Շրջագայություն Լեհաստանում

Լեհաստանում շրջագայության այս առանձնահատկության մեջ Տոմեկ Մայը մեզ շրջում է Լեհաստանում և խորհուրդ տալիս տեսարժան վայրեր տեսնել և երթուղիներ վարել: Tomek- ը կիսվում է Լեհաստանում շրջագայության որոշ խորհուրդներով, ինչպես նաև կիսում է երկու երթուղիներ, որոնք շատ տեսնելու և կատարելու հնարավորություն են տալիս:

Բառեր և պատկերներ. Tomasz Maj - Land4Travel

Լեհաստանի պատմությունը տևում է ավելի քան հազար տարի ՝ սկսած միջնադարյան ցեղերից, քրիստոնեությունից և միապետությունից: Լեհաստանի ոսկե դարաշրջանի միջոցով ՝ էքսպանսիոնիզմով և դառնալով եվրոպական ամենամեծ տերություններից մեկը. դրա փլուզմանը և բաժանմանը, երկու համաշխարհային պատերազմներին, կոմունիզմին և ժողովրդավարության վերականգնմանը:

Լեհաստանի պատմության արմատները կարելի է որոնել մինչև երկաթի դարաշրջան, երբ ներկայիս Լեհաստանի տարածքը բնակեցրել են տարբեր ցեղեր ՝ կելտեր, սկյութներ, գերմանական տոհմեր, սարմատներ, սլավոններ և բալտեր: Այնուամենայնիվ, հենց արևմտյան սլավոնական լեչիտներն էին ՝ էթնիկ լեհերի ամենամոտ նախնիները, ովքեր վաղ միջնադարում հաստատեցին մշտական ​​բնակավայրեր լեհական երկրներում: Լեչիտական ​​արևմտյան բեւեռները, ցեղ, որի անունը նշանակում է «բաց դաշտերում ապրող մարդիկ», գերակշռում էին տարածաշրջանում և իր անունը տալիս Լեհաստանին, որը գտնվում է Հյուսիս-Կենտրոնական Եվրոպայի դաշտում:

18-րդ դարում Լեհաստանը, տառապելով անիշխանությունից, սկսեց ուժեղ կախվածության մեջ ընկնել Ռուսաստանից, իսկ հետո երեք բաժանման արդյունքում անհետացավ Եվրոպայի քարտեզներից: Լեհաստանի անկախ երկիր գոյություն չուներ մինչև 20-րդ դարը, չնայած պարբերաբար հայտնվում էին նրա վեստիգիալ ձևերը, ինչպիսիք են Վարշավայի դքսությունը, Լեհաստանի թագավորությունը և Պոզնանի մեծ դքսությունը: Լեհաստանի ամբողջական վերածնունդը տեղի ունեցավ միայն Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո, երբ բաժանարար պետությունների փլուզումից հետո ստեղծվեց Լեհաստանի երկրորդ հանրապետությունը: Այն գոյություն է ունեցել մինչև 1939 թվականը, երբ երրորդ ռեյխը և ԽՍՀՄ-ը ներխուժեցին լեհական հողեր և գրավեցին այն: Լեհաստանի ժողովրդական բանակը և խորհրդային զորքերը միայն 1944-ին հետզհետե հետ վերցրեցին երկիրը:

Պատերազմի ավարտից հետո Լեհաստանը հայտնվեց այսպես կոչված Երկաթե վարագույրի ետեւում, իսկ իշխանությունը ստանձնեցին կոմունիստները: 1952-ին ազգը վերանվանվեց Լեհաստանի People'sողովրդական Հանրապետություն: Մինչև 1989 թվականը այն ղեկավարվում էր կուսակցական համակարգով, որի գլխավոր դերը խաղում էր Լեհաստանի Միացյալ աշխատավորական կուսակցությունը: Այդ կուսակցությունից բացի կային նաև արբանյակային խմբեր ՝ ZSL և SD: Այն, ի վերջո, փլուզվեց մի գործընթացի արդյունքում, որը կոչվեց ավելի ուշ Ազգերի աշուն: 1989 թ. Խորհրդարանական ընտրությունները նախաձեռնել են ժողովրդավարացման և տնտեսական բարեփոխումների գործընթացները, որոնք հնարավորություն տվեցին Լեհաստանի երրորդ հանրապետությանը անդամակցել ՆԱՏՕ-ին 1999 թ., Իսկ այնուհետև Եվրամիությանը 2004 թ.

