Gone Camping a Barrington Topokhoz DRIFTA

Egy korábbi számában a TURAS A kemping és az 4WD magazin arról számoltak be, hogy a srácok odavezetnek DRIFTA a gyönyörű McBrides Beach közelében Forster, New South Wales, Ausztrália. Ismét elkapjuk a DRIFTA csapat egy másik rendszeres kirándulási kiránduláson, ahol a pályákon a NSW-ben lévő Barrington Tops pályákon találtak, és új kempingfelszerelést teszteltek, köztük az egyik DRIFTA lakókocsi pótkocsik.

Egy kényelmes éjszakai alvás

Ezek a srácok élnek és lélegzik a Kemping és az 4WD kalandjai, és nagyon nyilvánvaló, hogy az összes kempingterméket tesztelték az Ozzy Bush-ban, amely a világ legtávolabbi és extrém 4WD körülményei között található.

A DOT Trailer

A Barrington Tops kedvelt tesztelési alapja a DRIFTA számos okból kifolyólag, egy kicsit több, mint egy óra autóútra van DRIFTA HQ Gloucesterben NSW-ban, amely hétvégi kirándulások számára is elérhetővé válik, másodszor pedig a terület 4WD pályákkal rendelkezik, amelyek tökéletes tesztelési alapot nyújtanak az új DRIFTA a terepjáró utánfutó pótkocsik a tesztelésre, és harmadszor, éppen ez olyan gyönyörű hely, ahol táborozni és felfedezni.

Thunderbolts Nézettség jel

A Barrington Tops Nemzeti Park esőerdők nemzetközi jelentőséggel bírnak; amely az Ausztrál Világörökség részét képező Gondwana esőerdők részét képezi. Az ősi vulkanikus áramlatokból faragva a park a tenger felől a 1500m felett emelkedik, és védi Ausztrália kontinensének egyik legnagyobb mérsékelt esőerdőjét, számos különböző élőhely és számos madár és állatok körében.

Az út megtisztítása.

Amint azt Jake Simanek hangsúlyozta DRIFTAEurópa vezetője ", számos kenguru és vad lovat fog találkozni ezen a területen, és a Cseh Köztársaságból érkezik, ez soha nem fárad el a látástól." A Nemzeti Park egy hatalmas, hatszáz négyzetkilométert tartalmaz. Ha a téli időszakban a NSW ezen része felé halad, győződjön meg róla, hogy némi hasznosítási felszerelést vesz igénybe, mivel a pályák nem esnek az eső és a furcsa elesett fa miatt.

Ideje megkezdeni a pizzákat

Ez nem állítja meg a DRIFTA hogy a legénység a hűvösebb és nedves hónapokban látogasson el, mivel mindig felkészülnek az elemekre, a feltöltött fa vagy a sáros vágány a fedélzeten történő hasznosítási és fák eltávolító berendezései nem akadályozhatják a kemping és a hétvégi terveket.

Valójában minél nagyobb a pályán elesett fa, annál nagyobb a kihívás, Luke, DRIFTAS főparancsnok úgy tűnik, hogy ezeket a bukott akadályokat blokkolja, amelyek kihívásként blokkolják a pályákat, és jól megmunkált fűrészüzemével és láncfűrészével, melyeket gyakran lehet elszámolni ezeknek a sávoknak és tûzvonalak tisztításának, így más hasonló gondolkodású emberek, akik szeretik a nagy szabadtétet folytatni élvezni ezt a területet.

A DOT lakóautó-trailer mind felállt

A fő hangsúly a DRIFTA A hétvégi kempingezés a kutatás-fejlesztésről szól, és ezeket az utazásokat új termékek és kempingbeállítások tesztelésére használják, de új ötletek megvitatására és természetesen egy kis szórakozásra is. Ez a tökéletes játszótér a legényeknek, hogy teszteljék a robusztusakat DRIFTA DOT lakókocsi pótkocsik, amelyek a Gloucester DOT gyárban készültek NSW-ben, Ausztráliában.

Ön is kap egy forró lemezt a Snowpeak sütő

Ezek a robusztus pótkocsik énekelnek kalandot, és ausztrál szállítóktól és alkatrészektől épülnek fel, mindent az acélból, a kerékpántok szerszámosládáiból, az oldalsó dobozból, a padlótól; és a vászon minden Ausztrália. Jake elmondta, hogy az ezen az úton elindított pótkocsi a DOT Equip termékcsalád, ez egy lakóautó-utánfutó, tetőcsomagtartóval és ponyvával, és öltözködik a táborozóknak, akik még mindig szívesen ülnek a sátrakban, szemben a tetőtéri sátrakkal.

Luke tisztít egy másik fát, ami blokkolta a pályát

A bébi utánfutó vontatásakor Luke vezette a Toyota 76 sorozatát, és Jake a kormánykerék mögött állt DRIFTA 80 sorozat. Jake azt mondta, hogy az 76 küzdött a mélyen süllyesztett sáros pályákon, és hogy a DOT pótkocsi ilyen körülmények között történő húzásával kénytelen lesz összpontosítani a négykerékhajtásra, de az is járul hozzá a pótkocsihoz, és ez az egész. Mindent a termékek kemény körülmények között történő teszteléséről szól. A DOT pótkocsi hibátlanul teljesített kemény magja off road felfüggesztésével, ez a pótkocsi nagyjából bárhová megy.