Touring Marokko - ørkener og klitter med Kudu Overland

coverbillede: 16: 9Clue CC 2.0 Flickr

Phillip Hummel fra Kudu Overland forklarer, at det er selskabets mål er at få gæster til at deltage i landets ekspeditioner i deres egne 4 × 4-køretøjer. Ekspeditionerne inkluderer brug af spor og stier, der strækker sig gennem spektakulære landskaber og landskaber i Europa og Marokko. I denne funktion deltager vi i Kudu på en af ​​de nylige marokkanske ture.

Afstigning fra færgen begynder forventningen om eventyret at vokse, da vi arbejder vores vej ud fra Santander mod Salamanca til vores første transitlejr.

Gruppen havde vågnet tidligt om morgenen for at forberede sig på at forlade Salamanca og hovedet mod Algeciras. Efter at have købt de krævede billetter i havnen, bestyrede gruppen den sene eftermiddag færge til Tangier Med. Alt det nødvendige køretøjspapirarbejde gøres om bord på færgen, og derefter på afstigning kører vi gennem grænsen og leder efter et nearbY lejr i Tanger for at nyde vores første nat i Marokko.

Day 1 - Vi forlader lejren i Tanger og kører mod motorvejen, en gang på motorvejen tager vi ned ad kysten mod Rabat og derefter mod Fes og derefter videre til Guercif. Denne motorvej er en biler, der koster omkring £ 15 pr. Køretøj. Vi fylder alle med brændstof på Guercif og går derefter mod lejr Ben Yakoub om natten. Denne lejr er ved indgangen til Plateau Rekkam.

Day 2 - Om morgenen forlader vi Camp Ben Yakoub og finder en lille butik, hvor vi lagerfører nogle bestemmelser. Derefter går vi mod sporene, de er meget uslebne, stenede og hårde, og vi tilbringer det meste af dagen i første og andet gear. Vi går langs Plateau Rekkam, langsomt, mod en lille sø, hvor vi vil vildt lejr om aftenen og bruger de bestemmelser, vi fyldte på i morges til vores aftenmåltid.

Day 3 - Vi forlader vores vilde lejr om morgenen og fortsætter langs Plateau Rekkam langsomt. Sporene bliver bedre, når vi begynder at komme ind i et landbrugsområde, derefter ind på landdistriktsveje inden en kort stint på tjære, og så går vi af vejen igen. Vejen er rimelig god til at begynde med, men forringes hurtigt, når vi krydser mange små floder og sluge, som vi støder hele vejen mod Boudnib. Ved Boudnib slår vi os ned på vores lejr om Camping Rekkam.

Day 4 - Vi forlader lejren og går til en tankstation for at tanke op. Der er også en lille butik nearbhvor vi igen genopretter vores bestemmelser. Når vi alle er brændt og forsynet, løber vi ud af byen, snart vi krydser en meget stenet flodseng og derefter videre ind i det tomme kvartal. Sporene her er rimeligt hurtige og på flad jord med vidtrækkende udsigter. Vi stopper ved en malerisk kløft til frokost, der har udsigt ud over Algeriet, før vi fortsætter videre og falder ned i en dal langs den algeriske grænse. Vi passerer mange hærvagttårne, når vi krydser dette spor. Denne del er meget humpede og støvede, og vi skal krydse mange flodseng, inden vi stopper igen til frokost i en skyggefuld palme, der indeholder en lille strøm, der løber igennem den. Efter frokost begynder sporene at blive mærkbart mere sandede, da vi leder mod Egg Chebbi, Merzouga, hvor vi finder vores campingplads i aften. Vi bruger to nætter på denne campingplads. Og nogle af gruppen benytter lejligheden til at gå på kameltur mens de er her.

Day 5 - Den anden dag i Merzouga. I dag er en hviledag, og for dem, der kræver mekanisk arbejde, er der en lokal garage, som Phillip har brugt på tidligere ture og anbefaler til gruppen. Mens her også tager Philip en morgen tur ud til nearby klitterne at give de chauffører, der gerne vil prøve en klit, der giver mulighed for at blive vant til at køre under disse forhold. Ved midten af ​​morgenen vender denne gruppe tilbage til lejren for at hvile.
Om eftermiddagen tager vi en valgfri guidet tur i klitterne for at se solnedgangen. Dette er en spændende kørsel, hvor vi forsøger at komme så højt op i de store klitter som muligt, og dvæle der for at nyde belønningen for en smuk solnedgang. Der er også en mulighed for dem, der foretrækker at ikke køre her for at tage en kamel tur op ad klitterne for at se solnedgangen.