Լեհաստանում յուրաքանչյուր մարզ հետաքրքիր առաջարկ ունի: Podlasie - թաթարական գյուղեր և Bialowieza Primeval Forest, Masuria - մեծ լճեր, կիլոմետրերով մանրախիճ ճանապարհներ և գերմանական բունկեր, Արևմտյան Պոմերանյան ՝ տարածաշրջան, որտեղ խորհրդային բանակն ուներ իր հենակետը, որտեղ պահվում էին միջուկային զենքեր և գտնվում էին այնտեղ այսօր ՝ ամենամեծ բանակի տիրույթը Եվրոպայում. Բիշչադին Լեհաստանի ամեն վայրի ու ամենաքիչ բնակեցված մարզն է: Այն բուռն պատմություն ունեցող տարածաշրջան է, և մինչ օրս կարող եք գտնել ավերված գյուղեր և բնության կողմից վերամշակված մարդկային ներկայության ոչնչացված հետքեր: Բիշչադին եղել է, և ինչ-որ իմաստով մինչ օրս լեհական «վայրի արևմուտք» է (չնայած այն գտնվում է արևելքում): Հարավում կա Կրակովը, որը նախկինում լեհական մայրաքաղաքն էր, որն ունի երկու հետաքրքիր աղահանք `Վիլեիչկա և Բոչնիա, ինչպես նաև ամենաբարձր լեհական լեռները` Տատրայի լեռնաշղթան:

4 × 4 Վարորդություն Լեհաստանում:

4 × 4 մեքենա վարելը Լեհաստանում թույլատրվում է միայն մասնավոր գույքի կամ նշանակության արտաճանապարհային դասընթացների ժամանակ: Դուք չեք կարող մեքենա վարել անտառներում, ազգային պարկերում կամ լեռներում: Քաղաքային և անտառային ճանապարհներին հնարավոր է օգտագործել արտաճանապարհային մեքենա, որոնք հասանելի են մեքենաների երթևեկի համար: Արգելվում է նաև ճամփորդել նշանակված տարածքներից դուրս ՝ ճամբարային տեղեր կամ անտառային ճամբարային տեղեր: Սա առաջին հերթին այն պատճառով է, որ «վայրի պայմաններում» գիշերելիս, ընդհանուր առմամբ, տեղեկատվություն չկա այն մասին, թե ով է այդ գույքը պատկանում: Իսկ առանց թույլտվության ճամբարորդելը ճանապարհորդներին ենթադրում է կամ անտառապահներից տուգանքի կամ մանդատի, կամ հողագործի կամ հողատիրոջ դժգոհության տակ:

Այս ամենը ասելով ՝ Լեհաստանում շատ տեղեր չկան, որտեղ իրականում պահանջվում է 4 × 4 շարժիչ, և սովորական մարդատար մեքենայով գրեթե ամենուր կարելի է հասնել: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է գտնել հետաքրքիր երթուղիներ, մանրախիճ և մոռացված քաղաքային ճանապարհներ: Դա անելու ամենադյուրին ճանապարհն է վարձել մի ընկերություն, որը կազմակերպում է Լեհաստանի շուրջ 4 × 4 ճանապարհորդություն կամ ուղեցույց փնտրում այն ​​տարածաշրջանից, որը ցանկանում եք այցելել: Հետքերը ընդհանուր առմամբ հայտնի չեն, բայց կարող եք օգտագործել https://www.wikiloc.com/ or https://www.traseo.pl/ , Կան նաև West Pomeranian Off-Road երթուղիներ, որտեղ մի քանի երթուղիներ փաստագրված են և հասանելի են gpx ֆայլերի տեսքով: Կարևոր է նշել, որ այդ երթուղիներում կան նաև սահմանափակումներ. Օրինակ ՝ մինչև 4 մեքենա ունեցող խմբերը կարող են երթևեկել դրանցով:

Այս սահմանափակումների պատճառով 4 × 4 զբոսաշրջությունը Լեհաստանում շատ տարածված գործունեություն չէ: Covid-19- ի ժամանակ ամեն ինչ մի փոքր փոխվեց, և ավելի շատ մարդիկ են ճամբարում, բայց եթե գնում են ճամբար, ուղևորատար մեքենաները սովորաբար բավական են ձեզ այնտեղ հասցնելու համար:

Շատ ճանապարհորդներ օգտագործում են OsmAND- ը և Open Street Map նախագիծը: Եթե ​​ցանկանում եք օրինական ճանապարհով շրջել Լեհաստանում 4 × 4-ով, ապա ձեզ հարկավոր է զինվել ինտերնետով, mBDL հավելվածով (անտառների վերաբերյալ տվյալների շտեմարան), google maps- ով արբանյակային դիտմամբ և տեղական գիտելիքների և փորձի մեծ չափաբաժնով:

Հյուսիսարևելյան Լեհաստան

Ավելի երկար `12-14 օրյա ճանապարհորդության համար, ես խորհուրդ կտայի Լեհաստանի հյուսիս-արևելյան հատվածը` Մասուրիան և Պոդլասիեն: Կարճ մեկ շաբաթ տևողությամբ ճանապարհորդության համար իդեալական են Բորնե Սուլինովոյի, Դրավսկո Պոմորսկիեի կամ Միչդիրցեկի ամրացված շրջանի հարակից տարածքները: Իսկ հանգստյան օրերը `այն վայրում, որտեղ ես մեծացել եմ` Քաշուբիա:

Առաջին կանգառը Գիերլոզն է, որտեղ ձեր ուղեցույցը կարող է ձեզ ցույց տալ Գայլի որջի շուրջը, որպեսզի կարողանաք մի քանի ժամով հետ գնալ և միասին վերակառուցել Հիտլերի մահափորձի ընթացքը: Ուղեցույցը ձեզ կտանի այնպիսի վայրեր, որտեղ սովորական զբոսաշրջիկները չեն գնում: Եթե ​​ուղեկցորդի հետ խոսեք, նրանք կարող են թույլ տալ գիշերել Մոջ լճի ափին:

Դրանից հետո կարող եք մեքենա վարել Ռուսաստանի սահմանի երկայնքով և այնտեղ, որտեղ հանդիպում են Ռուսաստանի, Լիտվայի և Լեհաստանի երկրները: Տրոյսկ - Վիշտնյակի մոտակայքում հիշատակվում է որպես «լեհական սառը ձող»:

Ավելի ուշ, ընտրելով գյուղական ճանապարհներ, կարող եք մեքենայով անցնել Աթենքով և տեսնել Ուիգրի լճի մոտ գտնվող հետկամալդոլյան գեղեցիկ վանքը: Նրա աշտարակը հիանալի տեսարան է բացում դեպի լիճը և շրջակայքը: Հետաքրքիր փաստ է ձկնորսների համար այն է, որ Վիգրի լիճը լեհական երկու լճերից մեկն է, որտեղ ձկնատեսակ է ձուկը: Բացի այդ, «Վիգրի» ազգային պարկում դուք կարող եք վարել նրբաճաշակ հմայիչ երկաթգիծ:

Հաջորդ օրը, Բիբրզայի ազգային պարկում, դուք կարող եք լաստանավ վարձել Բիբրզա գետի վրա և կազմակերպելarbդրա վրա տոնական տոն: Լաստը կարելի է վարձել, օրինակ, Կոպիտկովոյում:

Լաստի վրա լարված օր անցնելուց հետո ես խորհուրդ եմ տալիս անցնել գեղատեսիլ երթուղով Բիբրցայի ազգային պարկի մեջ, որտեղից կարելի է հասնել տեսադաշտեր և կամուրջներ: Անունը գալիս է այն ճանապարհից, որը կապում էր նախկին ռուսական (ցարական) բերդերը ՝ պաշտպանական քաղաքներ: Այն սկսվում է Osowiec- ից և անցնում է հարավ: Այսօր «arարի ճանապարհը» այլընտրանքորեն կոչվում է «Łosiostrada» (լճի մայրուղի). Ինչու, անկասկած, կիմանաք:

Այնուհետև, գնալով դեպի արևելք, Տիկոցինի (ամրոց և հրեական սինագոգներ) և Չերեմչովա Տրիբայի միջով, կհասնեք Կրուշինյանի, գյուղ, որը գտնվում է թաթարական երթուղու վրա: Kruszyniany- ին բնորոշ է նրա բնակիչների մեծ մշակութային և կրոնական բազմազանությունը: Մզկիթ կամ միզար ՝ թաթարական գերեզմանատուն այցելելիս մի պահ կարող եք զգալ, կարծես թե գտնվում եք մեր սիրելի Կենտրոնական Ասիայում:

Kruszyniany- ին այցելելուց և թաթարական խոհանոցը համտեսելուց հետո շարժվեք դեպի հարավ: Իրավական, անտառային ճանապարհներով դուք կհասնեք Բիալովյեայի կախարդական վայրը: Դա տարածաշրջան է, որն ունի իր ուրույն հմայքը: Այստեղ է, որ դուք կկարողանաք լիցքավորել մարտկոցները ՝ այցելելով Էլեկտրաէներգիայի տեղ: Հետևեք Żebra Żubra (բիզոնի կողիկներ) կրթական արահետին ՝ Լեհաստանի առաջին անտառային արահետը, որը հիմնադրվել է 70-ականներին: Արահետը բավականին երկար է ՝ մոտ 4 կմ երկարություն և ավարտվում է «Բիզոն շոու» ​​արգելոցի մոտակայքում: Արգելոցում գտնվող կենդանիները գտնվում են կիսաբնական պայմաններում, բնական բուսականությամբ ծածկված խոշոր տնտեսություններում:

Bison Show Reserve- ը մեր երթուղու վերջին տեղն է, այդտեղից դուք ասֆալտապատ ճանապարհներով կգնաք դեպի այն վայրը, որտեղից սկսել եք ձեր արշավախումբը `Gierłoż: Անապարհին կտեսնեք նաև կամրջի կամուրջներ Նարեվից և Բիեբռցայի գետաբերանից դեպի Նարեու: Եթե ​​մի պահ ունեք, և ձեզ դուր է գալիս, ապա կազմակերպեք պատմության կարճ դաս: Դուք անցնելու եք Վիզնաով `« Լեհական թերմոպիլե »-ով, որտեղ 7 թ. Սեպտեմբերի 10-1939-ը մարտ էր մղվում, որտեղ 700 լեհ պաշտպաններ KOP- ի կապիտան Վլադիսլավ Ռագինիսի հրամանատարությամբ բախվում էին գեներալ Հայնց Գուդերյանի գերմանական ուժերին (42,000

Ornնվել է Sulinowo երթուղով

Առաջարկների ավելի կարճ ՝ Borne Sulinowo - Drawsko Pomorskie- ն ուղևորություն է անտառներով, որտեղ թաքնված են սովետական ​​զորքերի մնացորդները `բունկեր, միջուկային սիլոսներ, լքված քաղաքներ և Եվրոպայում ամենամեծ ռազմական ուսումնարանը: Մենք սկսում ենք արշավախումբը Բորնի Սուլինովոյում `մի քաղաք, որը քարտեզների վրա եղել է միայն 90-ականներից: Եթե ​​ցանկանում եք տեսնել ամենահետաքրքիր վայրերը, մենք առաջարկում ենք օգտագործել տեղական ուղեցույց, որն ավելի լավ գիտի տարածքը և կկարողանա ստանալ բոլոր անհրաժեշտ թույլտվությունները: Մեկ այլ տարբերակ `օգտագործել Ինտերնետում առկա պատրաստի 4 routes 4 երթուղիներից մեկը: Borny Sulinowo- ում ձեզ սպասում են նաև մի քանի տեսարժան վայրեր. Դուք կարող եք այնտեղ նստել T-72 տանկ, լողալ / լողալ երկկենցաղ մեքենայով կամ վարել ձեր սեփական մեքենան իրական տանկի դաշտ:

Borne Sulinowo- ի շուրջ երթուղիները մոտ 400 կմ երկարություն ունեն, նրանցից ոմանք դժվար են: Տեղական ուղեցույցը կարող է ձեզ տանել շատ դժվար երթուղու: Յուրաքանչյուր երթուղի վարելու համար պետք է 4-5 օր պահեք:

Լեհաստանում «վայրի» արշավն օրինական չէ: Անտառում քնել հնարավոր է միայն նշանակված վայրերում: Հասարակական անտառների կառավարիչների համաձայնությամբ դուք կարող եք քնել պայմանավորված վայրում: Եթե ​​անտառը մասնավոր է, ապա անտառի կառավարչի համաձայնությունը պետք չէ, այլ անհրաժեշտ է անտառատիրոջ համաձայնությունը: Նմանապես ՝ անտառ քշելը նույնպես հնարավոր չէ: Ընդհանուր կանոնն այն է, որ դուք չպետք է մտնեք անտառներ: Այնուամենայնիվ, կան բացառություններ այս կանոնից, օրինակ ՝ մուտքը անտառի մեջտեղում գտնվող գյուղ կամ ցուցանակով նշված ճանապարհ ՝ «udostępniona do ruchu kołowego»:
Լեհաստանի շատ շրջաններ պատրաստել են ճամբարային տեղեր, և դրանք շատ են: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր կանոնակարգերը, որոնք ուրվագծում են թույլատրելիը և ինչը ոչ: Ամենից հաճախ պարետային ժամ է գործում, և խարույկները չեն թույլատրվում, եթե դրանք նախատեսված տարածքում չեն: Կրկին, այս կանոնը չի տարածվում վայրի ճամբարային կայքերի վրա, որոնք ղեկավարում են մասնավոր անձինք: 4 × 4 մշակույթի առումով մենք ավելի մոտ ենք Արևմտյան Եվրոպային, քան Արևելյան Եվրոպային կամ Կենտրոնական Ասիային

