Μετά από ένα πρόσφατο ταξίδι για ψάρεμα το Σαββατοκύριακο σε μια παραλία που επισκέπτομαι συχνά όλα αυτά τα χρόνια, κατέληξα να βαλτωθώ πολύ άσχημα. Έχω αντιμετωπίσει αυτή την παραλία πολλές φορές τα τελευταία χρόνια και αυτή ήταν η πρώτη φορά που μπήκα σε μια κατάσταση που θα μπορούσε να ήταν καταστροφική.

Αφού άφησα την πίεση των ελαστικών να πέσει πριν οδηγήσω στην παραλία, αποφάσισα να ακολουθήσω μια ελαφρώς διαφορετική διαδρομή που ήταν πιο κοντά στη γραμμή της παλίρροιας. Η παλίρροια ήταν καθ' οδόν και έπρεπε να φτάσω σε υψηλότερο έδαφος προτού η μητέρα φύση μου δείξει ποιος ήταν το αφεντικό. Είχα μαζί μου βασικό εξοπλισμό ανάκτησης που περιελάμβανε έναν ιμάντα αρασέ, δύο ARB Ίχνη ανάκτησης Tred Pro και ένα φτυάρι. Το λουράκι αρασέ είναι σωτήριο όταν πιαστείτε σε τέτοιες καταστάσεις, αλλά όταν δεν έχετε κανέναν να σας βγάλει καλά, είναι αρκετά άχρηστο. Ωστόσο, οι Tred Pros με βοήθησαν να φτάσω το όχημα πάνω από την παλίρροια μετά από μερικές ώρες να κάνει κάποια πολύ αργή πρόοδο. Εν πάση περιπτώσει, για να συνοψίσω, αυτό θα μπορούσε να ήταν μια καταστροφή και η εμπειρία απλώς επικέντρωσε την προσοχή μου στο πόσο σημαντικό είναι να είμαι προετοιμασμένος όταν αντιμετωπίζω τις παραλίες. Ορίστε λοιπόν μερικές συμβουλές.

1. Πίεση ελαστικών

Πρώτα απ 'όλα, πριν βγείτε στην παραλία φροντίστε να μειώσετε την πίεση των ελαστικών σας, ναι είναι λίγο ταλαιπωρία αλλά θα εκπλαγείτε από τη διαφορά που κάνει. Η αύξηση του αποτυπώματος του οχήματός σας σάς επιτρέπει να κάνετε πολύ καλύτερη πρόοδο βελτιώνοντας την πρόσφυση όταν οδηγείτε στην άμμο. Εάν κολλήσετε, έχετε επίσης πολύ περισσότερες πιθανότητες να βγείτε με μειωμένη πίεση ελαστικών. Πόσο λοιπόν πρέπει να μειώσετε την πίεση των ελαστικών σας; θα πρέπει να κρίνετε την κατάσταση ανάλογα με το πόσο κολλημένοι είστε στην άμμο, να έχετε πάντα το μυαλό σας όταν πηγαίνετε πολύ χαμηλά, κινδυνεύετε να μην έχετε αρκετή πίεση για να κρατήσετε τη χάντρα στον τροχό και ως αποτέλεσμα, η χάντρα μπορεί να σκάσει από ρόδα.

2. Χρησιμοποιήστε ένα φτυάρι

Καθαρίστε την άμμο από κάτω από το όχημά σας
Χρησιμοποιείτε πάντα ένα φτυάρι για να καθαρίσετε την άμμο από κάτω από το όχημά σας και μπροστά από τα ελαστικά σας πριν προσπαθήσετε να βγείτε. Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να αντιμετωπίσετε είναι να κολλήσετε το σασί σας στην άμμο και να δημιουργήσετε περιττή έλξη. Είναι αρκετά κακό να είσαι βαλτωμένος χωρίς να χρειάζεται να σύρεις μαζί σου ένα φορτίο άμμου όταν προσπαθείς να βγεις έξω. Επιταχύνετε αργά μέχρι να πιάσετε τις πίστες και αυξήστε την επιτάχυνση εάν χρειάζεται.

3. Διαδρομές ανάκτησης

Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να έχετε πρόσβαση σε τέσσερις πίστες, ιδιαίτερα αν ταξιδεύετε μόνοι σας, μία για κάθε ελαστικό θα σας βοηθήσει να αποτρέψετε το σπινάρισμα άλλων ελαστικών και την επιδείνωση της κακής κατάστασης. Τα κομμάτια που χρησιμοποιούμε είναι τα ARB Tred Pros. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν είχα περισσότερες από δύο πίστες στο σκάφος, θα ήταν πολύ πιο εύκολο να βγω έξω, δεν θέλουν όλοι να μεταφέρουν 4 πίστες, αλλά κάνει τεράστια διαφορά όταν είναι διαθέσιμα.

4. Επιτάχυνση

Όταν οι ράγες είναι στη θέση τους και έχετε καθαρίσει την άμμο από κάτω από το όχημά σας, μην μπείτε στον πειρασμό να επιταχύνετε πολύ δυνατά, καθώς αυτό μπορεί να φτύσει τα ίχνη σας, να προκαλέσει περιστροφή των τροχών σας στην άμμο και να κάνει τα πράγματα χειρότερα. Επίσης, μην αφήνετε τους τροχούς σας να περιστρέφονται πολύ στις ράγες σας, καθώς μπορεί να καταστρέψετε τα δόντια στις ράγες σας. Όταν κινείστε πρέπει να επιταχύνετε, μην φοβάστε να του δώσετε άφθονο πετάλι, η ορμή είναι φίλος σας όταν κινείστε στην άμμο, δεν θέλετε να κολλήσετε ξανά οδηγώντας πολύ αργά.

Τα μαλακά δεσμά είναι πάντα χρήσιμα να τα έχετε στο πίσω μέρος του 4WD σας. Euro4x4parts διαθέτουν μια μεγάλη γκάμα μαλακών δεσμών στον κατάλογό τους με βαθμολόγηση φορτίου θραύσης που κυμαίνεται από 5000 KG έως 26,000 KG

5. Υπομονή

Πάρτε το χρόνο σας, είναι πάντα καλύτερο να αξιολογείτε την κατάσταση και μην κόβετε τις γωνίες όταν καθαρίζετε την άμμο κάτω από το όχημά σας. Φυσικά, εάν έρχεται η παλίρροια, ο χρόνος προφανώς δεν θα είναι με το μέρος σας, αλλά να έχετε συνειδητοποιήσει ότι, αν δεν δώσετε στον εαυτό σας την καλύτερη ευκαιρία να βγείτε, θα μπορούσατε να καταλήξετε να κολλήσετε άσχημα και όλοι έχουμε δει τι μπορεί να συμβεί.

1.ΞΕΦΟΥΣΚΩΣΤΕ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΑΣ
2.ΚΟΥΡΑΝΕ ΕΝΑ ΦΤΥΑΡΙ
3. ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ
4.ΟΡΜΗ
5.ΥΠΟΜΟΝΗ

MUD TERRAINS VS All TERRAIN

Λοιπόν, η απάντηση σε αυτό είναι ότι εξαρτάται πραγματικά από το με ποιον μιλάτε…. Η αλήθεια είναι ότι για εμάς είχαμε περισσότερα προβλήματα να κολλήσουμε χρησιμοποιώντας εδάφη λάσπης από ό,τι είχαμε χρησιμοποιώντας όλα τα εδάφη. Προφανώς το ίδιο ισχύει τόσο για τα ελαστικά λάσπης όσο και για τα ελαστικά παντός εδάφους όταν αντιμετωπίζετε την παραλία, ο αερισμός είναι βασικός καθώς θα αυξήσει το αποτύπωμά σας. Μερικοί ειδικοί θα σας πουν ότι τα πιο επιθετικά μοτίβα των εδαφών με λάσπη θα πιάσουν καλύτερα την άμμο, αλλά από την πλευρά τους, μπορούν επίσης να δημιουργήσουν μια ισχυρή αντίσταση κάνοντας τα πράγματα πιο δύσκολα. Εάν το όχημά σας έχει πολλές ιπποδυνάμεις, έχει ειπωθεί ότι ένα έδαφος με λάσπη λειτουργεί καλύτερα στην άμμο, ενώ ένα λιγότερο ισχυρό όχημα όπως ένα SUV θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιεί όλα τα εδάφη. Η κριτική επιτροπή είναι εκτός…..