Rusija - Cilj Murmansk 4WD Obilazak ruskog poluotoka Kola

Koje destinacije dolaze u obzir kad mislite o putovanju na Sjever? Skandinavije, Karelia, Laponija? I još više na sjeveroistoku? Ruski poluotok Kola, smješten između Bijelog mora i Barentsovog mora. A u Koli ćete naći najveći grad sjeverno od polarnog kruga: Murmansk.

Murmansk je poznat po tome što ima luku bez leda tijekom cijele godine, kao i za smještaj ruske vojne flote i njezinih podmornica. Ali Kola je puno više od Murmanska. Što je još moguće istražiti na ovom zagonetnom poluotoku na sjeveru Rusije, koji je dostupan istraživačima 4 × 4 iz cijele Europe?

Da bismo pronašli neke odgovore na ovo pitanje, početkom rujna krenuli smo na sudjelovanje na 'Arctic Tour' jedinstvenoj ekspediciji 4 × 4 koju je organizirala švicarska organizacija GekoExpeditions (Geko je također poznat po svojim vođenim kopnenim ekspedicijama na Islandu, prelazeći Namib \ t pustinja i drugih egzotičnih destinacija kao što su Madagaskar, Alžir i Mongolija).


Ovo putovanje ima široku žalbu i usmjeren je na ljude koji žele istražiti daleke sjeverne prostore iznad Europe kao onima onima koji su više navikli istraživati ​​Afriku. Ovo putovanje je prava avantura i također je duboko uranjanje u veliku i impozantnu prirodnu divljinu.

Putovanje se odvija u idealno doba godine (početkom rujna) kada obiluju raznim bojama prirode, sjeverna svjetla započeti svoje kozmičke svjetlosne emisije, a manje je komaraca nego ljeti, a ipak je ugodno toplo.

Kao što naša avantura počinje, stići na krcatoj rivi u gradiću Travemünde, u Sjevernoj Njemačkoj susrećemo Nicolas Genoud, iz Geko ekspedicija. Nicolas i neki drugi sudionici na predstojećem izletu okupili su se za obrok na terasi. Atmosfera je divna i svi su uzbuđeni da započnemo na putovanju. Nakon obroka, neki sudionici pridružuju se zabavi na mjestu sastanka u luci ukrcaja trajekta u Finsku.

Nakon vrlo ugodnog prijelaza put se nastavlja dok grupa prolazi kroz Finsku. Lijepa ravna cesta prelazi šume i jezera za gotovo 900 km.
Početkom sljedećeg jutra dolazimo do ruske granice. Ovdje je dokaz dobrobiti putovanja Geko Ekspedicija počeo postati vrlo očit.


Budući da je agencija već bila
dao nam sve potrebne dokumente za dobivanje viza (uključujući i posebne zone odobrenja), sve što je trebalo učiniti je da val na carinskih službenika. Naš itinerar (prethodno odobren) je stoga potpuno pod kontrolom. Geko također osigurava sve potrebne osiguranje za ulazak vozila.


Nedavna stvrdnjavanje rusko-europskih odnosa ne čini nam nikakvu uslugu, a na naš veliki očaj, naše kobasice i ukusni specijalni sirevi ne prelaze granicu. Žalimo što će biti nemoguće zamijeniti u Rusiji.

S druge strane, Rusija se brzo razvija, čak iu najudaljenijim regijama, a mi ćemo imati problema s nadopunjavanjem naših zaliha s kvalitetnim alternativama u tri grada koja ćemo proći kroz naš put. Prvi od tih gradova, Kandalaksha, stižemo krajem dana. A ovo je pravi početak naših avantura.
NEMOJTE SE NALAZITI NA F **** ROUND STONES
S velikim entuzijazmom i nestrpljivošću započinjemo sljedeći dan. Prvi dio ove turneje podrazumijeva istraživanje južne obale poluotoka Kole. Putujemo dva dana duž Bijelog mora. Na naše iznenađenje, vrijeme je ugodno unatoč činjenici da smo već sjeverno od Arktičkog kruga. Svjetlost na obali je meka, gotovo je nestvarna.


Prolazimo šumskim stazama, otvorili staze po plažama i prelazimo priobalne rijeke uz nisku plimu. Obično ništa od ovoga ne bi trebalo biti problem, s razinama vode od 40 do 50 cm, ali nismo računali na naizgled sveprisutne okrugle šljunke. Prva su vozila zapela i od prvog dana naši ribolovci nas dobro služe.
Te noći kampiramo u veličanstvenu i mirnu uvalu, okruženu borovom šumom u kojoj se nalazi patrola (na ulaznoj stazi vidimo mnogo svježeg balega). Na obzorju zaljeva vidimo kako Rusi kalibriraju svoje nove vojne podmornice. Za večeru, Nicolas nam priprema losos, koji je ranije tijekom dana kupio od nekih lokalnih ribara. On ga priprema u papilotama kuhanim s žeravicom. Divan. Večer se nastavlja velikim smijehom oko dobrodošlice, gdje svatko trguje pričama o svojim prethodnim 4 × 4 toursima i avanturama.

PREMA KRALJEVSTVU BEATA I VLAKA

Sljedećeg dana imamo priliku zaustaviti i istražiti mali napušten ametistski rudnik. Bio je to rudnik otvorene jame. Kinezi su došli ukloniti čvrste čelične strojeve kako bi ih preobrazili, a Rusi nisu bili prvaci demontaže i recikliranja. Nije teško pronaći lijepe kamenje od ametista i fluora koji leži okolo. Svatko pretražuje kamenje s nosu na tlo za oko 30 minuta. Kasnije se zaustavljamo u kapelici, gdje se lokalni ribari okupljaju kako bi molili za čudesnim ulovom.

Zatim iskoristimo snijeg i vozimo duž ravnih i pristupačnih plaža koje nam omogućuju brz napredak (čarobni trenutak). Na kraju dana, kada izađemo iz borove šume, iznenada stižemo u mini arktiku pustinju. Mala pješčana dina otkrivena su našim iznenađenim očima. Kakav je kontrast. Ne traje jako dugo prije nego što svi uživamo u velikom pijesku. Nakon igranja kao djeca postavili smo logor između borove šume i dina. Ne nedostaje nam drva za ogromnu vatru koja nas zagrijava nakon mraka.
Do sada smo dosegnuli najistočniju točku koju vozilo može doći na poluotok Kola. Istočna polovica poluotoka ostaje gotovo depopulirana područja koja je dostupna samo brodom. 'Kraljevstvo medvjeda i vukova'.

DEEP u šumi gdje čovjek nema domena.

Slijedeći ova „predjela“, sada počinjemo jedan od opreznijih dijelova putovanja. Planirano je uspon od Bijelog mora do središnjeg dijela poluotoka, prelazeći tajgu kroz brda i jezera oko 250 km. Puteve su u vrijeme gulaga napravili neki nesretni zatočenici ... Ali od tada, vegetacija je nastavila svoja prava i ponovo preuzela, a mostovi od trupaca samo su sjena njihovih bivših ja. Često ih je mudrije preskočiti i odbaciti rijeke. Nicolas saziva skupinu i savjetuje se s nama. Ne dolazi se u pitanje ukrcavanje na ovu rutu bez potpunog pristanka grupe. To će biti teška i potrebna je uzajamna pomoć. Staza je osim što je zahvaćena vegetacijom, mjestimično izuzetno mokra. Postoje mnoga poplavljena područja. Lipanjsko odmrzavanje u potpunosti pretvara sjevernu zemlju u močvaru. Neka područja su proširena velikim trupcima postavljenim uzdužno kako bi se pomoglo prolasku prethodnih vozila kroz ovu rupu. Ispostavilo se da je to zamka, ti “krokodili”. Stoje uspravno čim ih se pokrene. Ta područja se uzimaju vrlo sporo i naši se vitlovi često koriste. U određenim trenucima, ispred vozila se nalazi putopisac s pilom u ruci. Najveće grane su namazane ili narezane. Kada deblo 1m u promjeru prelazi stazu, izbijamo motorne pile.

Na 2 dan, najteži dio ovog odjeljka je gotov. Vraćamo se na označenu stazu sa sjevera. To nam konačno daje priliku da bolje razumijemo raskošno okruženje u kojem prolazimo. Žuto-crvena polja natječu se s bijelim lišajima i drugim multi-obojanim mahovama, a mrtiljci dotiču šumu s jarko crvenim mrljama. Ovo je uistinu čarobna šuma, gdje čovjek više ne vlada, promatramo mnoge male žestoke ptarmigane. Na terenu, oni još uvijek nose svoje ljetne perje, ali čim se bore, vidimo da je donja strana njihovih krila već preuzela svoju bijelu zimsku livreja.
Ova staza vjetrovi u srce šume, odjednom vodi do dugog trake ravnog asfalta 4 km širine 40m. Stara, napuštena pista za vojno zrakoplovstvo. Mi iskoristiti priliku za brzinu prošlosti 100km / h, što je sjajno za moral.
Stižemo do Kirovsk, rudarskog grada u podnožju planine Khibiny, gdje nas čekaju sobe u najboljem hotelu u regiji, u kojem obično uživaju oligarsi i političari (osim ako su isti)… Kao dvije, dvije glavne mine u regiji su vlasništvo izvjesnog gospodina Putina i drugog pomoćnika po imenu Medvedev.

STRANE EMOCIJE, DANTESQUES I SURREALISTI !!!

Ostavljamo dobro odmaralište za sljedeći, najčekivniji dio ovog putovanja. Jugozapadni prijelaz središnje planine. Ove planine nisu visoke, samo visina 1100m. No, potpuno odsustvo infrastrukture čini ih vrlo teško pristupiti. Preći ih je također pristupiti svetim jezerima saamija (koji su navodno napunjeni nadnaravnim moćima), pravih dragocjenih dragulja pohranjenih u srcu planina.


Prvi dan je savršen. Dok se približavamo prvih ozbiljnih gusaka, možemo vidjeti da je razina vode prilično niska na ovoj padini, što je znak da u posljednjih nekoliko dana nije padala kiša. Nakon što su provjereni, neki od stranaka pustiti i "očistiti vjetrobransko staklo". Kamp smo na rubu veličanstvenog prvog jezera. Kontrast plavog mora i žuto-crvenih šuma zaista je upečatljiv. U 10 minuta smo postavili naš veliki sklonište jer je vrijeme postalo kišovito i vrlo hladno.

Ako Nicholas nije bio ovdje i nije imao dosadašnje iskustvo, nitko ne bi vjerovao da je to moguće u ovome vozilu. Sveukupno, tek nekoliko desetaka 4x4s prelaze ove planine svake godine.


Uspon se ispituje, moramo se popeti na velike blokove stijene mokrim s kišama. Hilux podizač nije na zabavi zbog niske razine tla. No, zahvaljujući izvrsnom čitanju terena, Patrick, vozač, upravlja majstorskom rukom koja iznenađuje sve. Međutim, to je daleko od iskustva velikih pijeska u kojima je navikao voziti.

Povremeno se oblak isprepliće i sunce dolazi do oživljavanja boja. Spektakularan! Emocije su jake, oduševljavamo se danteskom i nadrealnom dekoracijom. Zaustavimo se za ručak na prolazu, okruženi okomitim stijenama kamena 450m. Osjećamo se kao da smo osvojili Everest ... i to je samo početak.
Prije spuštanja, moramo proći kroz ovu planinsku dolinu, koja izgleda da nema vidljivu stazu. Međutim, Nicolas nam pouzdano kaže: "Tamo je" ... Srećom, on je taj koji vodi put, što svakoga uvjerava. Zatim moramo prijeći dva planinska jezera. A padine oko jezera su strme! Ponekad se poigramo sa centimetrima da ih poštedimo. Dio spusta uključuje djelomičnu vožnju u koritu rijeke koja barem nudi čvrsto dno.

HELL Sjever

Sljedećeg dana ponovno se spuštamo i stižemo do ruba drveća. Teren se mijenja. I opet ulazimo u močvaru karakterističnu za ove sjeverne šume. Srećom, kamenje nikada nije daleko, što pomaže da se izbjegne potpuno potonuće vozila u blatu. Ali ova kamenja također brzo postaju izvor problema za najniža vozila. Jedva vidljivi u blatu, iznenađuju vozače. Vozila se zaglavljuju jedan za drugim. Aksle, opruge, donje kontrolne ruke ... Sve što nije 30cm iznad zemlje, vjerojatno će visjeti na stjenovitom izbočenju.

Geko Patrol vozilo opremljeno je gumama BFGoodrich Mud 37-inča i postaje pravi sveti Bernard iz grupe. Međutim, to je međusobna pomoć koja prevladava. Vitlo ne uspije, a zatim 2nd. Bez obzira na to, svi smo svjesni da sudjelujemo u istinskoj i teškoj ekspediciji, u nevjerojatnom okruženju, koje je vrlo malo zapadnjaka imalo priliku diviti se.
Zahvaljujući strpljenju i trudu, konačno dolazi nagrada, jezero, nestvarno gledano, omeđeno pješčanom plažom. Neka magija na kraju svijeta ... ali to je samo zapadna obala. I dalje moramo to učiniti. Bit će potrebno još dva dana vožnje, između močvara, spektakularnih visinskih staza i prekrasnog jezera. Upravo u ovom dijelu putovanja prelazimo preko najdubljeg broda. Sva vozila prelaze preko broda bez poteškoća sve do 1m30 vode. Patrol prvi prijeđe, a 60m sigurnosno uže pričvršćeno na stražnju stranu. Vozila će moći sigurno proći. Impresivno za putnike koji su navikli na Afriku ...

Kako se približavamo jednom od posljednjih riječnih prijelaza, dotrajali most nam daje teško vrijeme. Naša ruta je stalno blokirana blatom (sva vozila bez iznimke su zapela). Onda napokon stižemo na obalu ove 80 m široke rijeke s niskom razinom vode… a također, pogodili ste, okrugli i skliski oblaci. Konačno, koristeći dvostruko vitlo, svi su uspjeli. Trebalo je 5 sati za prevladavanje ovog prolaza, ali na sreću u dobrom ljetnom raspoloženju. Veliko plavo nebo, sunce, 20 stupnjevi, lude boje i obilna voda ...


Večeras se pridružujemo civilizaciji, a noć provodimo pod lavvu, ili oplakivanjem nomadskih uzgajivača, uz bučan požar u svom centru. Spektakularna aurora borealis također penje na nebu s jednog horizonta na drugi, kao da pozdravlja svoj dolazak na svetu zemlju saamija. Paul i Monica prolaze oko boce Ruma koja je prolazila kroz carinsku mrežu. Dobra večer.

SACREDNE PLOVINE

Nakon prolaska kroz planine, Nicolas predlaže da se popnemo na vrh masivne susjedne planine. Sada kad smo ovdje, nakon svega ...
Dobra staza za staro tražitelje vodi nas sve tamo. Na trenutak se zaustavljamo na rubu cirkusa, koji dominira cijelom tundrom koja vodi prema Barentsovom moru. Vrijeme je lijepo. Svjetlost koja vlada ovdje je jednostavno jedinstvena. Nema potrebe za filtrima na Photoshopu ili Instagramu. Sve izgleda duboko i "zasićeno", miješajući mekoću i neobičnost. Uostalom, ne bi šaame pripisale čudne ovlasti ovim planinama? Na vrhu se nalazi niz stjenovitih visoravni. Vjetrovi tragaju kroz ovo polje ogromnih šljunka. Nakon kratke šetnje napokon stignemo do litice s pogledom na nepristupačno i potpuno očuvano jezero. Pozadimo i divimo pogled bez riječi.

OSJEĆAJUĆI STVARANJE, JEDNOSTAV I POŠTIVANJE

Staza koja vodi natrag na sjeveroistočno od Murmanska je lijepa. O 200km od glavnog grada na sjeveru, prvi put susrećemo staro ribarsko mjesto koje je palo u zaborav. Sadrži olupine zapuštenih ili pokvarenih brodova, oronule drvene barake i staze koje zauzima vegetacija ... Čudno mjesto koje je još uvijek naseljeno. Naši osjećaji osciliraju između čuđenja, tuge i poštovanja. Tu je ljepota u tim tragovima procvata prošlosti. A život se uvijek drži tih nevjerojatnih mjesta. Otkrivene su naftne plinovearby mogao uskoro promijeniti dogovor.


Nastavljamo preko izgubljenih staza prema moru. Sporedna ljepota. Uvijek su šljunčani, ali ovaj su put odbijali. Međutim, sada vidimo ogromne šljunčare, do 2 metara promjera, poliranog, biserno i okrugli ili ovalni. Velika šljunčana plaža, plaža Arktskog juriškog parka. Neke od ovih stijena su više od 15 metara obale visoko na plaži, što olakšava zamisliti nasilje elemenata gdje more uspijeva dovesti ove divovske stijene na plažu. Osjećamo se mala, vrlo mala na kraju svijeta.

Murmanski se ne podudara s njegovom zastrašujućom i industrijskom reputacijom, umjesto toga otkrivamo moderan i ugodan grad. Zastoj kroz kafić željezničke stanice, ostatak starih sovjetskih kantina, podsjeća nas gdje smo. Posjetimo prvu rusku nuklearnu ledolomac, Lenjin i otkrijte cijeli dio ruskog polarnog istraživanja. Vrlo uzbudljivo.

Nakon dobro zasluženog odmora krenuli smo s Murmanskog da napustimo Rusiju sjeverozapadnom rutom prema Norveškoj. Sada je sredinom rujna, a eksplozija boja posvuda. Naš izlaz iz Rusije preko norveške luke Kirkenes izgleda pomalo poput kraja užurbanog putovanja, iako još nismo stigli kući.

Svi smo svjesni da smo živjeli i iskusili izuzetnu i istinski povlaštenu ekspediciju. Zajedničkim nedaćama i privlačenjem kao timom koji će pomoći stranci, kroz sudionike su uspostavljene jake veze. Na organizacijskoj strani, administrativna priprema i usmjeravanje i nadzor Geko ekspedicija bili su vrlo visoki standard, imperativ zahtjeva za uspjehom takve avanture. Čestitamo i zahvaljujemo Nicolasu, Olivieru i Gerardu.

Sada kada smo ga okusili, imamo snažnu želju za povratkom u Rusiju.

Rusija - Cilj Murmansk 4WD Obilazak ruskog poluotoka Kola