Land4Travel- ի մասին

Մենք ճանապարհորդություններով հրապուրված ընկերների խումբ ենք: Մեր ճանապարհորդություններով մենք ցանկանում ենք ցանկություն առաջացնել տեսնել նոր վայրեր և հետաքրքրություն աշխարհով: Մենք քշվում ենք սովորական տուրիստական ​​երթուղիներից: Մեր կիրքը արկածախնդրության նման ճանապարհորդությունն է, և մենք ցանկանում ենք այդ կիրքը կիսել այն մարդկանց հետ, ովքեր ճանապարհորդում են մեզ հետ: Մենք ձեզ չենք տեղափոխի Հուրգադայի լողափեր, բայց մեզ հետ կտեսնեք Կովկասյան լեռներ, Առալյան ծովում նավաբեկություններ կամ Պատագոնիայի ափերին գտնվող պինգվիններ: Land4travel- ը տուրիստական ​​գրասենյակ չէ: Այն նախագիծ է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են կապվել բնության, տեղական մշակույթի հետ և ցանկանում են զգալ Camel Trophy- ի մթնոլորտը լեգենդար Land Rover Discovery ամենագնացներով ճանապարհորդելիս: Եկեք մեզ հետ և փորձեք ասիական հյուրանոցների հմայքը և թե ինչ տեսք ունի աշխարհի վերջը Հորն հրվանդանում:

Ընկերությունը հիմնադրվել է ճանապարհորդության հանդեպ կրքի պատճառով. Ավելի քան 20 տարի ես ասոցացվում էի կորպորացիայի հետ, աշխատում էի լեհական ամենամեծ ինտերնետային պորտալներում: Որոշ ժամանակ անց եկավ կորպորացիայի հուսալքությունը և մեծ գոհունակություն պատճառող մի բան ստեղծելու անհրաժեշտությունը: Այսպիսով, ես հրավիրեցի երկու ֆանտաստիկ մարդկանց աշխատել ինձ հետ, և այդպես սկսվեց: Ներկայումս մենք ունենք 6 արշավախմբային սարքավորում ունեցող Land Rovers ՝ տանիքի վրաններով, սառնարաններով, վառարաններով, տաք ջրի լոգանքներով և ճամբարային լրասարքերով:

Մենք վարձում ենք այս մեքենաները ֆիքսված երթուղիներով, և ինքներս մեզ վարում ենք որպես ուղեցույց և մեխանիկ: Մինչ այժմ մենք հիմնականում ճանապարհորդել ենք Վրաստան, Հայաստան, Kyrրղզստան, Ուզբեկստան և Ռուսաստան: Այս տարի (2020 թ.) Մենք COVID- ի պատճառով մնացինք Լեհաստանում: Մենք հիմնականում ճանապարհորդում էինք Մասուրիայում և Պոդլասիեում, Քաշուբիայում և Żuławy- ում: Հաջորդ տարի մենք ընդլայնում ենք մեր առաջարկը ՝ ներառել Borne Sulinowo- ն և Դրավսկո Պոմորսկիեի շրջակայքը, ինչպես նաև Յուրա Կրակովսկո - Չլոստոչովսկա և Բիեշչադին: Եթե ​​համաճարակը թույլ տա, մենք նախատեսում ենք ուղևորություններ դեպի Ալժիր, Նամիբիա, Վրաստան, Հայաստան, Թուրքիա և Բալթյան երկրներ ՝ Լիտվա, Լատվիա և Էստոնիա: Հակառակ դեպքում `մենք մնում ենք Լեհաստանում և ուղևորություններ ենք կազմակերպում մեր գեղեցիկ երկրի շուրջ:
Եթե ​​ուզում եք իսկապես 4 × 4 մեքենա վարել և զգալ, որ ուղևորության մեջ եք, որն իսկապես պահանջում է 4 × 4, ապա ես առաջարկում եմ մեզ հետ գնալ, օրինակ, Վրաստան կամ Հայաստան, որտեղ կհամտեսեք իրական ճանապարհային արկած, հանդիպել ֆանտաստիկ մարդկանց, օղի խմել և սիրահարվել այս վայրերին: