Ամենակարևոր աշխատանքներից մեկը, որ մենք պետք է անեինք Land Rover- ի կառուցման ժամանակ, պաշտպանելն էր շասսին և ստորին մասը հետագա վատթարացումից: Այս փոխադրամիջոցը վերջին տասնութ տարվա ընթացքում տեսել է լողափերի, ցեխի և ցանկացած այլ տիպի պայմանների արդար տեսակարար կշիռ, որոնք բարենպաստ չեն մեքենայի տակառի պահպանման համար: Բարեբախտաբար, պաշտպանի վրա առկա է հիմնականում մակերևութային ժանգ, ինչը չի ասում, որ դա կատարյալ է, բայց կառավարելի է: Նախքան կներկայացնենք մեր արածը և կօգտագործենք այս շարունակական խնդիրը, եկեք ավելի սերտ նայենք, թե իրականում ինչ է ժանգը: Հիմնականում ժանգը մետաղների կորոզիան է, որը տեղի է ունենում որոշակի պայմաններում, դա քիմիական ռեակցիա է (օքսիդացում) պողպատի կամ երկաթի, թթվածնի և ջրի միջև, որն առաջացնում է երկաթի օքսիդի (կամ ժանգի) տեսք:

Ստորև կարող եք տեսնել նաև Dinitrol- ը, որը ներկայացված է մեր Land Rover Build Episode 2-ում:

Տրանսպորտային միջոցների ժանգի ամենատարածված պատճառը մետաղների ջրի ազդեցությունն է: Աղաջուրն առաջացնում է ժանգի ավելի արագ առաջացում, քանի որ աղաջուրը արագացնում է օքսիդացման գործընթացը: Այսպիսով, երբ գիտությունը բացատրեց, որ ժամանակն է ուսումնասիրություններ կատարել, թե որն է լավագույն արտադրանքը այս խնդրի լուծման համար: Մենք որոշեցինք օգտագործել Dinitrol- ը մի շարք պատճառներով. Առաջին հերթին այս գերմանական ընկերությունը վերջին յոթանասուն տարվա ընթացքում կատարելագործել է տրանսպորտային միջոցների կոռոզիայից պաշտպանությունը և առաջարկել է մի շարք լուծումներ / ծրագրեր, որոնք կպաշտպանեն ձեր մեքենան , խոռոչի մոմի արտադրանք և շարժիչի խցիկի պաշտպանիչ ծածկույթներ: Քանի որ սա աշխատանք էր, որը մենք ինքներս պետք է անեինք, նրանք ունեն նաև աէրոզոլային հավաքածուներ, որոնք յուրաքանչյուրի համար հնարավորություն են տալիս կատարել այս աշխատանքը, և կարիք չկա հատուկ կիրառական սարքավորումների: Երկու հիմնական արտադրանքները, որոնք մենք կօգտագործեինք մեքենայի վարիչի վրա, ներառում են DINITROL 1000 Cavity մոմ 500 մլ աէրոզոլներ և DINITROL 4941 / Car սեւ ներքնակի մոմ:
Rանգոտող մեկուսացման միջոցները կարող են կիրառվել ստորև ներկայացված 6 հեշտ քայլերով, և հավաքածուները մատակարարվում են աէրոզոլային ձևաչափով կամ ներծծող ատրճանակով այն մարդկանց համար, ովքեր մուտք ունեն կոմպրեսոր կամ օդի մատակարարում:

Քայլ առաջին
Կարող եք նաև պահանջել մետաղական խոզանակ `ամուր հիմքը մետաղը գտնելու համար ցանկացած չամրացված նյութը հանելու համար:
DIY- ի ժանգոտող գոլորշին սկսելուց առաջ մաքրեք մեքենան և թույլ տվեք չորացնել: Չորացնելուց հետո դիմակավորեք այն տարածքները, որոնք չեք ցանկանում ցողել մեքենայի վրա: Հագեք հարմար պաշտպանիչ հագուստ և տեղադրեք հատակի ծածկը մեքենայի տակ ՝ մակերեսը արտադրանքի կաթումից պաշտպանելու համար:

Քայլ երկրորդ
Անհրաժեշտության դեպքում, անհրաժեշտության դեպքում, մաքրեք մեքենայի ցանկացած ժանգը, անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել RC900 Converter- ի մասնագետ արտադրանքը: Հեռացրեք շերտավորող ժանգը և կիրառեք DINITROL® RC900 ժանգի փոխարկիչը մնացած ժանգի վրա `համոզվելով, որ եզրերը պատված են` լավ կնիք ապահովելու համար:

Քայլ երեքը
Սփրեյ խոռոչի մոմը տրանսպորտային միջոցի տուփի բոլոր հատվածներում, շասսիում և դռներում: Օգտագործելով երկարացման վարդակը, արտադրանքը ներարկեք ներքին թափքի և շասսիի խոռոչների մեջ:

Քայլ չորրորդ
Տրանսպորտային միջոցի ներքևի մասում կիրառեք նաև խոռոչի մոմի բարակ ծածկ: Խոռոչի մոմի բարակ ծածկը ցողելը նախքան ստորգետնյա ծածկույթը քսելը փափկացնում է գոյություն ունեցող ցանկացած ծածկույթ և օգնում է ներքևի մարմնի կամ քարե չիպի ծածկույթի կպչունությանը: Խոռոչի մոմերը պարունակում են նաև ժանգի ինհիբիտորներ, մինչդեռ ներքևի ծածկույթը պայքարում է ճանապարհի աղի և քերման խիստ քայքայիչ ազդեցությունների դեմ:

Քայլ հինգ
Ներդրման ծածկույթը քսեք խոռոչի մոմի շերտի վրա, դա կարելի է անել դեռ թաց վիճակում: Որոշ հանգամանքներում գուցե անհրաժեշտ լինի տաքացնել ներքնակի ծածկույթը փչելուց առաջ `խոռոչի մոմից շատ ավելի հաստ լինելու պատճառով:

 

Քայլ վեց
Վերջապես, հիշեք, որ մեքենայից մաքրեք ավելորդ քանակությունը կամ ավելորդ հեղուկացիրը: Ձեր մեքենան այժմ պաշտպանված է կոռոզիայից, հիշեք, որ ամեն տարի ստուգեք ստորին մասը և անհրաժեշտության դեպքում դիպչեք ծածկույթին ՝ մակերեսը ավելի մանրամասն ստուգելու համար: