Niko Caignie a rumstól fotós és filmrendező. Feleségével és két lányával együtt szívesen utaznak a szabadban. Weboldalain megosztja tapasztalatait kültéri.nikocaignie.be és a nikocaignie.be/travel
Ebben a cikkben elmagyarázza, miért választotta az iKamper Skycamp 2.0 és a CAMPWERK offroad Cargo pótkocsit kempingbeállításához.

Az egyik legnagyobb és legfontosabb döntés a szárazföldi fúrótorony építésénél a tetősátor kiválasztása. Sokféle modell és lehetőség áll rendelkezésre, erről nem beszélek itt, eltartott egy ideig, míg az enyémet választottam, és mindenkinek más igényei és ízlései vannak .. Útmutatót írni minden helyzethez és mindenki igényéhez örökké tartana. Végül elmentünk az iKamper Skycamp, A hardshell 4 személyes alvóhelyre. Ez a cikk a tetősátorral való táborozás előnyeit és hátrányait tárgyalja.

Stekenjokk (Svédország): A szívemben soha nem hagytam el ezt a helyet. Amikor lehunyom a szemem, újra ott vagyok. Mindannyiunknak megvan az a romantikus ötlete, hogy tetőtéri sátorral utazzunk: megállunk bárhol és bármikor, tavak közelében vagy lenyűgöző panorámás kilátásokkal csak Ön, családja és az anyatermészet. És hogy őszinte legyek, Stekenjokk csak ilyen!

A tetősátrak fő előnye, hogy percek alatt felállítják őket. És ők. De amit a legtöbb ember elfelejt, az a fajta szervezet, amelyre szükség van, ha sátorral a tetőn utazik. A szervezet különbséget tesz lekötött utazó vagy csak valaki között, aki nehézkes halom kempinget szállít. Ha jól szervezett vagy, akkor impulzív döntéseket hozhat, például megáll az éjszakára, mert fáradt vagy, ha lenyűgöző helyet észlelt a táborozáshoz, és reggel gyorsan elmehet, mert eső jön, vagy a helyszín nem az volt, amire számítottál amikor felébredt és meglátta a napfényben. (Büszkén) mondhatom, hogy úgy vagyunk szervezve, hogy körülbelül 30 perc alatt megállhatunk és készen állunk aludni és enni. A reggeli távozás 45 percet vesz igénybe: reggeli, egy jó csésze kávé és az elkészült ételek is.

Ennek a titka az, hogy a felszerelését úgy szervezze meg, hogy ne kelljen semmit kibontania. Ezt részletesen a weboldalam Overlanding Essentials című fejezetében fejtettem ki. Röviden, a sátor felállítása eltarthat néhány percig, de ha az egész csomagtartót ki kell raknia, hogy az asztalához érjen, úszási szokásokat találjon vagy megkapja a főzőedényeket, akkor jó úton jár legalább egy órás kirakodás és rakodás és remélhetőleg közben nem esik az eső. És ez nem szórakoztató. Nagyon szeretné megállítani az autót, és egy órán belül élvezheti a szabadban. Az ilyen utazáshoz csapatmunka szükséges!

A tetőtéri sátorral történő utazás másik fontos szempontja a rugalmasság, ha mindannyian felkészültek egy hosszabb tartózkodásra. Mindannyian szeretünk kóborolni és ugrani egyik egyedi helyről a másikra, kalandozni és felfedezni. De ha hosszabb utazásokra indul, például egy-két hónapra, akkor néha szüksége van egy kis szünetre, és csak néhány napra telepedik le. Gyakran ezt csináljuk kis hangulatos kempingekben, túl sok lehetőség nélkül. A jó zuhanyzó, a mosógép és a folyó vagy tó, ahol úszni lehet, több mint elég, különben az a célom, hogy a táborlakók és a lakókocsik között rekedj. Ezek a hosszabb megállók ideális lehetőségek felszerelésének karbantartására és karbantartására, mosakodásra, forró zuhanyozásra, a környék felfedezésére, a nemzeti parkok felkeresésére, túrázásra, esetleg egy kis civilizáció meglátogatására és élelmiszer-vásárlásra. És itt néha találkozunk a tetőtéri sátor határaival. Néhány napos felálláskor egy kicsit több felszerelést kell kihúznia, hogy a tartózkodás egy kicsit kényelmesebb legyen, extra székek, napellenzők, ruhaneműk stb. Ez azt is jelenti, hogy amikor fel akarja fedezni a helyi környéket, mindent be kell csomagolnia, és 50 km-t kell vezetnie egy nemzeti parkba, városba vagy bevásárlóközpontba, meg kell tennie a dolgát, és vissza kell térnie a tábor terébe, hogy kipakolja mindezt. Az autód a házad, mindenhova veled megy. És különösen, ha rövid szünetben van az utazása során, ez az utolsó dolog, amit meg kell tennie, terhelje meg magát extra csomagolással és kicsomagolással. Ez az egyik fő oka annak, hogy miért választottunk egy tetőn lévő pótkocsit. sátor rajta inkább.

