Mis teeb Land Roveri klubidest kogu maailmas nii vastutulelikud ja uskumatult hästi organiseeritud? Esimene klubi, millega liitusin, asus Sydneys, Austraalias, ja see, mis mind ehmatas, oli klubi struktuur. Pärast esmast kohtumist mõne liikmega tundsin end automaatselt väga teretulnuna ja ei läinud kaua, kui sain palju ekspertteadmisi neljarattasõidu kohta Austraalias, reisieelse ettevalmistuse ja võimalike ohtude kohta, mis võivad tekkida Austraalia kaugematesse kohtadesse suundumisel. Outback. Ja tänu Sydney Land Roveri omanike klubi liikmetele õppisin palju ja kogesin enesekindlalt vingeid reise. Teisel pool maakera sain hiljuti järele Wolfgang Stadie'ga Deutscher Land Roveri klubist, kes osales hiljutisel Abenteuer & Allrad näitus Saksamaal. Just nagu Austraalia Land Roveri omanike klubi, tähendasid need poisid äri. Wolfgangiga saime võimaluse vestelda nende ägedast klubist ja süveneda nende tegemistesse ja seiklustesse.

Sarnaselt Sydneys asuvale Land Roveri omanike klubile on Deutscher Land Rover Club juba mõnda aega tegutsenud. ''Oleme 1975. aastal asutatud iseseisev klubi, mis keskendub väliüritustele/ offroad-tegevustele/ ja loomulikult Land Roversidele. Ligikaudu 1,200 liikmega rahvuslik Deutscher Land Roveri klubi on organiseeritud piirkondlikult ja kohtub sageli üksteisega vastavates piirkondades ja riiklikel üritustel. Klubil on ka oma ja väga muljetavaldav ajakiri, mis ilmub kaks korda aastas, lihtsalt nimega "ROVERBLATT". Wolfgang ütles mulle, et nad trükivad populaarset ajakirja oma liikmetele ja seda levitatakse üleriigiliselt. Klubis on ka väga populaarne internetifoorum ja veebisait. Need veebifoorumid on klubiliikmetele suurepärane võimalus vahetada teavet, oma kogemusi ja nõuandeid.

Wolfgang rõhutas, et klubi põhieesmärk on luua suhteid teiste klubidega kogu Euroopas ja üle maailma, "Ootame alati osalejaid välismaalt DLRC üritustel osalema," ütles Wolfgang, seda tehes oleme loonud pikaajalisi suhteid. mõttekaaslastega. ''Ilma
kahtlemata on enamikul meie sündmustest sotsiaalne aspekt, mis hõlmab lõkkeid, barbeküüd ja õhtusöögid näiteks, kuid see ei seisne ainult söömises ja joomises, meile meeldib olla oma sõidukitega aktiivne, korraldada oma liikmetele treeningprogramme ja võistlusi ning loomulikult pakkida asjad kokku ja suunduda klubisseiklusele.

Üks neist reisidest hõlmas klubireisi, et külastada Hispaania Land Roveri klubi (CLRTTE) Hispaanias Riojas. Mandri-Euroopa üks suurepäraseid asju on võimalus külastada riike ja kogeda kultuure ilma praamile või lennukile istumata.

Wolfgang meenutab, et Rioja on suurepärane sihtkoht, see on Hispaania provints, mis asub Hispaania põhjaosas ja Logroño on pealinn. Provints on tuntud samanimelise punase veini poolest. Seal on rohkem kui 100 veinitootjat, millest mõned on maailmakuulsad, näiteks Marques de Riscal.. Provintsi ümbritseb geograafiliselt 2 pikka mäeahelikku põhjas ja lõunas, mis viib erakordse mikrokliimani ja pakub külastajatele suurepäraseid vaateid. Nende oma oli kahenädalane edasi-tagasi reis, mis algas Baskimaal. Tulenevalt Covid-19 reeglitest oli registreerimine piiratud ja reserveeritud ainult klubiliikmetele.
Nad osalesid vingel üritusel, mille korraldasid nende Hispaania sõbrad. Üritus toimus Club Nauticos El Rasillo de Los Cameros. See on väike imeliselt taastatud mägiküla, mis asub otse järve ääres. Külas püstitati restorani kõrvale suur telk, kus toimusid söögid ja muud üritused. Telgi ees oli üles seatud väike, kuid väljakutseid pakkuv maastikurada. Kogu koosolek oli väga hästi organiseeritud.

Kokku osales üritusel 85 sõidukit ja 200 huvilist. Riojas kehtivate rangete Covid-200 reeglite tõttu oli arv piiratud 19 inimesega. Klubi oli kokku leppinud kolm off-road trassi, kuid pikkuse tõttu ei olnud neid kõiki ühe päevaga võimalik teha. “Laupäeva hommikul hellitasime meid ilusa pehme Baskimaa ilmaga, kuid veidi “üllatus” ka öine 2 kraadine temperatuur,” meenutab Wolfgang. Kahjuks ei tohtinud tulekaussi metsatulekahju ohu tõttu kasutada. Wolfgang jutustab reisi üksikasjadest „Rajad, mida läbisime, ei olnud tehniliselt nõudlikud, 80% neist viis üle kruusateede. Meil oli suurepärane aeg koos oma hispaanlastest sõpradega mõnda rada läbida. Maastikul sõitmine on keelatud kogu Rioja piirkonnas, kuna maa on kas eraomandis või on kuulutatud looduskaitsealaks. See tähendab, et te ei saa nii vabalt ringi liikuda kui Püreneedes või Lääne-Alpides. Hispaania Land Roveri klubi sai ametlikult loa küla kohalikult linnapealt. Radasid jälgitakse, et reegleid ei kasutataks ebaseaduslikult, tegelikult peatas meid roheline Communidad La Rioja kaitsja ja küsis sõbralikult, mida me seal teeme. Pärast seda, kui olime selgitanud, et meil on luba, ja sõbralikult rääkinud meie reisist Saksamaalt, jätkasime seiklust. Läbisime Riojat ümbritsevate mäeahelike ja saime võimaluse nautida selle piirkonna hämmastavaid maastikke.

 

Laupäevane õhtuprogramm koosnes kõigi osalejate ühisest õhtusöögist suures telgis, millele järgnes sponsorite erinevate tarbeesemete loosimine – T-särgist ehtsa Pata Negra singini kuni vintsini, seal oli kõike, mis vaba. Roader võiks soovida. Kulinaarne tipphetk oli Gallicia liikmete valmistatud “Quemada” – kange alkohoolne jook, mis sarnaneb “Feuerzangenbouwle’ga” puuviljade, kohviubade ja kõrge alkoholisisaldusega Orujoga, grappa hispaaniakeelse versiooniga. Kohalikud räägivad, et sellega saab kurja vaime eemale peletada ja surnud esivanematega suhelda – “Mul ei õnnestunud õhtul kumbki neist, aga seest soojendab see kindlasti väga mõnusalt,” ütles Wolfgang Last, kuid mitte. vähemalt sõpruse märgina kingiti Hispaania klubi presidendile Saksa Land Roveri klubi lipp. See pani saali hõiskama ja kostis seistes aplausi, mis oli fantastiline.

Deutscher Land Roveri klubi esitas loomulikult ametliku tagasikutse oma aastakoosolekule 2022. aasta juunis, millele mõned osalejad järgmisel päeval kiiresti vastasid, küsides lisateavet ja kinnitades oma visiiti. Wolfgang meenutab fantastilist reisi ja ootab väga oma Hispaania sõpru Saksamaale.