Nokian Rehvide lugu algas rehvidega, mida kasutati aastaringselt. Soome karmi talve väljakutsetele vastamiseks leiutas Nokian Tyres 1934. aastal maailma esimese talverehvi. Alates nendest algusaegadest on ettevõtte peamine prioriteet olnud ohutus. Olenemata aastaajast soovib Nokian Rehvid tagada, et võite usaldada oma rehvid koju jõudmiseks olenemata tingimustest.
Ühtegi Nokian Rehvide rehvi ei saadeta teedele ilma jõulise testimiseta, sest Nokian Rehvide meeskond teab, et ükski arvutisimulatsioon ei suuda täielikult kujutada tegelikke sõidusituatsioone. Veendudes, et selle rehvid on ette valmistatud ja testitud igaks olukorraks, igaks sõidustsenaariumiks, ei pea kliendid seda tegema ja saavad selle asemel keskenduda sõidu nautimisele.
Ettevõte avas hiljuti uue tipptasemel Hispaania testikeskuse, mis võimaldab aastaringselt testida oma tulevasi suve-, lamell- ja talverehvide legende. 300 hektari suurusel alal on fookuses suvi- ja lamellrehvid ning suure kiirusega rehvid, kuid rajatises katsetatakse ka talverehve, et tagada nende ohutus kõikides tingimustes. Asukoht Hispaanias võimaldab aastaringselt katsetada suve-, lamell- ja talverehve. 300 hektari suurusel alal on mitu katserada kuivaks ja märjaks katsetamiseks. Kogu selle testimise idee on simuleerida olukordi, millega juhid võivad teedel kokku puutuda. Hispaania testimiskeskuse mitmekülgsed rajad ja kaasaegne varustus võimaldavad Nokian Rehvide meeskonnal katsetada rehve märjal ja kuival pinnal, nii et tugev vihm või tugev kuumus ei tooks autojuhtidele üllatusi. Katsekeskuse kroonijuveeliks on aga 7 kilomeetri pikkune kiire ovaalne rada, mis võimaldab katsetada kiirusel kuni 300 km/h või isegi üle selle.
2021. aastal valminud Hispaania testimiskeskus on ettevõtte kolmas katserajatis. See täiendab olemasolevat rehvide testimise võrgustikku, mis koosneb 700 hektari suurusest alast Ivalos, Soome Lapimaal ja saidist selle Soome peakorteri lähedal Nokias. Kõik need testikeskused on investeeringud ettevõtte ühte põhiväärtusesse- maailma turvalisemaks muutmiseks.
Ivalos asuvat testimiskeskust tuntakse ka kui "Valge põrgu" ning see on rajatis, kus Nokian Tyres testib oma talverehve rangelt lume, jää ja lörtsi peal. Kogenud testisõitjad seavad rehvide jõudluse kompromissitutel katsetel piiri, et leida headest rehvidest parimad. Kui rehv töötab maailma kõige nõudlikumates tingimustes, on see teeks valmis.
Talverehvide tehnoloogia pioneerina kasutab Nokian Rehvid enam kui poole oma teadus- ja arendustegevuse kulutustest tootekatsetustele. White Hell on peamine testimiskoht.
Juba algusest peale katsetasid nad uut rehvi autentses keskkonnas, et tagada veatu jõudlus rasketes, nõudlikes ja erinevates tingimustes. Autentne testimine jääl ja lumel on teadus- ja arendustöö oluline osa, sest rehvi omadusi ei saa optimeerida ainult arvutimudeli abil, selgitab testimiskeskuse juhataja Matti Suuripää Nokian Rehvidest.
Uue rehvi väljatöötamine on pikk protsess, mis võtab aega kaks kuni neli aastat. Üks peamisi katseid on praktiline testimine, mis suunab edasisi teadus- ja arendustegevusi, kuni alles jäävad kõige paremini toimivad rehvid, mis on kohandatud konkreetsetele talveoludele. Talverehvid vajavad erinevaid omadusi sõltuvalt sellest, kas neid kasutatakse põhjapoolsetes jäistes oludes või soojemal Kesk -Euroopa talvel.
Kompromissitu testimise ja haardepiiride trotsimise eesmärk on veelgi paremate ja töökindlamate talverehvide loomine. Rehvide ohutuse tagamine annab juhile meelerahu isegi talvistel teedel. Kui rehvi katsetatakse maailma kõige nõudlikumates tingimustes Ivalos, toimib see kõikjal hästi, lisab Suuripää.
Nokia testimiskeskuses simuleerib Nokian Rehvid peaaegu kõiki sõiduteid põhjapoolsetel teedel. Testimine toimub Nokias aprillist novembrini.
30 hektari suurusel alal on testimiskeskust pidevalt arendatud, et vastata raskete tingimuste väljakutsetele ja ka tulevikunõuetele.
Viimased Kommentaarid