El cuidado de sus neumáticos con Nokian Tires

Mejorar la vida útil de los neumáticos

El estado de sus neumáticos es importante para la seguridad en la conducción. Si sigue estas cinco reglas de oro, puede garantizar el máximo kilometraje, un rendimiento seguro y una vida útil más prolongada de sus neumáticos.
1. Compruebe la presión de los neumáticos con regularidad. El inflado desigual entre los neumáticos afecta las cualidades de conducción de su vehículo y hace que los neumáticos se desgasten de manera desigual.
2. Gire las posiciones de sus llantas entre los ejes delantero y trasero cada 5,000 a 10,000 kilómetros (3,000 a 6,000 millas) ya que las llantas se desgastan de manera diferente en diferentes posiciones. Recuerde comprobar la presión de los neumáticos al cambiarlos.
3. Verifique que monte sus neumáticos de acuerdo con la marca de dirección de rodadura en el costado del neumático. Si los neumáticos se montan en contra de su dirección de rodadura designada, sus cualidades de conducción no serán óptimas en todas las condiciones.
4. Conduzca con suavidad. El frenado de pánico y los deslizamientos laterales acortan la vida útil de los neumáticos y esto es particularmente cierto en el caso de los neumáticos con clavos.
5. Revise sus llantas viejas para ver si tienen un desgaste desigual al cambiar las llantas. Los neumáticos montados correctamente y conducidos con cuidado se desgastan uniformemente. Si sus neumáticos muestran un desgaste desigual, mida los ángulos de conducción de su automóvil y haga que los monten y equilibren en un taller de reparación profesional.

Compruebe el desgaste de los neumáticos

Puede probar fácilmente el estado de sus neumáticos utilizando herramientas que se encuentran en su hogar. Las pruebas de cerillas y monedas son especialmente adecuadas para evaluar el estado de los neumáticos sin clavos. Todos los últimos productos de Nokian Tyres están equipados con indicadores de seguridad en la conducción. El conductor puede utilizar los indicadores para comprobar el estado y la seguridad de los neumáticos. El indicador está ubicado en la superficie central del neumático e indica la profundidad de la ranura principal del neumático en milímetros; en otras palabras, muestra cuánta huella queda. Puede utilizar una moneda de dos euros para comprobar su estado. El anillo de plata en el borde de la moneda tiene menos de cuatro milímetros de ancho. Si se eleva incluso ligeramente por encima del bloque de la banda de rodadura cuando se coloca la moneda en la ranura, debe considerar reemplazar sus neumáticos.

Almacenamiento de neumáticos

1. Temperatura La temperatura del almacén debe ser inferior a +25 ºC, preferiblemente oscura y por debajo de +15 ºC. Las propiedades del caucho pueden cambiar, afectando la vida útil final del neumático, si la temperatura es superior a 25 ºC o inferior a 0 ºC. El almacenamiento en frío no tiene ningún efecto adverso sobre los productos de caucho.
2. Humedad Deben evitarse las condiciones extremadamente húmedas. La humedad en el aire del almacén no debe ser tan alta que se produzca condensación en los neumáticos. Los neumáticos no deben almacenarse en condiciones en las que estén expuestos a lluvia, salpicaduras, etc.
3. Luz Los neumáticos deben protegerse de la luz, especialmente de la luz solar directa y de la luz artificial intensa con un alto contenido de ultravioleta.
4. Oxígeno y ozono El ozono tiene un efecto de deterioro muy fuerte en los neumáticos. El almacén no debe contener ningún equipo que produzca ozono, como lámparas fluorescentes o de vapor de mercurio, equipos eléctricos de alto voltaje, motores eléctricos o cualquier otro equipo eléctrico que pueda generar chispas o descargas eléctricas silenciosas.
5. Deformación Si es posible, los neumáticos deben almacenarse libremente en su forma natural, de modo que no estén bajo tensión, presión o torsión. Las deformidades fuertes desarrolladas durante un almacenamiento prolongado pueden romperse cuando se presurizan.
6. Disolventes, aceites, grasas, calor Los neumáticos deben protegerse especialmente de cualquier contacto con disolventes, aceites o grasas, aunque sea a corto plazo. Los neumáticos también deben protegerse de los potentes emisores de luz y las salpicaduras de la soldadura eléctrica.
7. Manipulación de neumáticos Al manipular neumáticos en el almacén, nunca deje caer los neumáticos a más de 1,5 m. Los neumáticos pueden dañarse al caer desde el área del talón. La consecuencia típica podría ser un cordón torcido. Si encuentra un neumático con el talón torcido, no recomendamos montar dicho neumático en una llanta.

Marcas de la pared lateral

El tamaño de la llanta es la información más importante que se proporciona en la llanta. La designación del tamaño se especifica como una serie de números y letras, por ejemplo, para un tamaño de neumático de 205/55 R 16 94 V XL Las dos primeras cifras nos indican el ancho del neumático y su perfil. En este caso, el automóvil acepta un neumático de 205 milímetros de ancho. El perfil del neumático se refiere a la relación entre la altura y el ancho del neumático. En este caso, la altura del neumático es el 55 por ciento de su ancho de sección. El número 16 que sigue nos dice el diámetro de la llanta en pulgadas. El último número es el índice de carga. En este ejemplo, el índice de carga es 94, lo que significa que un neumático puede transportar una carga de 670 kg. Para el índice de carga 91, la carga por neumático es de 615 kg. Debe elegir el índice de carga correcto para su automóvil, ya que, de lo contrario, los neumáticos se desgastarán más rápido de lo habitual y podrían dañarse durante la conducción. La penúltima letra V nos da la clasificación de velocidad, o la velocidad más alta permitida para el neumático, en este ejemplo, V significa que el neumático no se puede conducir a más de 240 kilómetros por hora. La última combinación de letras "XL" no se encuentra en todas las marcas de neumáticos, ¿por qué? XL significa que el automóvil es adecuado para un neumático de índice de carga adicional. En nuestro ejemplo, el índice de carga es 94. Si el índice fuera 91, la marca XL no sería necesaria. La marca DOT facilita la verificación del lugar de fabricación y la antigüedad del neumático. Las dos primeras marcas indican la fábrica donde se fabricó el neumático. Los cuatro últimos dígitos indican la semana y el año de fabricación. Si el código es 1314, por ejemplo, entonces el neumático se fabricó en la semana 13 de 2014.