Det er sjovt, hvordan du kan begynde at tænke "Vi har fundet ud af det her - Jeep Wranglers er alt, hvad vi nogensinde får brug for." De er et fantastisk køretøj, men så kom Gladiator ud med mere lastrum, en meget højere nyttelastkapacitet og vigtigst af alt: nok plads til at have både et tagtelt OG et fuldt konvertibelt tag. Ja, du ved, hvor det går hen….

Vores skinnende nye Gladiator ankom i juli, og inden for få minutter blev ordrerne på kit og udstyr afsendt.
Prioritet #1 var for varer af høj kvalitet, med masser af organiseret opbevaring og en holdbar opsætning, der ville modstå mange års brug.
Prioritet #2 var at holde omkostningerne i skak, at være kloge på, hvor vi brugte vores begrænsede budget.
Prioritet #3 … og dette var nyt for os: evnen til at have en cabriolet lastbil og et tagtelt på det samme køretøj.

Men de siger, at vinduet til et køretøjs sjæl vises via dets hjul, så første skridt var for vores venner kl. Ekstremt terræn at tilslutte os med et sæt Mammoth Split 8 mat sorte hjul. Disse gjorde det muligt for os at bruge dækket i lagerstørrelse, samtidig med at de gav en forskydning for at give den bredere holdning. Gladiator så straks slem ud. Med et cabriolet tag er behovet for at beholde de sorte stofsæder en vigtig overvejelse, så et sæt neoprensædebetræk var næste på listen. Vi forventer at støvsuge tonsvis af snavs ud af denne ting i løbet af de kommende år, så det er vigtigt at beskytte disse sæder. Det var omfanget af vores indvendige 'ændringer'. Fremragende – vores omkostninger var indtil videre i skak.

Næste trin – få den åbne lastbil indkapslet – vi har brug for et sikkert sted at anbringe alt vores overlandingsudstyr. Vores lokale venner hos Nomad Ventures i Escondido (SoCal) tog imod vores bestilling på en Alucab Canopy med et tagbøjlersæt. Selvom dette var det største forbrug (bortset fra selve Gladiator), havde vi brug for noget solidt at montere vores 3 personers soft shell telt på. Baldakinen tog kun omkring 2 timer at installere, og efter vores mening får Gladiatoren til at se endnu bedre ud. Når det kommer til organisering, ønskede vi, at sengen skulle være rodfri med alt let tilgængeligt. Det blev overvejet at bygge et skræddersyet skuffesystem, men i sidste ende gav det mening at købe et hyldesystem, da det gør 95 % af, hvad en skræddersyet løsning gør, men til en meget lavere pris.

For at opsummere, har vi netop bygget en fuldt egnet Overland Gladiator ved at bruge kun 3 store indkøb: baldakinen, et tagtelt og et lastbilsengedæksystem … det er virkelig det! Det vigtigste af alt er, at cabriolet stadig glider tilbage. At gå topløs i Californien er nu tilgængelig for alle, der ønsker at prøve vores splinternye Gladiator på deres næste store eventyr. Vi vil endda hjælpe dig med at planlægge turen, ingen tidligere erfaring påkrævet!