Nem kaptuk meg az utánfutót a plusz helyért, valójában erre nincs is szükségünk. De csak azért, hogy lehetőségem legyen elhagyni a pótkocsit és a sátrat valahol, és kimenni felfedezni. Reggel elmehet, és amikor este visszajön, minden csak úgy megy, ahogy otthagyta. Ugorjon le a kényelmes székről az autóülésről, és tábortűz éjszakára készül! A pótkocsimat a CAMPWERK-nál szereztem be, és saját tetősátramat szereltem rá, apróbb módosításokkal, az igényeim alapján. Felszereltünk egy konyhát is, ami kissé megkönnyíti az étkezés 4 ember számára történő javítását napi 2 vagy 3 alkalommal! Elveszít egy kis rugalmasságot annak megválasztásában, hogy melyik szöszös, sáros hátsó ország sáros utakon lehetne pótkocsival közlekedni, de sokkal több offroad szórakozást nyer, ha a pótkocsit a basecamp-ban hagyja, és visszamegy, hogy felfedezze az utatarby. Alapvetően a pótkocsi alvásra és főzésre szolgál, az autó a felszerelésünkhöz és a felfedezéshez szolgál. Egy másik dolog - a tetőtéri sátor nem egy teljes méretű sátor, ami azt jelenti, hogy amikor kint vagy, és az eső több napig zuhog, mindannyian egy kicsi, alacsony, 2 x 2 négyzetméteres térbe ragadtok . Esetünkben ez 4 fővel lenne. Lehet, hogy ezt egy vagy két napig kezelheti, játszhat a gyerekekkel, olvashat, alhat, de egy idő után ez elkezd szopni. Ebben az esetben vagy elmehet, és megpróbálhat naposabb helyeket keresni, vagy felállíthat egy első sátrat vagy egy extra sátrat, ahol lakhat. Az autóra 2 napellenzőt telepítettem, amelyek tökéletes menedéket nyújtanak esős napokra, de nem kapnak ki a szélből és a hidegből. Tehát mindig tartson szem előtt egy esőtervet! Az esős napokon leginkább szeretne kimenni, és jobb időtöltést találni, mint a sátor mennyezetét bámulni, különösen panaszkodó gyerekek esetén. Múzeumok vagy akár egy jó étterem egy kellemes étkezéshez, és nem kell ételeket készíteni. Az extra felszerelés, mint a napellenzők vagy akár a kis sátrak, életmentő lehet.

A CAMPWERK-ről

A CAMPWERK a kompakt és az offroad kempingezés szakterülete. Az ausztrál sátras pótkocsik ihlette Michael Krämer 2010-ben alapította cégét, amelynek központja most Bochumban található. A mobilitás, a kaland, a szabadság és a természettel való kapcsolat tapasztalható a CAMPWERK sátras utánfutóival és tetősátrakkal. 2018 óta a CAMPWERK az iKamper tetősátor márka kizárólagos forgalmazója Európa nagy részén. A CAMPWERK 3 saját németországi bemutatótermében és Hollandiában egy bemutatóteremben, valamint egyre több szakkereskedésben mutatja be termékeit. Teljes körű áttekintést láthat termékcsaládjáról a www.campwerk.de