեց մի քանի ժամ հետո մեքենան մակընթացության գծից վեր բարձրացնել: ինչ-որ շատ դանդաղ առաջընթաց գրանցելու համար: Համենայն դեպս, կարճ ասած, սա կարող էր աղետ լինել, և փորձը պարզապես նորից կենտրոնացրեց իմ ուշադրությունը այն բանի վրա, թե որքան կարևոր է պատրաստ լինել լողափերին դիմակայելիս: Այսպիսով, ահա մի քանի խորհուրդ.
1. Անվադողերի ճնշումը
Նախ, նախքան լողափ գնալը, համոզվեք, որ նվազեցնում եք անվադողերի ճնշումը, այո, դա մի փոքր դժվարություն է, բայց դուք կզարմանաք դրա տարբերությունից: Ձեր մեքենայի հետքը մեծացնելը թույլ է տալիս շատ ավելի լավ առաջընթաց գրանցել՝ բարելավելով քարշը ավազի վրա վարելիս: Եթե դուք խրված եք, դուք նույնպես շատ ավելի մեծ հնարավորություն կունենաք դուրս գալու անվադողերի ճնշման նվազեցմամբ: Այսպիսով, որքանո՞վ պետք է նվազեցնել անվադողերի ճնշումը: դուք ստիպված կլինեք դատել իրավիճակը՝ կախված նրանից, թե որքան եք խրված ավազի մեջ, միշտ զգույշ եղեք, երբ շատ ցածր իջնելով, կարող եք ռիսկ չունենալ բավականաչափ ճնշում՝ կաթիլը անիվի վրա պահելու համար, և արդյունքում՝ հատիկը կարող է դուրս պրծնել: անիվ.
2. Օգտագործեք թիակ
Մաքրեք ավազը ձեր մեքենայի տակից
Միշտ օգտագործեք թիակ՝ մեքենայի տակից և անվադողերի առջևից ավազը մաքրելու համար, նախքան դուրս գալը: Վերջին բանը, որին դուք պետք է պայքարեք, ձեր շասսիին խրված լինելն է ավազի մեջ և ստեղծել անհարկի քաշքշում: Բավականին վատ է ճահճացած լինելը՝ առանց ձեզ հետ ավազի բեռ քաշելու, երբ փորձում եք դուրս գալ: Դանդաղ արագացրե՛ք, մինչև բռնեք հետքերը և անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք արագացումը:
3. Վերականգնման հետքեր
Իդեալում, դուք պետք է մուտք ունենաք չորս ուղի, հատկապես, եթե դուք միայնակ եք ճանապարհորդում, յուրաքանչյուր անվադողի համար մեկը կօգնի կանխել այլ անվադողերի պտտումը և վատթարացնել իրավիճակը: Հետքերը մենք օգտագործում ենք ARB Tred Pros. Այս իրավիճակում, եթե ես նավի վրա ունենայի ավելի քան երկու ուղի, դա շատ ավելի հեշտ կդարձներ դուրս գալը, ոչ բոլորն են ցանկանում տանել 4 հետքեր, բայց դա հսկայական տարբերություն է, երբ առկա է:
4. Արագացում
Երբ հետքերը տեղում են, և դուք մաքրել եք ավազը ձեր մեքենայի տակից, մի գայթակղվեք արագացնել շատ ուժեղ, քանի որ դա կարող է թքել ձեր հետքերը, անիվները պտտվել ավազի մեջ և իրականում վատթարացնել իրավիճակը: Բացի այդ, թույլ մի տվեք, որ ձեր անիվները շատ պտտվեն ձեր հետքերի վրա, քանի որ կարող եք վնասել ձեր հետքերի ատամները: Երբ շարժվում ես, պետք է արագացնես, մի վախեցիր նրան շատ ոտնակ տալ, թափը քո ընկերն է ավազի վրա շարժվելիս, չես ուզում նորից խրվել՝ շատ դանդաղ վարելով:
Փափուկ կապանքները միշտ օգտակար են ունենալ ձեր 4WD-ի հետևի մասում: Euro4x4parts իրենց կատալոգում ունեն փափուկ կապանքների լայն տեսականի՝ ընդմիջման բեռի գնահատականով՝ տատանվում է 5000 կգ-ից մինչև 26,000 կգ:
5. Համբերություն
Գտեք ձեր ժամանակը, միշտ ավելի լավ է գնահատել իրավիճակը և մի կտրեք անկյունները մեքենայի տակից ավազ մաքրելիս: Իհարկե, եթե ալիքը գալիս է, ժամանակն ակնհայտորեն ձեր կողքին չի լինի, բայց գիտակցեք, որ ինքներդ ձեզ դուրս գալու լավագույն հնարավորություն չտալով, կարող եք ի վերջո խրված լինել, և մենք բոլորս տեսել ենք, թե ինչ կարող է լինել:
1.ԹԵՑԵՔ ՁԵՐ ԱՆՎՈՂՆԵՐԸ
2.ԿՐԵԼ ԲԻԱԿ
3.ՎԵՐԱԿԱՆԳՆՄԱՆ TRACKS
4.ՄՈՄԵՆՏՈՒՄ
5.ՀԱՄԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆ
ՑԵՂԱՅԻՆ ՏԱՐԱԾՔՆԵՐ VS ԲՈԼՈՐ ՏԱՐԵՂԵՔՆԵՐ
Դե, սրա պատասխանն այն է, որ իսկապես կախված է նրանից, թե ում հետ եք խոսում… ճշմարտությունն այն է, որ մեզ համար մենք ավելի շատ խնդիրներ ենք ունեցել ցեխոտ տեղանքներից խրված լինելուց, քան բոլոր տեղանքները օգտագործելիս: Ակնհայտ է, որ նույնը վերաբերում է և՛ ցեխի, և՛ բոլոր տեղանքով անվադողերին, երբ լողափում եք, օդափոխությունը կարևոր է, քանի որ այն կբարձրացնի ձեր հետքը: Որոշ փորձագետներ ձեզ կասեն, որ ցեխոտ տեղանքների ավելի ագրեսիվ նախշերը ավելի լավ կբռնեն ավազը, բայց բացասական կողմը կարող է նաև ուժեղ դիմադրություն ստեղծել՝ ավելի բարդացնելով իրավիճակը: Եթե ձեր մեքենան ունի շատ ձիաուժ, ապա ասվել է, որ ցեխի տեղանքն ավելի լավ է աշխատում ավազի վրա, մինչդեռ ավելի քիչ հզոր մեքենան, ինչպիսին ամենագնացն է, ավելի լավ կլինի օգտագործել բոլոր տեղանքները: Ժյուրին դուրս է….
Վերջին մեկնաբանությունները