Day 6 - Vi efterlader Merzouga efter at være fyldt med brændstof og kører nu mod Zagora. De spor, vi møder om morgenen, er en blanding af sand, sten og flodbed. Vi går mod en stor vade- / flodeng, som vi bliver nødt til at krydse, Philip siger, at dette nogle gange kan være problematisk afhængigt af de aktuelle vandstander. Vi fandt det at være ok, men området var i stedet meget tørt og støvet. Vi stopper i Lac raider til frokost før vi krydser en stor udtørret sø, som også var meget tør og støvet, skønt Philip forklarede, at hvis vi havde fundet det at være vådt, ville det have betydet en lang omvej. Derefter er vi tilbage igen på uslebne spor, der til sidst fører til asfalt, der fører os til vores lejr for natten i Zagora.

Day 7 - Vi forlader lejr og tager ind i Zagora by, hvor der er en dejlig kryddeributik og også en fabelagtig pyntetbutik allearby. For dem der kræver mekanisk arbejde er der en af ​​de bedste garager i Zagora placeret lidt længere nede i samme gade.
Efter brænding op igen kører vi ud af byen på asfalten mod Mhamid, hvor vi stopper for kaffe, før vi alvorligt rammer sporene igen. Sporene fører os mod Chigaga sanddyner, Phillip fører os til en hemmelig oase hvor vi vil spise frokost.

Efter frokost bliver vejen meget hård i et stykke tid, før vi kommer til Iriki-søen. Søen er tør, og vores krydsning er ekstremt støvet, tilsyneladende hvis det var vådt, ville det være næsten umuligt. Når vi er på tværs af søen, går sporene tilbage til uslebne stenstier, der fører os forbi en militær post, før vi kommer ind i byen Forum Zugid, hvor vi lejer for natten.

Day 8 - Vi forlader lejren og går mod en tankstation og nogle små butikker for at fylde lager igen. Ude på vejen forbliver vi på asfalteret vej til Tata. Når vi forlader Tata, er vi på uslebne spor, der fører ind i nogle flodbundskørsel. Disse flodbedene kan være en blanding af både sand og sten, og kan ofte være ret stenet strødd. Forløbet er ret langsomt, når vi passerer gennem små og afsides landsbyer, passerer nogle fantastiske landskaber og stadigt skiftende klippeformationer. Vi frokost under en ørkentorn før vi fortsætter igen ad sporene mod Taliouine, hvor vi lejr om natten.

Day 9 - I dag er vores sidste dag med off-roading, vi er nu i bjergene, der kører langs nogle forskellige sporstier, nogle langsomme og ru og nogle lidt hurtigere. Vi slutter denne dag i Marrakech, hvor vi slår lejr i to nætter. Denne campingplads ligger på grund af et hotel, så for dem, der muligvis på dette tidspunkt ønsker lidt luksus, er valget deres, hvor de skal bo.

Dag - 10 Marrakech Nogle af os valgte at udforske de fantastiske farverige souk i Marrakech og gøre noget shopping, andre beslutter at slappe af på hotellets pool.

Dag - 11 I dag er en tidlig start, vi kommer tilbage på motorvejen og går op for at fange eftermiddagsfærgen tilbage til Spanien og derefter videre til Tarifa, hvor vi lejr for natten.

Dag - 12 Vi forlader Tarifa og leder op gennem Spanien mod Salamanca til vores endelige transitcamping.

Dag - 13 vi forlader Salamanca og kører op til Santander og fanger færgen tilbage til Portsmouth. Et fantastisk eventyr i et eksotisk sted bag os. Vi slapper af og slappe af og reflekterer over oplevelsen.

Du kan kontakte Kudu Overland via sin hjemmeside eller via telefon eller email

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[e-mail beskyttet]